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关于青藏铁路的资料。
1、青藏铁路全长1956公里，西起青海省西宁市，东至西藏自治区拉萨市。它面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等“三大难题”，工程艰巨，要求很高，难度很大。 青藏铁路于2001年6月29日开工，总投资超过三百三十亿元人民币。在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也取得了显著成效。
2、青藏铁路（英文名称：Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
3、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。
4、青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
5、青藏铁路的总长度为1956千米，西宁至格尔木段长814千米，格尔木至拉萨段长1142千米。全线共设有85个车站，设计最高运行速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）和100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
青藏铁路线介绍?
这3条铁路分别是：拉萨至林芝(即拉林铁路)、拉萨至日喀则(即拉日铁路)、日喀则至亚东(即日亚铁路)3条青藏铁路支线，全部建成通车后，青藏铁路将和这3条支线形成一个大大的y字形，总长度将达到2000多千米。
国务院批准建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1110公里，相对于滇藏线的1960公里、甘藏线的2211公里和川藏线的2015公里，是里程最短的一条。而且，青藏线一期工程的建成和运营为青藏铁路新线提供了丰富的经验。
青藏铁路从青海省的西宁市出发，穿越高原，最终到达西藏自治区的拉萨市。全长约1956公里，是全球海拔最高、线路最长的高原铁路。由于青藏高原的特殊地理环境，青藏铁路的建设面临了诸多挑战。由于穿越高原地区，施工条件十分恶劣，工程人员克服了多年冻土、高原缺氧等困难，最终完成了这一伟大的工程壮举。
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。 世界之最3：穿越冻土里程最长 穿越连续冻土里程达550公里 这是青藏铁路穿越的昆仑山冻土地段(6月18日摄)。青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。
中广网北京5月2日消息青藏铁路建设部门1日向记者介绍，经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。 据新华社报道，青藏铁路格尔木至拉萨段正线1142公里的轨道去年已全部铺通。
经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。青藏铁路已于2006年7月1日9：00全线通车。青藏铁路支线工程(概况) 青藏铁路建成以后还将以拉萨火车站为中心向外辐射，兴建3条客货两运的支线。
青藏铁路的简介
1、青藏铁路是一条连接中国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长约1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。这条铁路穿越青藏高原，连接了中国西部的两大重要城市，极大地促进了沿线地区的经济发展和文化交流。青藏铁路的建设历程充满了挑战和奇迹。
2、青藏铁路简介 青藏铁路，是中国境内一条连接青海省与西藏自治区的铁路干线。作为全球海拔最高、线路最长的高原铁路，它为世界铁路建设树立了新的里程碑。地理位置与线路特点 青藏铁路起始于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市。
3、青藏铁路（英文名称：Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
4、青藏铁路，这条举世瞩目的铁路大动脉，是中国至西藏的交通命脉，被誉为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它起自青海西宁，终点直达西藏拉萨，总长度达到了1956公里，分为两期工程，一期格尔木至拉萨的线路长达1142千米，而西宁至格尔木段则为814千米。
5、青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
6、「青藏铁路」由青海省西宁市(海拔2200多米)至西藏拉萨市(海拔3650多米)，全长1956千米，车程约25小时，是目前世界最高海拔的铁路。
青藏铁路是几几年建成的,又是几几年开工的?
1、青藏铁路分两期建成，一期工程1958年开工建设，1984年5建成通车。二期工程2001年6月29日开工，2006年7月1日建成通车。青藏铁路简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
2、青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
3、青藏铁路共分两期，一期在1984年5月建成通车，二期在2006年7月1日全线通车。青藏铁路线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米，共设85个车站。
4、青藏铁路一期于1984年5月建成通车，二期于2006年7月1日全线建成通车。青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
5、青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。全长1956公里，2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营，历时五年完工。
6、青藏铁路一共分2期的，一期是在1984年5月建成通车，二期是在2006年7月1日全线通车。青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
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