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本文目录一览：
- 1、晚清到民国,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的店?
- 2、小村火车站介绍
- 3、马尚镇辖区村庄
- 4、日本有哪些独特的铁路文化?
- 5、晚清民国时期,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的一个店呢?_百度知...
- 6、白露乡概况
晚清到民国,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的店?
1、大车店在清末民初的东北是风靡一时，一直到改革开放才逐渐消失，即使是现在的东北也有很多大车店的影子，比如很多地名都是根据大车店命名的，小村小镇就不说了，大连市辖的县级市瓦房店市就是从大车店发展而来。
2、但实际上大车店的发展和现如今的高速公路休息站的区别还是蛮大的——由于民国特定的历史背景加上东北独特的地区特点，使得大车店的定义变得复杂起来，最简单的，就是一个杂，什么人都有，人多了，就有江湖了，有江湖了，就有特色文化了。
3、顾名思义，大车店就是为了车老板们开的，但有时候除了车老板之外，农民们半夜里面从家来出发，或是拉着农产品进城去贩卖，或是去城里采购，或是串亲戚，不论是去做什么，在经遥远旅途的跋涉后，也会在天蒙蒙亮的时候赶到大车店，在这里休息一下，吃点东西，同时也让马也休息一下。
小村火车站介绍
1、小村站位于中国云南省楚雄彝族自治州，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的四等站，建于1970年。每天早上十一点左右，从攀枝花开往昆明方向的绿皮火车就会到达小村站。当日下午两点半左右，从昆明开往攀枝花方向的绿皮火车又会抵达小村站。
2、在西部的甘肃省山丹县，有一个名叫北湾的宁静小村，这里有一个重要的交通节点——北湾火车站。作为兰新铁路的一部分，它在铁路等级体系中被定为五等站，距离甘肃省会兰州的火车站有502公里之遥，而与新疆的乌鲁木齐火车站则相隔1390公里。
3、读书铺站位于云南省安宁市读书铺，建于1966年。位置：离安宁城区15．7公里，离昆明站23公里。归属：隶属中国铁路昆明局集团管辖。等级：现为一等站。线路：成昆线。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
4、截至2020年1月，成昆铁路线上一共有124个火车站。成昆铁路始建于1958年；1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营；2013年12月27日，成昆铁路广昆段完成复线改造；2018年1月8日，成昆铁路成峨段完成复线改造。
5、云南楚雄有24个高铁站火车站，楚雄有多个高铁站。分别是广通北站，楚雄站，南华站，禄丰南站。
6、拓石镇，坐落在甘肃省县城西110公里的深山区，靠近陇海铁路的宝（鸡）天（水）线中段。这个昔日的山区小村，如今因为宝天铁路的建设而发展起来。1945年，随着宝天线拓石工务段的设立，拓石火车站成为连接陕甘两省的重要交通枢纽，同时也是当地农产品的重要交易市场。
马尚镇辖区村庄
马尚镇是一个拥有丰富村庄资源的地区，它的行政版图分布广泛，包括多个村落。东北村和西南村位于马尚镇的边界两侧，东北方向的村庄与西北村相呼应，共同构成了马尚镇的北部区域。东南村则坐落在马尚镇的东南角，与林家村相邻，共同保持着和谐的乡村风貌。
你好，我是山东省淄博市桓台县陈庄镇陈山村人，2010年原陈庄镇已撤并至马桥镇，我们这基本都是姓陈、何的，辈分风别是：同（方）、林、恒、晋、玉、益、振、纪、先、丰。
孝妇河湿地公园位于孝妇河中游，主城区西南，是生态水系建设的核心工程。该段河道全长7．3km，涉及张店区傅家镇、马尚镇、周村区南郊镇、北郊镇4个镇22个村，治理前河道最窄处仅40米，最宽处80米之间，河道水面面积不足500亩，河道内淤泥、垃圾遍布。
张角安子林3临海渔亭5涌泉石村2黄岩院桥5黄岩沙步1黄岩高桥3黄岩角康246涌泉路头2黄岩平田14温岭太平36温岭松门2马尚2温岭箬横385温岭新河27。
资溪龙川资源位于安徽绩溪县城东的马尚石村，距县城8公里，是通往龙川景区的必经之路。紫园浓缩了徽州民居的各种风格，集明清徽州民居之精华于一园。紫苑是一座花园式建筑群，四面环山，一池碧水，山上松柏枫树掩映，山下一排排房屋鳞次栉比。
抗日战争的爆发点燃了淄川人民的抗日热情，张荣修公开支持抗日，铁板会迅速扩展到全县范围，农村和矿山的青年纷纷加入。1937年初冬，李镜玉领导的马尚铁板会尝试袭击周村的日军，却遭遇失利，伤亡惨重。张荣修下令所有村庄会员支援，虽然周村一役以失败告终，但抗日情绪并未消退，反而愈发高涨。
日本有哪些独特的铁路文化?
