本文作者:dengyantao

复工复产后为啥工厂订单反而少了?

dengyantao 05-12 4
复工复产后为啥工厂订单反而少了?摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货运企业复工复产遇到问题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍货运企业复工复产遇到问题的解答,让我们一起看看吧。春节后企业复工复产...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货运企业复工复产遇到问题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍货运企业复工复产遇到问题的解答,让我们一起看看吧。

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春节后企业复工复产面临的问题?

1、中小企业复工,员工难以到位。

2、员工的自身保护,住宿等难度大。

3、企业管理麻烦,食堂用餐隐患多,员工每天体检登记消耗时间多。

4、员工来自五湖四海病历不清。

5、企业流动资金短缺。

6、产品销售困难,应收账款更难。

7、运输难以畅通。

8、合作伙伴关系越来越紧张。

复工复产后为啥工厂订单反而少了?

复工复产后,工厂订单反而减少的原因可能有多种。

一方面,经济形势不景气,全球市场需求下降,导致外部订单减少。

另一方面,国内疫情虽得到控制,但部分地区还存在防控压力和出行限制,物流不畅,影响了订单的及时交付。

此外,复工后工人复工率不高,人手不足,生产效率下降也会导致订单减少。因此,需要采取有效措施促进内外部市场活跃,增加销售渠道,提升生产效率,才能逐渐恢复生产。

中小企业复工后,会遇到哪些困难?请依难度列表?

我是从事民营经济工作的,近日组织开展了民运经济复工复产的专题调研,调研发现中小企业及民营企业复工复产存在着很多不容忽视的问题:

一、企业复工复产信心不足 。因疫情下防控需要,一些行业还没有完全放开或者半开放状态,企业担心复工复产后运行不畅,企业收入难以保持正常运行;同时企业对疫情防控的信心不足,担心复工复产后造成职工感染。

二、返工复工物流运输受限。受疫情影响,大大增加了企业运输成本、时间成本、管理成本、协调成本等。公路运输和物流系统还未完全恢复,进出高速公路检查的时因间相对较长,物流受限严重;各船泊公司、船代、堆场复工不足,航运出货困难,同时,许多国家都出台了入境管制措施。

复工复产后为啥工厂订单反而少了?

三、员工返岗复工难。因疫情各地采取的防控措施不一,造成大量外地员工难以按期返岗。

四、应急物资保障不足。消毒剂、防护服、测温枪等防疫、防护物资采购难度较大。许多企业防疫物资存量不能满足复工要求。

复工复产后为啥工厂订单反而少了?

五、原材料及生产工具采购困难。供应商复工不确定,导致物料、部分工具无法按时到货,严重影响复工前准备。原材料供需矛盾日益突出,以及物流不畅导致产成品销售发货困难,企业库存将持续增加。

六、运行资金匮乏。停工期间人员工资、金融机构利息、各项税费和电费等均需按时支付,因产品积压回款金额大幅减少,许多企业面临较大的到期还款压力。

七、订单难以按期交付。产品合同不能按期交货;工程项目不能按计划进场;出口业务受到影响,许多企业存在客户订单转移风险及外贸订单违约风险;特别是外贸无法按期交货,面临索赔风险等,还将影响海外订单交付和拿单。

八、项目推进滞后。开工项目无法按进度完成;有些企业重点项目建设被迫延期,影响企业的进一步发展。

九、成本价格上升。上游企业开工不足,导致原料价格上涨;企业用工紧张,人力成本增加;资金周转不灵,财务成本上升;员工防疫和隔离增加开支,防疫物资价格平均上涨,其中口罩类的涨幅最大。

十、对外贸易影响大。部分国家设置贸易限制,国际商务交流活动受到较大阻碍。企业客户流失、货物拒收、订单转移、出口成本上升等贸易风险加大,将影响我国企业全球产业链布局。

复工复产后为啥工厂订单反而少了?

1、用工难。受疫情影响,人员流动依然受阻,员工无法及时返岗,由于对流动人员的监测要求,异地员工到岗前必须隔离至多14天,使得单位到岗率高低不等,影响业务和生产的正常开展,难以全面复工。此外,还有一些小微企业的员工住宿存在困难。同时,每年这时都是招聘季,由于疫情的原因新员工的招聘也存在困难。

2、产业链的配套比较难,物流不畅通。一方面,原材料采购困难;另一方面,生产的产品销售困难。产业链的上下游各环节,难以达到同步复工,在企业的正常经营生产上还是有很大影响的。

3、资金支撑难。一般的小微企业储备资金较少,现状下刚性成本支出会较多。此外,小微企业年前的订单以及复工后的订单,若无法及时生产,还要承担违约的风险。同时,复工后小微企业依然要做好疫情防控工作,这些必要的工作也是一笔不小的支出。

最大的困难还是怕交叉感染,现在责任都很大,万一一个人感染把企业所有员工都感染了,老板会有很大压力,破产的可能都有。

二是怕招不到员工。很多地方人都不让走,输入地又要求隔离14天,所以招人是个大问题。

三是原材料供应不充足。上游供应链没有恢复,自己也没办法生产。

四是市场前景不好。下游的买家如果没恢复,一样卖不动。

这时候只能循序渐进,慢慢做。

1、对于企业来说,排第一位的永远都是:需求、需求、需求。只要客户有需求,企业就能活下去。目前来说,企业面临的困难不是一个月没有营业额,而是陆陆续续开工后,很多行业需求量锐减。比如我们公司,是生产路灯庭院灯的,面向的市场主要是农村太阳能路灯和小区庭院灯,这两年新农村建设和房地产已经进入建设尾声,受今年疫情影响,现在农村还没有完全解封,解封之后估计至少陆陆续续一个月才能恢复,这还是比较乐观的估计。

2、第二就是供应链。我们上游供应商涉及广东、浙江、江苏、河北、安徽、江西等多个省份,即使我们开工了,我们供应商很多没有开工,有些还准备收摊不干了。而且现在省际物流没有开放,我们原材料也进不来。

3、很多人担心工人不好找,这个最不用担心了,今年会有大量的失业人员。只是熟练工人损失的话可能比较可惜。

总之,只要有需求其他都能克服,没有需求,其他都是白扯。


复工复产后为啥工厂订单反而少了?

复工复产后为啥工厂订单反而少了?

复工复产后为啥工厂订单反而少了?

第一,复工难,地方政府为了确保防疫疫情防控的安全要求,这方面有大量的审批证明材料有一些关卡。

第二,用工难的问题没有完全畅通,受疫情影响人员流动受阻,不畅通。

第三,产业链配套比较难,物流不畅,原材料进不来,产成品出不去,产业链的上下游各环节没有达到同步复工,这对企业正常生产经营造成很大的影响。

第四,资金支持难。中小企业资金压力比较大,刚性成本支出比较多,后续随着财政金融政策的落地会得到一些缓解。

第五,订单交付难。现在中小企业订单在手,但没有办法及时进行生产,所以要承担违约的风险。

到此,以上就是小编对于货运企业复工复产遇到问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于货运企业复工复产遇到问题的3点解答对大家有用。

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