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广西火车站有几个站
宾阳站（高铁站）位于南广高铁与柳南客专在广西宾阳县黎塘镇的交汇处，设有4个站台。宾阳站仅停靠动车组列车（G、D开头的列车），乘动车可通达柳州、来宾、桂林、贺州、贵港、梧州6个地级市。
柳州站：位于柳州市，是湘桂线上的主要站点之一。 来宾站：位于来宾市，服务于当地及周边旅客。 黎塘站：位于南宁市宾阳县黎塘镇，是湘桂线和黎湛线的交汇点。 南宁站：位于南宁市，是广西省最大的火车站之一。 扶绥站：位于崇左市扶绥县，提供客运服务。 崇左站：位于崇左市，服务于当地及周边地区。
广西的主要火车站包括以下几个：南宁东站：广西最大的火车站之一，位于南宁市青秀区，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，站场规模为13台30线，总建筑面积达27471万平方米。
广西的火车站主要包括以下这些：湘桂线上的火车站 全州站：位于桂林市全州县。 兴安站：位于桂林市兴安县。 桂林站：位于桂林市市区。 鹿寨站：位于柳州市鹿寨县。 柳州站：位于柳州市市区。 来宾站：位于来宾市市区。 黎塘站：位于南宁市宾阳县黎塘镇。 南宁站：位于南宁市市区。
咱广西的火车站很多，因为篇幅有限，不能面面俱到，南宁南站、南宁站、南宁北站、南宁西站、南宁东站其它火车站还有：桂林站、桂林北站（桂林北综合客运枢纽）、桂林西站、临桂站等。
广西有多个火车站，具体数量难以精确统计，因为除了办理客运的大站外，还有许多只办理货运的小站。
湘桂客运专线其他相关情况
新湘桂铁路扩能改造工程湖南段，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设，总投资110亿元，计划2012年建成通车。
湘桂客运专线布局如下：线路走向：湘桂客运专线起自湖南衡阳，终于广西凭祥，其中衡阳至南宁段为扩能改造工程的核心部分，全长727公里。分段特点：衡阳至柳州段：全长499公里，为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车设计时速可达200公里，并预留提速条件。
湘桂铁路，这条起自湖南衡阳，最终到达凭祥的1013公里长的铁路，是连接湖南与广西的重要通道。衡阳至南宁段的扩能改造工程，采用了新建双线的方案，全长727公里，广西境内541公里，湖南境内187公里，设有37个车站，桥隧比达到30%。
衡阳至柳州段499公里为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车时速200公里，并预留提速条件。柳州至南宁段228公里为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车时速250公里。
湘桂客运专线，又名湘桂高铁，为“湘桂铁路扩能改造”工程当中的子项目。新建双线长727公里，全段基础设施设计速度250公里/时。
而柳南城际客运专线作为客运专线，线路上的正线数目保持双线，线间距仍为6米。设计速度目标提升至250公里/小时，坡度限制增加到12‰。最小曲线半径在一般情况下为5500米，但在柳州和南宁枢纽区段，会根据具体需求调整限速。
快递公司怎么计算泡沫的运费
快件和物流的计费方式不一样的 快件一般是一个方相当于167KG 也就是一T货等于6个方 物流是一T货等于3个方 所以你的泡沫虽然轻 如果按体积换算的话 就是5*2*0.2*10=6个方 6*167KG=1002KG 这样算下来 你走快件费用会很贵 而且你的泡沫走快件形式的话容易破损。我建议你走物流路子 就是在当地找那种去贺州专线的货运站 价格绝对比走快件便宜 ，。
如果这个包裹的实际重量小于6公斤，那么快递公司会按照6公斤来计算运费；反之，如果实际重量大于6公斤，则按照实际重量计算。这种计算方式的主要目的是为了防止商家通过包装大量填充物来增加实际重量，从而提高运费。例如，商家可能会使用泡沫、气泡膜等填充物来使包裹看起来更重，但实际上运输的内容物并不重。
比较体积重量与实际重量： 如果货物的体积重量大于其实际重量，那么在计费时通常采用体积重量进行计算。 如果货物的体积重量小于其实际重量，快递公司通常会依据实际重量来计费。 应用场景： 体积重量收费方法主要用于轻质但体积大的货物，确保运费的公平性和准确性。
重量计算 申通运费的主要计算依据是物品的实际重量。通常情况下，快递公司会按照公斤或者克为单位来计算物品的重量。需要注意的是，对于一些特殊物品，如泡沫、布料等轻抛物品，快递公司可能会按照一定的体积重量进行计算。此外，对于一些超出一定重量的物品，快递公司可能会有额外的费用标准。
以下哪项措施是为了提升中越边境的通关便利化水平
1、为提升中越边境通关便利化水平，采取了以下措施：优化货运通关流程：友谊关边检站推行网上申报、随到随检模式，常态化开通生鲜货物“绿色通道”，实现预约通关、延时验放，司机刷证、按指纹、面部识别即可15秒快捷通关。
2、专用通道的开通使得友谊关口岸实现了“人货分流”，不仅增加了通关总量，还减少了车辆的等候时间，优化了整体营商环境。通道开通后，每天出入境的车辆从原来的800多辆增加到了1200多辆，高峰期甚至达到1600多辆，为中越进一步推进“两国一检”工作奠定了坚实的基础。
3、完善边境地区旅游交通体系，加强边境口岸景点景区建设。深化边贸旅游和民族文化融合发展，建设边贸旅游产业园区，培育带动力强、受益面广的边境旅游产业链。加快建设边关国家风景道，打造边关民族风情特色旅游线路。积极探索中越边境口岸旅游通关便利化新举措，完善跨境旅游管理服务体系，提升跨境旅游国际化合作水平。
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宾阳县黎塘镇简介
地理位置与面积：黎塘镇位于广西宾阳县东部，拥有216平方公里的广阔土地，其中城区建成面积为16平方公里。人口结构：黎塘镇总人口达到了16万人，其中城镇人口4万人，农村人口2万人。城镇化水平较高，达到了66%。行政区划：黎塘镇由14个村委会和9个社区组成，共辖102个自然村、445个村民小组。
黎塘镇，这个位于广西宾阳县东部的小镇，是中国的重点镇和自治区的小康示范镇。它拥有216平方公里的广阔土地，其中城区建成面积16平方公里，耕地面积丰富，共计75496亩，包括42634亩水田和25106亩旱地。
黎塘镇隶属于广西壮族自治区南宁市宾阳县，地处宾阳县东部。截至2020年，黎塘镇总人口约25万人。经济发展与产业特色：黎塘镇是广西工业重镇，拥有多个产业园区和集中区，如黎塘工业集中区等，已升级为广西A类园区。
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