摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于周末可以审货运准驾证吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍周末可以审货运准驾证吗的解答，让我们一起看看吧。沈阳：62岁还开出租车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于周末可以审货运准驾证吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍周末可以审货运准驾证吗的解答，让我们一起看看吧。
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沈阳：62岁还开出租车，超龄“的叔”被罚3000元, 你怎么看？
自己认为自身没问题可以开车，就不要限制人家开，还有就是收入问题，如果他银子够多他也绝不会开了！所谓的法律法规不要一味的限制底层的人，活着是人的最大权力，同样是人，为什么有的人55退休？有的60退休？有的70才退休？农民们也希望自己60退休，可他为啥还要继续干呢？因为不干活就没饭吃！人生最大的权力是生存权！不要总给百姓太多的条条框框，人，生来应该是平等的，一切的不平等都是人为制造出来的！
法条应该改一改了。老龄化社会是大趋势，今后银发族会是工作的主力，况且现在生活水平的提高，六十多岁的人身体应该是一点问题都没有。粗暴的剥夺人家的工作权利不符合法制精神，也不是和谐社会的应有之义
新加坡与日本的出租车大部分都是老年人开，目测年龄绝对超过60岁。这些低收入群体靠政府给的养老金不够花，老头白天出来开出租车赚钱。老太太在酒店、商场、写字楼打扫卫生。年轻的没人干这些活。有外国的先例在，我们国家的交通管理条例早早晚晚会放宽。每每看到沈阳大街小巷整齐划一的广场舞，敲锣打鼓扭秧歌的大叔大妈，都感觉中国城市里的老年人幸福的没边。全世界不好说，但是全亚洲一定是排第首位的。广场舞绝对能体现社会主义制度的优越感。
道路交通管理条例当然可以与时俱进修改，那么多人大代表除了选举外还有抓素材提建议的职能。但是修改之前还得的遵守，否则社会就乱套。一旦发生意外后司机，车辆，乘客的权益都没法保障，保险公司可不管你那套，违规不理赔照章办事、责任人赔不起这就麻烦大了。
罚款3000元也没啥好担心的，肯定是有这方面的规定，该多少是多少，一分不多，一分不少。无论罚款多少，最终也不会落在老人身上负担，肯定是这个出租车主拿钱了事。
年龄大不一定非得开出租。在沈阳老年人赚钱的门路多着呢，要求不高，混口饭吃问题都不大。小区保安、停车场收费、打扫卫生、饭店刷完洗菜打零工，这些职位现在清一色都是老年人。据说这方面人才还挺缺的。何必整天担惊受怕的路上溜达，上了岁数反应肯定大不如前，连续驾驶对身体也不好。年纪大了自觉点，尽量别干麻烦人的事。
你们考驾照花了多少钱？我来说说我的，报名费300？
我是1998年考的驾照，报名费一共是2380元，当时报考的是小货，那时候是121车型，现在早就没有了，我和同事一起报名参加培训，先是学交规考试满分，之后几个人一组，师傅带着练习起步停车，然后练习上路跑圈儿，再后来是钻杆过障碍，倒车入位，挺有意思的，路考顺利通过后再练停车入库，十天左右考试通过，拿到驾照啦！
说说我的驾考吧。2013年之前，驾照被炒得很高，那个时候最高达到8500左右。我是正好赶到降价后，那个时候是降到了6500的时候去报的名。很不幸的是，我的驾校是很垃圾的。教练的脾气非常爆。然后平时的时候非周末都是十几个人一辆车。要是周末的时候啊，20多个人一辆车。所以你每天七点半到的时候，你最多也就四把车。嗯，后面我实在着急的，而且也懒得去了。时间来到了2016年的时候。然后驾校打电话来给我说你还不要考试，还有半年就过期了。不学车的话就给你退钱了。我说竟然还可以退钱，他说可以退一半，于是我就退了3250回来。这个时候厦门的驾照已经降到了5500。然后我又组织了两个同事，我们三个去找了一家比较靠谱的驾校。花了5000块钱报的名，考虑到之前的经历，这次我们也比较慎重，找了好几家驾校做了比较。很庆幸的是，我们这家驾校教练都还不错。实际上就是两个教练一个负责带入门，另一个就是负责考试前一周的集训。带入门的教练的脾气非常好。嗯，不骂人，如果学员做错了呢，他会再亲自示范一遍。