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本文目录一览：
- 1、龙烟铁路站点分布
- 2、蓝烟铁路沿线所有车站
- 3、龙烟铁路的介绍
龙烟铁路站点分布
1、该铁路站点分布如下：龙烟铁路全线设车站10座，其中烟台、珠玑、烟台西、大季家4座车站为既有车站，福莱山、柳子河、古现南、古现、八角、蓬莱机场6座车站为新建车站。
2、沿途站点：全线共设车站13个，包括龙口西、芦头、龙口市敏高磨、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、大季家、八角、烟台西、北皂、珠玑站。线路新设车站11个，改建既有的龙口西站和珠玑站。其中，芦头、北沟、王李、刘家沟、八角为会让站。
3、龙烟铁路所经过的站点主要是有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站，其中龙口西站、珠玑站为接轨站，龙口市站、蓬莱市站为货运站，龙口市站、蓬莱站、烟台西站为客运站。
4、新建龙烟铁路起点为大莱龙铁路龙口西站，终点为蓝烟铁路珠玑站，正线全长11033公里。铁路所经过的站点主要有 龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站。其中——龙口西站、珠玑站为接轨站，龙口市站、蓬莱市站为客运货运站，烟台西站为新设客运站。
蓝烟铁路沿线所有车站
1、蓝烟线是烟台地区首条铁路，始建于1953年，于1956年建成通车，全长183公里，从胶济线上的蓝村站接出，途径莱西、莱阳至烟台。蓝烟铁路由胶济铁路蓝村站起始，向东北方向延伸至烟台市。1985年底，该铁路全长18865公里，设有18个车站，穿过胶东半岛丘陵地带。
2、站场全线原建车站19个，1990年在19个车站中，烟台为一等站，莱阳、莱西、珠玑为三等站，旺远为线路所，其余为四等站。站线总延长6932公里，原建站房面积仅有3000余平方米，1990年全线主要客货设施有候车室、售票房、行李房、货物仓库等。机务设备原建有烟台、莱阳、蓝村3个机务折返段。
3、这条铁路自胶济线上的蓝村车站出发，途径桃村站与桃威线交汇，横跨山东半岛东部，经过莱西、莱阳至烟台市。全线完成土石方工程763万立方米，正线铺轨18696千米，站线铺轨2570千米，共建造桥梁126座，涵渠121座，总投资66382万元。蓝烟铁路的开通，加速了沿线经济的快速发展。
4、蓝烟铁路由胶济铁路蓝村站起，向东北跨越山东半岛中部至烟台站止。1985年底正线全长18865公里，建有车站18个。
龙烟铁路的介绍
1、龙烟铁路是山东省烟台市境内的一段重要铁路，设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑共13个车站。客运是通过珠玑站引入烟台站，货运是接入了福山站。
2、德龙烟铁路，始于上世纪末国家规划，从京沪线德州出发，贯穿山东多地，直至烟台，环渤海而建，得名“德龙烟铁路”。阳信段作为其重要组成部分，从德州出发，途经陵县、临邑、商河、惠民、阳信、滨城区、利津、东营、大家洼、龙口，最终到达烟台。
3、德龙烟铁路由山东高速集团注资修建，通过德大（建成）、大莱龙（建成）、龙烟（在建）段共同组成。2015年9月28日，德龙烟铁路德 （州）大 （家洼）段顺利开通。
4、线路介绍：龙烟铁路计划建设总工期为3年，铁路标准为国家Ⅰ级，单线预留双线条件，设计时速160公里/时。线路采用电力念迹牵引，牵引质量5000吨，与既有蓝烟铁路相同。龙烟铁路设计为客货共用线路，复线建成后将可接纳动车通行。
5、据介绍，德龙烟铁路将于2010年建成，将贯通山东西北部的德州市和东部的烟台市，全长588公里。
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