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本篇文章给大家谈谈航空货运单第二份是交给谁，以及航空货运单是谁签发的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、航空货运单的AWB分类... 本篇文章给大家谈谈航空货运单第二份是交给谁，以及航空货运单是谁签发的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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航空货运单的AWB分类
航空货运单，通常分为两种：航空主运单（MAWB）和航空分运单（HAWB）。MAWB，即航空主运单，由航空运输公司签发，每批货物都有其专属的主运单。它是航空公司与托运人之间运输合同的体现，承运人以此作为接收和交付货物的依据。
根据签发人的不同，航空运单分两类： 航空分运单（HAWB，House Air Waybill）即集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。此时各方的关系如图所示。
HAWB代表航空分单号，写作House Air Waybill 在航空货物运输中，航空运单的英文叫做Airway Bill，简称AWB，航空运单上都会有一项AWB费用，这就是俗称的制单费，即航空运单制单费。MAWB表示航空主单，简称主单，也叫航空公司运单或承运人运单。主单由各航空公司签发。
航空货运单三份正本介绍是什么?
航空货运单是航空货物运输合同，它是航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。航空货运单正本三份：Original 1 (for issuing carrier) 〔正本1（交发行航空货运单的航空公司）〕 此份 绿色 此份由发行航空货运单的航空公司保存，作为该航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。
货运单一般由三份正本（original）、三份副本（copy）和六份额外副本（extra copy）等共十二联组成。各联的顺序及用途如下（仅供参考，实际中使用的各联顺序和用途可能有所不同）：Original 1（for issuing carrier）：正本1 填开运单的承运人（issuing carrier）联，即运单所属承运人联。绿色。
货运单作为航空货物运输中的重要凭证，一式八联。其中，正本三联，副本五联。正本三联具有同等的法律效力。甲联为第一联，即托运人联，正本3，蓝色。它作为托运人支付运费、交付货物给承运人的凭证。乙联为第二联，正本1，绿色。它是财务联，用于收取货物运费，交财务部门。丙联为第三联，副本7，白色。
航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存，作为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。
空运提单，由航空公司签发，作为航空货运的重要凭证和运输协议，区别于货运代理的分运单。它并非货物所有权的证明，正本提单在提货环节通常并非必需。提单通常有三份正本，九份副本，副本数量可根据需要决定。以下是运单中常见的项目及其作用：起始空港和航空公司三位数代码：运输的起点和承运人标识。
收货人就凭分运单向到达站航空代理所委托的代理人提取货物。航空分运单有正本3份，副本若干份。正本的第1份交发货人，第2份航空货运代理公司留存，第3份随货物同行交收货人。副本分别作为报关、财务、结算及国外代理办理中转分拨等用。航空分运单与航空主运单的内容基本相同。
航空运单各联有何用途?
）交承运人财务部门使用；2）作为托运人和承运人签订运输契约的证明文件（运输契约）。original 2（for consignee）：正本2 收货人（consignee）联，收货人留存。粉红色。Original 3（for shipper）：正本3 托运人（shipper）联。淡蓝色。1）作为承运人收到货物的证明（货物收据）。
货运单作为航空货物运输中的重要凭证，一式八联。其中，正本三联，副本五联。正本三联具有同等的法律效力。甲联为第一联，即托运人联，正本3，蓝色。它作为托运人支付运费、交付货物给承运人的凭证。乙联为第二联，正本1，绿色。它是财务联，用于收取货物运费，交财务部门。丙联为第三联，副本7，白色。
正本运单：涉及委托人、承运人和收货人三方，具有主证权威，用于确保各方权益。副联用途：签收联：用于目的地的签收确认。结算联：用于航空公司内部结算和费用记录。其他特定联：可能包括用于海关、安检、地面服务等特定环节的联单，各司其职，确保货物运输的顺利进行。
多面用途AWB不仅作为缔结运输合同的法律文件，还充当承运人接收货物的收据。在报关和清关环节，它是必不可少的单据，用于结算运费和通关手续。在实际操作中，运单发挥着关键作用。例如，北京到洛杉矶经东京中转，或者北京至多特蒙德的联运过程中，AWB像导航灯一样，贯穿全程，确保货物安全顺利运输。
航空运单作为发运、中转、联运和交付的凭证，是中转和联运顺利进行的基础。运单作为货运保险证明，如果托运人要求承运人代办保险，承运人会以运单为准购买航空货物运输险。航空运单一般由三份正本（original）、三份副本（copy）和六份额外副本（extra copy）共十二联组成。
航空分运单什么是航空分运单
航空主运单：由航空公司签发，是航空公司与托运人之间的运输合同。航空分运单：由集中托运人在办理集中托运业务时签发，是集中托运人与托运人之间的运输合同。法律关系不同：航空主运单：直接体现了航空公司与托运人之间的契约关系，是货物运输和交付的主要依据。
航空分运单是航空货运代理签发给各委托人的货物收据及提货凭证。为了节省运费，航空货运代理常以集中托运者(Consoli Dator)的身份，将各委托人的零星货物集中在一起向航空公司托运。但航空公司只签发一套航空运单，无法分给各委托人，因此航空代理就签发航空分运单发给各委托人。
航空分运单是一种特殊的货运文件，由航空货运代理在处理多个委托人的分散货物时签发。通常情况下，为了节省运费，货运代理会将这些零散的货物整合起来，以集中托运者（Consolidator）的身份向航空公司提交。
航空运单分为两种主要类型：航空主运单（MAWB）和航空分运单（HAWB）。MAWB是由航空公司签发的，作为货物运输和交付的依据，是航空公司与托运人之间的运输合同。HAWB则是集中托运人在办理集中托运业务时签发的，作为与托运人之间的运输合同。
MAWB来自Master Air Waybill，意思是航空主单号；HAWB来自House Air Waybill， 意思是航空分单号。
航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人。航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
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