摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山西国际货运物流收费标准最新的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山西国际货运物流收费标准最新的解答，让我们一起看看吧。请问有谁知... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山西国际货运物流收费标准最新的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山西国际货运物流收费标准最新的解答，让我们一起看看吧。
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请问有谁知道，从石家庄至山西朔州市山阴县走货运，一件物品多少钱，谢谢？
你好，你说的是走物流吧，物流收费是综合看体积和重量的，没有统一的标准，但价格很低的，放心去发货吧，这是目前最经济的运输方式。
亲，我的回答你还满意的话，请采纳好吗？谢谢！
从山西的柳林用火车运煤去山东的东明县的运费大概是多少？
现在5000大卡的煤山西车板含税价约为400-450元/吨，从大同到东营铁路货运运费大约为90元/吨左右，东营到站价应该不会超过550元/吨，大同煤到东营较可成交的价位是500-530元/吨。
高速公路新收费标准？
分路段差异化收费。也就是说未来车流量大的路段和车流量小的路段收费会不一样，来利用价格杠杆平衡路网交通流分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输成本降低和效率提高。分车型（类）差异化收费。其实在以前收费时，也有关于对不同车类进行分别收费的政策，这次新规下会更加细化。
分时段差异化收费。目的就是为引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。如山西省为了吸引货车司机在夜间车辆较少的时段通行，对天大高速公路等5条路段，在20时至次日8时给予货车通行费70％的优惠，而在8时至20时给予货车通行费优惠仅为30％。

分出入口差异化收费。为了缓解高速出入口车流量差异化明显现象，扩大精准调流降费的实施效果。分方向差异化收费。主要针对资源型省份货物单向运输特征明显的高速公路，实行上下方向差别化收费，引导车辆合理利用公路资源。分支付方式差异化收费。加大ETC电子支付优惠力度，可以提高车辆的通行效率。对于高速公路差异化收费，更多车主关心的是，这是否意味着以后的过路费会上涨
1）四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里
（2）六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里
（3）大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准
（4）计费公式：每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数
高速公路收费新标准是什么
1.
车辆类别新增“专项作业车”一类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类。
2.
一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人，9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半。
3.
高速通行费不再根据车身载重标准收取，而是根据车型计费，这最受益的无非是货车车主。
4.
各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。
5.
从9月1号起，摩托车也将按照一类车进行收费。 而这也就意味着摩托车也将能上高速，但关于摩托车在内的各类机动车如何通行高速公路，以及高速公路限行等问题，今后需由《道路交通安全法》等相关法律法规及地方性通行管理政策决定。
2020年山西超限超载标准？
货车超载扣分标准：驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。
驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。
货车超载罚款标准：
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
到此，以上就是小编对于山西国际货运物流收费标准最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于山西国际货运物流收费标准最新的4点解答对大家有用。
