长三角地区至东盟国际货运（东盟南增长三角的合作内容）

本文目录一览：

• 1、打造长三角北翼货运增长级
• 2 、长三角至东盟国际货运班列常态化开行
• 3、中欧班列提升国际货运能力助推一带一路建设

打造长三角北翼货运增长级

1
、年1月，南通市委、市政府批准设立南通滨海园区 ，提出举全市之力开发通州湾，把通州湾作为南通打造“长三角北翼经济中心”的重要增长极
，沿海开发的主阵地 、主战场 。2012年6月6日，南通沿海开发集团正式投入运营。

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2
、随着国际国内产业结构调整、区域性资源整合优化进程和长三角一体化进程的加快 ，苏北经济社会发展步入了快车道
，工业发展进入了更高阶段
。

3 、未来的淮安定位很明确就是是苏北中心城市，建成长三角北翼重要的中心
、对接长江经济带的重要枢纽城市。

4、南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一 ，这14个城市分别为（大连 、秦皇岛
、天津、烟台 、青岛
、连云港、 南通  、上海、宁波
、温州、福州 、广州
、湛江、北海）
，南通还是长三角北翼的经济中心，拥有黄金海岸和黄金水道 ，与上海苏州仅一江之隔
，地理位置优越 。

长三角至东盟国际货运班列常态化开行

近日，一趟载着40个集装箱出口货物的货运班列自中国铁路上海局集团有限公司海安物流基地开出 ，驶向越南河内
。自此
，海安至东盟国际货运班列按列车运行图常态化开行。海安至东盟国际货运班列是长三角至东盟地区首次开行的图定国际货运班列，具有定点 、定线
、定车次、定时 、定价等特点 。

目前 ，该趟列车已实现常态化开行
。海安至东盟国际货运班列是长三角至东盟地区首次开行的国际货运班列，具有定点
、定线、定车次 、定时
、定价等特点
，3天到达凭祥口岸，5至7天到达越南 ，比海运减少了近一半时间。

月26日
，长三角首开至东盟国际货运班列 。在疫情防控常态化条件下，开行跨境铁路班列既是落实中央“六稳 ”“六保”工作要求之举 ，也是落实今年政府工作报告中关于提升国际货运能力的重要实践
。今年以来
，中欧班列因在深化国际抗疫合作、高质量共建“一带一路
”中的重要贡献，多次受到国家重要新闻发布平台表扬。

中欧班列提升国际货运能力助推一带一路建设

1 、在疫情防控常态化条件下 ，开行跨境铁路班列既是落实中央“六稳”“六保 ”工作要求之举
，也是落实今年政府工作报告中关于提升国际货运能力的重要实践 。今年以来，中欧班列因在深化国际抗疫合作、高质量共建“一带一路
”中的重要贡献 ，多次受到国家重要新闻发布平台表扬
。

2
、5月26日
，长三角地区首次开通至东盟的国际货运班列。这一举措是在疫情防控常态化的背景下，响应中央关于“六稳”“六保 ”的工作要求 ，同时也是贯彻今年政府工作报告中提出的提升国际货运能力的具体实践 。

3、现今，中欧班列越开越红火
，一列列“钢铁驼队
”由我国内陆通过戈壁沙洲的北疆进入欧洲，悠长的汽笛声在古老的丝绸之路上长鸣。在伟大战略“一带一路”面前 ，中欧班列正努力融入“一带一路 ”战略思想
，成位助力“一带一路
”建设的重要品牌，使中欧班列成为中国对外开放的一张亮丽名片
。

4 、月21日17时59分 ，一列装载着服装
、机械设备、注塑模具等货物的中欧班列从中国铁路郑州局集团有限公司圃田站驶出
，开往白俄罗斯。郑州始发终到中欧班列是河南融入共建“一带一路”的重要载体 。