摘要：
本文目录一览：1、铁路专用线建设成本2、建设工程中安全经费占工程造价的比率是多少?... 本文目录一览：
铁路专用线建设成本
1、企业铁路专用线的收费标准分为建设费和使用费两部分，建设费由企业自行承担，使用费根据列车运行距离、载重等因素进行计算，具体价格由铁路公司按规定核定并发布。
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2、结构：一般采用简易钢管结构框架，檐口高度为3米。木工间为板房封闭结构、搅拌机棚、钢筋棚为局部敞开式。屋面：一般采用纤维瓦楞板。配电间、危险品仓库屋面要采用防火材料，地面为水泥地面，门要牢固。
3、又支援了其他地区的经济建设。同时能够节省大量的运输费用，正如晋开集团铁路专用线项目负责人朱丽萍所说：“我们在老厂区曾经使用过铁路专用线，与公路运输相比，每吨可以节约几十元成本。
建设工程中安全经费占工程造价的比率是多少?
安全文明施工费比例通常在工程总造价的5%-7%之间。安全文明施工费是用于保障施工现场安全、整洁、有序的一笔费用，包括但不限于施工现场的安全防护设施、文明施工标识、工人的安全培训等方面的开支。
法律分析：建筑施工企业以建筑安装工程造价的1%-2%计提；危险品生产企业以本年度实际销售收入为基数采取超额累退方式逐月提取。道路交通运输企业以营业收入的0.5%-5%为计提依据。
%至5%。建筑工程中安全文明施工措施费占工程总造价的2%至5%。安全文明施工费一般包括环境保护费、安全施工费、临时设施费和文明施工费。
铁路运输在客货两类运输中所占比例
铁路运输的运输速度快和运输成本低。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，同时运输能力大，在运输过程中受自然环境因素影响小。客货运输具有不稳定性。
对于铁路而言，货物运输是其最主要的收益点，占据整个客货运输的60%。货物在铁路上周转的越快、中间折腾的时间越少，铁路运输的效率就越高。在相同的线路上，采用不同的货物运输方式，获取的效益可谓天壤之别。
目前，中国大量长途大宗货物运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的1/3以上，完成货物周转量占全社会货物周转量的55％。
铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重下降的原因是多方面的。首先，随着经济结构的转型升级，能源原材料的需求逐渐下降，而一些新兴产业的快速发展导致了对物流的需求不断增长。
在综合运输体系中，各种运输方式之间客货周转量关联度高达0.9左右。根据历史资料分析，铁路年均向公路提供的客货集散量占铁路总运量的50%左右，主要沿海港口和内河港口的物资集散，又有一半以上依靠铁路，有的(如连云港)则90%要靠铁路集散。
水路运输成本是陆路运输的20%,铁路运输的30%.陆路贵还是铁路贵?贵多少...
运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低。在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低。
(1)铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。缺点是建设成本高，灵活性较差。
①铁路运输：特点是载运量大，行驶速度快，运行一般不受气候条件的影响，连续性强。
为什么大多时候水运比陆运成本低，但是，我国还是陆运用的比较多？因为陆运快啊，效率高。顺丰我觉得应该就是国内最快的快递了，而且服务很好，都是送到家里来的。
实践证明，公路运输是近距离运输的最佳方式。公路运输与铁路运输和水路运输相比，其运输能力较低；容易受道路气候影响，能耗和运输成本较高、劳动生产率低；不适宜于大宗物品运输和长距离运输。
