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本文目录一览：
- 1、人民型蒸汽机车分类一
- 2、【科普】南非货运铁路的“红魔”——26型蒸汽机车
- 3、...英国伦敦-布莱顿和南方海岸铁路E2型蒸汽机车
- 4、蒸汽机车蒸汽机车型号
- 5、中国蒸汽机车科普——建设型蒸汽机车
- 6、蒸汽机车是什么,有何特点?
人民型蒸汽机车分类一
1、（如前进型蒸汽机车） 是专门用于编组站或调车场进行列车编组、解体作业的机车。对调车机车的要求是，便于通过道岔及半径较小的曲线以及有足够的牵引力，司机室的设置须便于撩望。因此，这种机车的车身较短，动轮直径较小。中国没有专门类型的蒸汽调车机车，一般是使用旧型货运机车来代替。
2、调车机车则是为编组站和调车场的列车编组、解体作业而设计。这类机车需要具备灵活通过道岔和小曲线的能力，同时要求有足够的牵引力。为了方便司机观察，司机室的位置设置尤为重要。在中国，由于没有专门的蒸汽调车机车类型，往往采用旧型货运机车进行替代。
3、蒸汽机车的分类依据其车架形式有以下两种：板梁式车架机车： 以其轻巧的板梁型结构为特点，常见于欧洲国家，设计侧重于轻量化。 杆梁式车架机车： 采用厚钢板或铸钢制成杆状结构，是较为普遍的类型。
4、按使用燃料分类 蒸汽机车按使用燃料可分为：①燃煤蒸汽机车，火箱内燃用烟煤，是普遍采用的一种机车。②燃油蒸汽机车，火箱内燃用雾化锅炉油，用于无煤的产油区或有特殊要求的地方。
5、在技术设计上，人民型蒸汽机车采用了独特的锅炉，压力为15大气压，锅炉结构采用全电焊焊接，过热管分为50组，确保了高效的热量传递。机车的汽缸直径为570毫米，配有660毫米行程的鞲鞴。为了提升运行效率，机车还增加了混合式给水预热器和非吸上式注水器，以及MT3型复式空气压缩机等。
【科普】南非货运铁路的“红魔”——26型蒸汽机车
型蒸汽机车，昵称“红魔”，是南非铁路公司SAR在1979年至1981年间，依据英国工程师大卫·沃戴尔的指导和阿根廷工程师李维多·但丁·波塔的设计理念，对25NC-3450号机车进行改造的产物。SAR起初计划转向电力和内燃机车，但沃戴尔的创新——GPCS煤气生成器和Lempor排气装置，促使他们重新考虑这一项目。
在1979年至1981年间，南非铁路公司(SAR)在大卫·沃戴尔和阿根廷工程师李维多·但丁·波塔的设计指导下，改造了25NC-3450号蒸汽机车，诞生了名为“红魔”的26型机车。尽管面临电力和内燃机车替换的趋势，但“红魔”凭借GPCS煤气生成器和Lempor排气装置，实现了更高的效率和更低的燃料消耗。
第一，在货物运输方面，集中化、单元化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
机器的发明和应用，蒸汽机应运而生，随后利用蒸汽机的原理制造出在公路上跑的蒸汽车，也就是后来的汽车。几十年后，能在轨道上运行的蒸汽火车头问世。 1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。
...英国伦敦-布莱顿和南方海岸铁路E2型蒸汽机车
1、英国伦敦-布莱顿和南方海岸铁路(E2型)蒸汽机车由劳森·比林顿设计，主要用于调车和牵引小运转货运列车，共制造了10台，分别在1913年至1916年间交付使用，于1961年至1963年间全部停用并报废。E2型蒸汽机车因成为英国儿童电视剧《托马斯和朋友们》主角“托马斯”的原型而闻名。
2、托马斯和朋友们（Thomas&Friends），国内有很多人叫它托马斯小火车，但是这不仅是一个风靡世界70年的儿童故事，从品牌价值来评价：它是为数不多的，具有全球影响力的早教品牌之一。