里面的实际上都是老学员带新学员。其实这样一个好处就是大家可以互相交流。那我们三月份考的科一。科二就练了三个多月。而且里面的车也很多，基本上就是四个人左右一辆车，也有三个人一辆车。我们很庆幸的是当时，教练听到我们是当地的某一家企业的时候，他就很照顾我们，因为他说当时他起家也就是做我们的生意，我们的厂是非常大的在当地。每次去，驾校教练看到我们几个就说你们三个人去那边空地练去吧。就给我一辆车，所以说那时候练车，可以练到脚软。在厦门驾考真的是很耗时间。最快也要花到半年左右。然后三个月后考的科二，科三我由于时间问题的就没有立刻去预约。直到九月份的时候我才去预约考科三，科三是比较快了，科三的教练非常好脾气，他从来不占学员的便宜，而且从来不发火。当时呢，就我们三个人去考试，但是平时的时候会有其他两个学员跟车。后面我练了大概三天，还是四天的时候我们就去考试了，全部过了。一个星期后就约了科四。正好赶到十一前把科四考完了，拿了驾照。
我是福州考的，2014年国庆报名，当时是在学校报的名，报名费交了6200，当时最贵的时候七千多报名费，交完钱的第二天就给我发科一的题库，还有网上学习跟网上打卡的网址，一个星期左右完成，然后就马上去考科一，科一很简单，有看都能过。科二应该是比较难的，我因为当时要上课所以去的时间比较少，偶尔周末有空去练下，两个月左右才去考科二，我们那个教练很凶，倒车入库练最久的，考科二最难的是心里，很多人会紧张，在驾校里都练的好好的，一去考场就手抖，当时跟我同一批的一个女的，紧张得脚都在抖，结果一到半坡起步就挂了，心里素质好的只要平时教的差不多基本都能过。科三是比较简单的，平时练习也很少，我们教练就带我们练几趟，然后就去考试，考试的时候坐在副驾驶位置的是每个驾校的教练，所以基本上不会紧张，更不用怕会走错路，科四跟科一其实差不多，大同小异。我当时是学生，只是交了报名费，在驾校也没交一些其他的费用，也没请过教练吃饭，祝将要考驾照的同志们一切顺利！
价格的话要看地区，各个地方的价格不一样。
我是在湖北的老家考的，当时的价格1280，不含补考费，没有茶水费，42天拿到证。暑假的时候从广州回湖北去考的，先在手机上下载《驾考宝典》自学科目一，一下火车直奔医院办理驾考体检，大概费用40，拿到体检合格表后直奔驾校办公点，教练那时候正等着我回去提交资料好预约科目一。
考试前几天把《驾考宝典》里的上千道题做了无数遍，七天后科目一99分过关；然后开始上车实操科目二，每天四把上车机会，两个星期后去参加科目二，两次机会，第一次把侧方停车当成了倒车入库判定不及格，马上回到起点调整心态开始第二次，最后过关，下车的时候腿都在抖；第二天就开始开车上路实操科目三，教练要求非常严格，方法也挺好的，同样每天四次上车机会，两个星期后参加科目三考试，第一把把顺序搞错了又不及格，第二把沉住气按照机器指令来终于过关！一批去考试的11个人过了10个，大家一起出钱请教练吃了顿饭表示感谢；科目四就不说了，只是比科目一多了几百道题而已，最后100分过关。前后7+14+14+7=42天就拿到驾照，立刻赶回了广东。
我老婆在广州报的驾校，不包补考费一共是3800，另外交了200元的科目二看考场费，她还没考科目二，所以后续不清楚是否还有其他费用，不过这个价格已经算底的了，早半年报驾校差不多要5、6千了。
我是非常后悔没在大学的时候就参加学校组织的驾校考试的，那时候考个驾照1000块钱都不到啊，而且还有大把的时间去练车…
我是2019年三月份报名的，学费是3500，用了二个月拿到证，都是一次过，没有补考，主要是教练很负责，每天练车到考试都是不离不弃的，考试那天送去到考场，到我考的时候就在后门等着我出来
为什么现在滴滴越来越难做了，司机唱衰滴滴，滴滴差在什么地方？
作为跑了2万多单的驾驶员，说几个最不合理的事情，
1，很多人说滴滴抽成，你们跑过滴滴的拼车单吗？3位乘客起终点一样，能收乘客差不多60块钱，到驾驶员手上14块钱，这个抽成是多少？2019年10月之前拼车单是更厉害，比如，同样跑250公里，同样25单，今天没跑拼车单，流水正常在420元左右，昨天接3到5个拼车单，流水只有280元左右，这个是滴滴最坑驾驶员的存在，你们品
