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简述水路运输单证的作用
承运人在接受货物时签发货物运单作为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。货物运单的持有方在水路运输过程中，一次直达运输的运单最少涉及四方面运作方：①运港承运方或代理方。②托运方。③到达港口经营方。④收货方。
单证：职责就是负责单据的审核，校验，信用证，与货代费用结算，获取提单，寄送提单等等这些，薪酬基本是固定工资，可能还会有个年终奖吧，女孩子做偏多。前景近几年不太好，因为外贸行业开始走下坡路了。
中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其它通航水域的水路货物运输规则适用于一切从事营业性的货物运输及港口装卸、储存、驳运等作业。此规则涵盖了水路与铁路、公路、航空、管道之间的货物联运、军事运输、邮件运输、危险货物运输、集装箱运输、滚装运输等。除特别规定外，上述运输形式均需遵循此规则。
水路运输与海事管理主要研究航海基础、海事管理、航运业务与海事法律等方面的基本知识和技能，面向水路运输行业进行海事管理、海洋权益维护、水上安全管理等。例如：船舶的监督管理，进出口危险品的监察与管理，船舶通航安全的保障，海上安全的维护与管理，海上保险赔偿的评定等。
水路运输服务企业不得出租、出借、转让或者涂改许可证书和有关货运业务单证。第二十七条 水路运输服务企业不得为无水路运输经营资格或者超越经营范围的经营人和船舶提供水路运输服务业务。第二十八条 水路运输服务企业代办业务应当使用统一规定的单证和票据。
国际多式联运是实现“门到门”运输的有效途径，它简化了手续，减少了中间环节，加快了货运速度，降低了运输成本，提高了货运质量。对于世界各国的贸易都起到了极大的促进作用 国际多式联运的形成与发展{书上 }，它的特点是{书上}，优点是{书上}。
什么是多式联运提单
可以这样说，多式联运公约对提单所下的定义与汉堡规则中对提单所下的定义是一致的，即：“提单是指用以证明海上运输合同和承运人接管或装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。单证中关于货物应按记名人的指示或者不记名人的指示交付，或者交付给提单持有人的规定，便是这一保证。
它同样涉及多种运输方式的组合，但不同之处在于，多式联运提单是由多个承运人共同完成运输任务，并由一个主要的承运人（通常是多式联运经营人）对全程运输负责。这意味着，货主在与多式联运经营人签订合同时，就已经将全程运输的责任委托给了他。
④多式联运提单(MultimodaL Transport B/L or Intermodal Transport B/L)：指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。多式联运单据由承运人或其代理人签发，其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头时，可作为物权凭证，经背书可以转让。
中华人民共和国水路运输服务业管理规定的管理规定
优先保障紧急、重要的军事运输。按时提供统计信息。第四章 水路运输辅助业务 船舶所有人、经营人可委托管理业务。申请船舶管理业务需具备法人资格、安全制度、管理人员与合法性条件。经营船舶管理业务需批准，并提交相关材料。船舶管理业务经营者需与委托人订立合同，备案并履行管理义务。
水路运输经营者应在许可范围内经营，使用符合规定、合格船员的船舶。水路运输经营者需保证船舶处于适航状态，按照核定载客定额或载重量载运，不得超载或使用货船载运旅客。水路运输经营者需为旅客、货主提供安全、便捷、优质服务，保证运输安全。水路旅客运输需投保承运人责任保险或财务担保。
该条例明确了水路运输经营者的资质要求、运输船舶的管理规定以及运输市场的监督措施，为水路运输活动的合法、规范和有序提供了有力的法律保障。水路运输经营者应当严格遵守条例规定，加强自身管理，提高服务质量，为推动我国水路运输业的持续发展做出贡献。
对上一级交通主管部门的复议决定不服的，可以自接到复议决定书之日起15日内向人民法院起诉。当事人期满不起诉又不履行的，交通主管部门可以申请人民法院强制执行。”删去第三十三条。本决定自发布之日起施行。《中华人民共和国水路运输管理条例》根据本决定作相应的修正，重新发布。
为了规范国内水路运输市场管理，保障人民生命和财产安全，促进水路运输事业健康发展，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》及相关法律、法规，特制定本规定。本规定适用于中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内从事营业性运输的企业和个人的经营资质管理。
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