蒸汽机车蒸汽机车型号
胜利型和人民型机车则主要为客运蒸汽机车。胜利型机车通过增加过热和蒸发传热面积的比值、采用特洛菲莫夫分动式汽阀、电焊焊接结构等，提高了性能，是主要客运蒸汽机车之一。
蒸汽机车的主要型号包括建设、上游、人民、工建、解放、反帝、胜利、跃进、前进等。 内燃机车型号以“东风”（DF）系列为主，例如DFDFDFDFDF4B、DF4C、DF4D、DF4DD、DFDFDFDF7B、DF7C、DF7D、DF7G、DFDF8B、DFDFDF10F、DF1DF11G、DF11Z、DF12等。
其现行代号为RM。这款机车的全长为23252毫米，设计速度达到每小时110公里，具有177千牛的模数牵引力，轴式为2-3-1。人民型蒸汽机车的制造历程始于1958年，四方工厂开始试制，直至1966年停产，总共生产了258台，主要用于客运服务。
中国蒸汽机车科普——建设型蒸汽机车
作为首批大规模生产的建设型蒸汽机车，它们在大连、戚墅堰、大同和二七机车工厂批量生产，共计1071台，其中部分是1961年至1964年的杰作。这款货运机车的轴式为1-4-1，轨距1435mm，动力强大，动轴轴重20吨，轮周功率提升至1945马力，展现了中国机车设计的卓越进步。
在1956年的大连，对解放型机车进行了革新，诞生了专为干线货运、调车和小规模转用设计的新型蒸汽机车，被赋予了JS的现用代号。这款机车的全长达到了23389毫米，设计最高时速为每小时85公里，配备了强大的250千牛模数牵引力，采用1—4—1的轴式布局。
总共制造1916台。在更先进的前进型蒸汽机车大量运用前，建设型蒸汽机车曾是中国铁路干线货运机车的主要型号。和解放型蒸汽机车相比，建设型的最大功率提升了17%，平道牵引力提高了22%，机车总效率也提高了0.9%，提高到1%。
建设型蒸汽机车主要技术参数如下：制造厂方面，有大连厂、戚墅堰厂以及二七机车厂等参与生产。其中，首台此类机车诞生于1957年，至文中所述时间段内，累计生产数量达到1921台。这种蒸汽机车主要用于干线货运、调车及小运转任务，表现出强大的运输能力。其轴式为1-4-1，适合标准轨距1435毫米的铁路上运行。
蒸汽机车是什么,有何特点?
1、蒸汽机车构造与内燃机车、电力机车不同，其构造比较特殊。蒸汽机车主要包括锅炉部、机械部、走行部和煤水车四大部分，其他还有车钩缓冲装置、制动装置、控制和监测装置、司机室和辅助装置等部分。
2、胜利型机车通过增加过热和蒸发传热面积的比值、采用特洛菲莫夫分动式汽阀、电焊焊接结构等，提高了性能，是主要客运蒸汽机车之一。
3、蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。1804年，英国人史蒂芬·孙发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。
4、蒸汽机车 蒸汽机车是以蒸汽机产生动力，通过摇杆和连杆装置来驱动车轮运行的。蒸汽机车由锅炉、汽机、车架以及煤水车等部分组成。锅炉是燃烧燃料和产生蒸汽的部件。汽机的功能是把蒸汽的热能转变为机械能。而车架则是锅炉、汽机等部件固定安装的依托。深水车分煤槽和水柜两大部分，挂在机车司机室后面。
5、前进型蒸汽机车的结构特点是：⑴锅炉为内火箱无燃烧室的全电焊结构；⑵采用铸钢汽缸、分动式汽阀和工字型滑板十字头，主要运动杆件均采用滚动轴承；⑶采用自动调整楔铁装置，安装了粘着重量增加器；⑷煤水车底架及水柜采用全电焊结构，并装有加煤机，设计有四轴滑动轴承和六轴滚动轴承的两种煤水车。
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