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大通G10的这个柴油的发动机怎么样?
1、该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm；在整体性能上，这款发动机达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。
2、上汽大通G10装配的发动机是上汽集团自主研发的D19柴油发动机。这款发动机符合欧5排放标准，具有较高的环保性能。早在2012年，该发动机就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6车型，并在英国市场上市。D19柴油发动机的最大功率达到110Kw，峰值扭矩为350Nm，展现出优秀的动力性能。
3、除了令人赞叹的油耗表现，大通G10柴油版的动力性能同样不容小觑。 柴油发动机以其低转速高扭矩的特性，使得车辆在低速行驶时，无论是加速能力还是爬坡性能都有出色表现。而且，大通在噪音和振动控制方面也进行了显著提升，驾驶过程中能享受到更静谧且舒适的体验。
4、大通G10搭载的是D19柴油发动机。这款发动机以其高效能和可靠性而闻名，为大通G10提供了出色的动力性能和燃油经济性。作为一款四门七座的MPV，大通G10 2021款手动智享版的车身尺寸长、宽、高分别为5168毫米、1980毫米和1928毫米，轴距达到了3198毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间。
轻型厢式货车市场中的上汽大通大拿V1有哪些独特优势?
首先大拿V1货运版车内容积最高近9立方米，相比同级车型增大了约1立方米，这意味着它能装载更多的货物。此外，其超低地板设计（低至520mm）结合平直货箱隔板设计，使得货仓实际利用率高达98%，大件快递、不规则的家具家电等物品都能轻松装下，极大提升了运输效率。
大拿V1的安全性能出色，配备ABS防抱死、制动力分配和胎压监测等装置，驾驶座有安全气囊，还有安全带未系提示。电子驻车和倒车雷达及倒车影像系统，让停车更轻松安全。在2024年欧洲Euro NCAP商用轻客评级中，大拿V1的安全辅助性能得分达到行业领先的82%，获得2024年度铂金安全轻客的称号5。
当然，作为一款微型面包车，大拿V1还有一个非常大的优势便是其在副驾驶的位置多了一个座位，也就是说前排可同时容纳3个人，在应急的时候可以方面多乘坐一个人。同时，在必要时，驾驶员还可以躺在车里休息，十分的惬意。
上汽大通MAXUS大拿V1是一款全能轻型厢式货车，它的车厢内容积比同级别的一般车型都要大上一个多立方，此外还有低地板设计，可以实现利用人工或者叉车装卸大件家具家电、货物等，所以，上汽大通MAXUS大拿V1是很多物流从业者的首选车型。
另外，还有个有意思的地方，这台车能够通过手机APP去进行远程操控，远距离控制，这也打破了我对于商用车一贯的刻板印象。至于动力和续航方面，大拿V1搭载的是43kWh磷酸铁锂电池，电动机最大功率90kW，峰值扭矩190N·m。
上汽大通V80货运版——大空间载你行
上汽大通V80货运版是上汽大通针对物流行业推出的商用车款，其空间优势显著，兼顾商务与私家车需求。近年来，V80货运版凭借其独特设计，为物流运输提供了新的解决方案。外观方面，V80货运版与乘用版相差无几，采用了风阻系数优化的设计，气动性能优于传统商务车，降低了能耗和噪音。
大通V80经典款搭载上汽仿制0T柴油发动机，最大功率93kW，最大扭矩320N·m。由于这款发动机的技术成熟度低，出现漏水、漏油、高速行驶熄火、自燃等问题，有极大的安全隐患，这么高的故障率导致投诉率比较高。匹配的手动和6AMT变速箱也存在脱挡问题，造成整车的动力输出疲软、可靠性低，不利于物流运输。
大通V80作为一款专为商务用途设计的MPV，由上汽的阿瞳汽车有限公司按照欧洲标准制造。然而，值得注意的是，若将其用于货运且未获得营运证，将直接触犯中华人民共和国道路运输条例的第六十四条，明确规定不得进行载货操作。这是一项严格的法律规定，不容忽视。
宜商宜家的上汽大通新途V80在动力性能上与李红江曾经使用的卡车相比更胜一筹，“以前的那辆卡车是5排量的汽油机，上汽大通新途V80用的是排量0T柴油机，柴油机比汽油机动力要大得多，在拉货方面拉个一两吨是没问题的，超车、爬坡的时候就感觉动力特别给力。
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