1、日本铁路文化承载着厚重的历史与社会价值，车站不仅是交通要塞，更是文化与人情的交汇点。例如，夏目漱石的《三四郎》描绘了车站作为情感交流平台的景象，反映了社会变迁。 车站作为公共空间的象征，见证了历史上的重要时刻和社会冲突，如政治人物在小村寿太郎、原敬和滨口雄幸等人在车站遭遇的事件。
2、日本铁路的精细化管理体现在车站的区分上，客运和货运分工明确。早期的混用模式在人口膨胀和舒适度提升后被调整，大阪站和名古屋站在1918年和1930年分别实施客货分离，这不仅是效率的提升，更是对旅客体验的尊重。日本独特的土地资源限制了货运的发展，使其以客运为主，与美国货运为主的战略形成鲜明对比。
3、蒸汽火车曾经遍布日本各地，为人们的出行提供了极大的便利。尽管蒸汽火车速度较快，但科技的进步使得更快速、更环保的动力火车逐渐取代了它们。最终，蒸汽火车在一九七六年退役。 为庆祝和保存铁路历史，日本建立了铁道博物馆。
晚清民国时期,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的一个店呢?_百度知...
1、大车店在清末民初的东北是风靡一时，一直到改革开放才逐渐消失，即使是现在的东北也有很多大车店的影子，比如很多地名都是根据大车店命名的，小村小镇就不说了，大连市辖的县级市瓦房店市就是从大车店发展而来。
2、关于“大车店”其实有一个基本的定义，那就是‘’大车店‘’就算给赶车的老板子和马匹休息的地方。在这个地方不但可以点菜吃饭，还可以睡着大通铺。不过马匹的草料是需要自己车上带的。一般靠路的乡镇都有大车店。
3、顾名思义，大车店就是为了车老板们开的，但有时候除了车老板之外，农民们半夜里面从家来出发，或是拉着农产品进城去贩卖，或是去城里采购，或是串亲戚，不论是去做什么，在经遥远旅途的跋涉后，也会在天蒙蒙亮的时候赶到大车店，在这里休息一下，吃点东西，同时也让马也休息一下。
4、所以东北的土匪和流民非常多，治安非常乱。一个人夜里守着一车货在外面过夜，那是非常不安全的。有需求，就会有市场，大车店就是在这种情况下应运而生的。大车店都设在主干道旁，大概40公里会出现一个，而不是扎堆而生。这样的安排是合理的。因为这个距离，差不多够大轱辘车走半天的样子。
5、那么，兴盛于晚清民国时期的东北大车店，究竟又是怎样的一个店呢？东北车老板 所谓大车店，其实就是以前马车赶车人落脚休息的地方，是晚清民国时期一种价格低廉、经济实惠的马车旅店。在科技重工业不发达的时代，货物的长途运输主要依靠马车。
6、东北的大车店，实际上就是满足许多经济能力不强的人在外地住宿而兴起的店铺。
白露乡概况
白露街道办事处目前管辖四个村民委员会，总面积达15平方公里，其中耕地面积5835亩，人口约5万人。其农业产业以成鱼、蔬菜、水稻、甘蔗和家禽为主，是柳州市重要的蔬菜和副食品生产基地。特别是河床网箱养鱼和温水养鱼规模较大，已经成为推动当地农业经济的重要支柱。
这里四通八达，107国道、京珠高速、京广铁路、武广高铁贯穿全境，1935年还建有公平墟车站。镇政府驻地便是公平墟，历经多次行政区划调整，1950年属十四区，1956年建乡，1958年改为公平墟公社，1984年改乡，1986年撤乡建镇，1995年撤区并乡后，原白露乡并入公平镇。总面积达105平方公里。
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