2，滴滴切单，这个更是个奇葩的存在，最近几天刚发生一起，乘客已上车，准备划接到乘客，我的系统上显示乘客已取消订单，乘客那边显示驾驶员取消订单，换成其他车辆，当着乘客的面打400客服，客服说乘客取消订单了，乘客在问，我已经上车了，为啥取消订单，客服又说驾驶员取消订单，哈哈，还好乘客未喝酒，是清醒的，要是喝酒了，或者有个性的人，把驾驶员揍了，你们滴滴承担责任吗？？客服一直在强调是乘客取消订单的，你们改派订单，我们驾驶员认，在我们流水不好的时候也接到过改派订单，这个是正常的。后来换客服领导来解释，一开始说乘客取消订单，我直接打断，乘客在车上，你们对峙吧，然后又换说法了，说我不安全驾驶，我直接问，我是发生重大交通事故了，我是撞死个人了，客服回复说是，直接气的胃都痛，让你们做记录，这个是滴滴系统的bug或者你们就大大方方的承认改派，这样的订单不算驾驶员的完单率就行了，无论你们能不能解决问题，那个订单的💰我是挣不到了，又没其他的补救措施，最后生气的还是驾驶员。
3，明明知道你住在城市的北边，早上6点出车，晚上10点30分还给你派个最南边的订单或者是远途订单，离家50公里超上的那种，还不给驾驶员加空驶补助
滴滴什么都不差。比较起来，滴滴是最良心的网约车平台。
我跑过T3，曹操，滴滴，高德聚合平台。
第一，只有滴滴派单距离最短，3㎞以上会问你是否接单。像T3这种，5㎞让你接人你有脾气不？还不能取消。而且T3你没接到乘客之前你都不知道乘客要去哪！开盲盒呢？！
第二，只有滴滴两天就能让你提现。别的平台都是一周。像曹操居然不止限定日期，还限制次数。真尼玛可笑！
第三，滴滴不会乱罚钱。你不小心走错路，乘客投诉你，滴滴会核实你多跑了多少钱，多出来的退给乘客。然后扣你的服务分。如果是T3，罚你200没商量。
第四，滴滴的定位和导航系统是最准确的。虽然也不是100%准确，但比起T3那种开始导航之后大概率不知道你车头朝哪不知强了多少。高德聚合平台更没法比了，路都能导错，距离都算不对。
第五，滴滴给司机的价格算是可以的。虽然T3比滴滴高一丢丢，但是比高德那可是良心太多了。
滴滴要不是因为各大投资方急于拿回报，冒险到美国去上市，就不至于被处罚。试问哪家网约车平台能够在客户端下架，新用户无法注册的情况下坚持一年？说白了，这一年多来，滴滴就是躺平了让T3曹操美团高德组着队打。但是呢？即便这样，这一群平台都没有能够取代滴滴的！所以要问滴滴差在哪，不如问其他平台与滴滴的差距在哪里！
滴滴是行业的龙头，滴滴的所以行为是网约车行业的潜规则，滴滴的规则大多数是正对司机的，对乘客和自己几乎没有制约，规则多就可以剥削压榨司机，推出的低价，特惠，一口价，等低价单多是为了打压竞争对手和剥削司机而推出，自己的抽成没有降低反而还增加，司机的收入大幅降低，引起广大司机的强烈不满，所以很多司机多离开滴滴，这是滴滴盲目自大不计后果的行为必须付出的代价。
司机不喜欢滴滴有如下几个点
1.滴滴希望司机专一他一个平台，多平台跑的时候滴滴有用大数据拉长司机的等单时间。
2.控制流水，滴滴一直声称都是系统派单不会人为干预，这个没毛病。但是系统里面的设置都是人去操作好的。当你专职跑这个平台时候会发觉一个月下来综合评价时薪是差不多的，想拿到高收入就等靠时间去熬。
3 对外打包卖单给其他小平台，往往都是比较优质的大单卖给其他小平台（有部分就是滴滴旗下或者滴滴参与投资）滴滴也学会了高德，百度等聚合平台的操作方式，让这些全职司机天天跑小鸡单。
4.利用大数据算法逼迫你去开特惠，特惠抢单模式，优先拼车，远途拼车。当你关闭特惠之后的1-2天明显感觉到你的单子少了。等单时间长了。
现在还有这么司机留在滴滴平台，
那是因为滴滴的订单量还是最多的，他的快车价格目前来说算高的，很多司机都选择只做他的快车，其他的特惠，优先拼车，远途拼车选择性用一下，用时间去扛住。
滴滴差在抽成高，花样多，什么轻快、特惠、特快之类的，克意降价，另其他平台跟风，做成价格竞争，受苦的是司机。其实滴滴想要取得竞争优势大可以这样做的。一、取消什么什么车，公里价调回到一九年的价格。二、为保证合规分一、二类司机，合规的比不合规的少抽几个百分点。三、为要保证车辆在线率，设置流水第一个200元定单抽（25%）第二个200元定单抽（23%）以后全部定单抽（20%）。如果是这样司机立马回归，真正无任何一个平台与滴滴争了？你话呢？
到此，以上就是小编对于周末可以审货运准驾证吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于周末可以审货运准驾证吗的3点解答对大家有用。
