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船舶货运第二版第三章(船舶结构与货运二三副电子版)

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人保的船舶保险条款

人保1986年船舶保险条款分为全损险和一切险,它们都承保海盗风险,具体条款规定如下:“责任范围本保险承保由于下列原因所造成的被保险船舶的全损:……来自船外的暴力盗窃或海盗行为;……”另外,我国人保1981年的海洋运输货物保险条款并不承保海盗险。

(一)承保风险所致的部分损失赔偿,每次事故要扣除保险单规定的免赔额(不包括碰撞责任、救助、共损、施救的索赔)。(二)恶劣气候造成两个连续港口之间单独航程的损失索赔应该视为一次意外事故。本条不适用于船舶的全损索赔以及船舶搁浅后专为检验船底引起的合理费用。

海上船舶保险合同是指海上保险的保险人。对于依据船舶保险合同所承保的各类船舶的物质损失及其有关利益、责任。承担保险赔偿责任的一种保险合同。在国际保险市场上。海上船舶保险合同的投保人可以将船舶的船壳、船机、船舶属具作为一个保险标的物投保。也可以将其分别投保。在我国。

共同海损牺牲、分摊和救助费用,以及碰撞事故中的赔偿责任,以被保险船舶的保险金额为限。 碰撞事故后,对碰撞船舶及其货物、浮动物件等的损失和赔偿责任,同样有限额。 船舶受损后清除残骸的费用和对第三者的赔偿,若符合人保保障条款,会按限额赔偿。

海上货物运输合同5篇

根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求,___(简称甲方)向___交通海运局(简称乙方),计划托运___货物,乙方同意承运,特签定本合同,共同遵守,互相制约,具体条款经双方协商如下: 运输 方法 乙方调派___吨位船舶一艘(船舶 吊装设备),应甲方要求由___港运至___港,按现行包船运输规定办理。

货物运输协议书简短怎么写 篇一 甲方(托运人):___ 乙方(承运人):___ 甲、乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如下: 货物运输期限从___年___月___日起到___年___月___日为止。

船舶货运第二版第三章(船舶结构与货运二三副电子版)

本合同经双方签章后,甲方应先付给乙方预付运输费用元。乙方在船舶卸完货物后,以运输费用凭据与甲方结算,多退少补。本合同如有未尽事宜,双方应充分协商,作出补充规定,补充规定与本合同具有同等效力。甲方乙方在本合同上签字盖章后,合同自动生效,支付完毕后失效。

海上货运船舶的分类有哪些

海上货运船舶根据其运输功能和货物性质,被分为多个类别,以满足不同的运输需求。其中,客船主要包括全客船、客货船和货客船。全客船专为旅客提供运输服务,不装载货物。客货船则主要以旅客运输为主,货物为辅助,而货客船则相反,以货物运输为主,旅客为辅助。

海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照其用途不同,可分为干货船和油槽船两大类。(一)干货船(Dry Cargo Ship)根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为:1.杂货船(General Cargo Ship)杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。

散装货船——大自然的搬运队,专门运输矿砂、煤炭等大宗货物,货舱中的压载水舱更是它们的独特标志。重大件货物运输船——超大型货物的专属通道,它们专为那些庞大而不可分解的货物设计,挑战着海洋运输的极限。

(一)客船。具体分全客船、客货船、货客船。全客船:只运送旅客。客货船:以运送旅客为主,货物为辅。货客船:以运送货物为主,旅客为辅。(二)干货船。具体分集装箱船、杂货船、散货船、木材船、冷藏船。集装箱船:运送集装箱。杂货船:运送成捆、成包、成桶等件杂货为主。

第二种是载驳船,通过将货物装在驳船上再整体运输,它具有灵活性和适应性,尤其适用于货物装卸频繁和港口条件有限的情况,但目前已被新型运输方式取代。油轮主要运输原油,包括散装和成品油,以及液化天然气船,承担着特殊危险品的运输任务,货舱结构复杂,安全要求极高。

船舶货运第二版第三章(船舶结构与货运二三副电子版)

港口货物作业规则的第三章

1、从事港口危险货物作业的港口经营人(以下称“危险货物港口经营人”),需满足多项严格条件以确保安全操作和合规性。

2、进行危险货物港口作业,需要符合国家有关危险货物港口作业管理的规定,并向市港口行政管理部门申请办理危险货物港口作业手续,接受港口行政管理部门的监督检查。

3、第十九条在港口经营人已履行本规则第二十六条规定义务情况下,因货物的性质或者携带虫害等情况,需要对库场或者货物进行检疫、洗刷、熏蒸、消毒的,应当由作业委托人或者货物接收人负责,并承担有关费用。

4、第一章 总则第一条 为了明确水路运输货物港口作业有关当事人的权利、义务,依据有关法律、行政法规,制定本规则。第二条 在中华人民共和国境内,为水路运输货物提供的装卸、驳运、储存、装拆集装箱等港口作业适用本规则。

广东省航行港澳地区小型货运船舶出入口岸检查管理规定

第一章 总则第一条 为了加强我省航行港澳小型货运船舶(以下简称小型船舶)出入口岸的管理,做到依法把关、监管有效、服务优良、方便进出,根据国家有关规定,结合我省实际,制定本规定。第二条 小型船舶是指经省交通主管部门或交通部授权单位批准的航行港澳地区航线的内地货运船舶。

口岸采用“两地两检”查验方式和车辆“一站式”通关模式,设计通关能力为旅客30000人次/日,车辆17850辆次/日,其中货车15000辆次/日、小客车2000辆次/日、大客车850辆次/日。

船舶货运第二版第三章(船舶结构与货运二三副电子版)

蛇口客运码头及其他各货运码头口岸的出入境边防检查由蛇口边检站担负。 蛇口边检站为正处级建制。担负深圳西部蛇口、赤湾、妈湾、东角头等海港口岸的出入境人员和出入境船舶的边防检查与监护任务。2003年5月21日,在SCT和CCT码头实施国际航行船舶预报检制度。

广东省人民政府赋予经济发达镇行政管理体制改革试点镇县级行政职权通用目录 序号职权类别职 权 名 称法定实施主体职 权 依 据1行政许可县管权限内企业投资项目核准。项目核准机关《企业投资项目核准和备案管理条例》(2016年国务院令第673号)第三条、第六条。

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