南宁火车站办理货运吗现在

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南宁火车站办理货运吗现在的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南宁火车站办理货运吗现在的解答，让我们一起看看吧。在南宁怎样办货运的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南宁火车站办理货运吗现在的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南宁火车站办理货运吗现在的解答，让我们一起看看吧。

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在南宁怎样办货运的资格证呢?需要那些手续？

货运资格证：

1.取得相应的机动车驾驶证；

2.年龄不超过60周岁；

3.掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

4.经考试合格，取得相应的从业资格证件。资格证去各驾培学校报名学就好了，目前有些地方使用计算机上机考试，有些地方还是用纸质的试卷考试，但是都不影响，很好学的。

兴义火车站封没有？

没有停运。

兴义火车站建于1997年，位于贵州省黔西南布衣族苗族自治州兴义市顶效经济开发区，隶属南宁铁路局集团公司管辖，现为二等站。

目前兴义火车站的客货运业务正常办理，每天接发运行于南昆铁路上的普速列车4趟，可以到达上海，广州，杭州，昆明，南宁，厦门等城市。

南宁有几个火车站？

南宁的火车站有南宁东站、南宁西站、南宁南站、南宁站、黎塘站、宾阳站、隆安东站。（如有遗漏，欢迎补充）

其中，南宁东站、南宁站、南宁西站均主要为客运站，而南宁南站为货运站，都在南宁市中，而像南宁站则处于市中心。而黎塘站、宾阳站、隆安东站属于县份站点。

南宁东站：

隶属中国铁路南宁局集团有限公司管辖，位于凤岭北路北侧，距离南宁站10.4公里，是高度现代化的铁路客运特等站。南宁东站的总建筑面积为267471㎡，站房120000平方米，纯商业面积为3.1万㎡，总投资达60.7亿元。南宁东站是西南地区最大综合性铁路交通枢纽。

南宁站：

隶属南宁铁路局管辖，位于南宁市兴宁区中华路82号，1951年2月25日建成通车，2013年改造扩建，2015年完成改造，改造后共有7个站台，13个站台面，13条轨道。南宁站是南宁历史最久的火车站！

南宁西站：

隶属南宁铁路局管辖，位于南宁市西乡塘区坛洛镇，南宁西站于2016年5月15号正式开通运营，距离南宁站45公里，离南宁东站61公里。包含客运和货运，站房总建筑面积2500平方米。属于一等站！

南宁南站：

隶属南宁铁路局管辖，南宁南站原名叫做沙井站，位于江南区南站大道，主要为货运站，日均编组能力为5500辆/天，是西南地区货物出海的一个重要的中转枢纽，属于区域性一等站。

黎塘站、宾阳站、隆安东站也均隶属南宁铁路局管辖，由于距离南宁比较远，就不多做介绍了，想了解的小伙伴可查找相关资料！

南宁大大小小的火车站有非常多，毕竟是南宁铁路局总部所在地，再加上从南宁出发以及经过南宁的铁路有很多条，因此各种火车站也就非常多，这里主要说说跟老百姓日常生活和出行比较密切的客运火车站，目前南宁市区的客运火车站主要有南宁站、南宁东站和南宁西站。

这三座车站中投入使用时间最长的火车站就是南宁站，最初还只有普速铁路接入，在普铁时代南宁火车站以及接入的湘桂铁路是当时南宁乃至周边县市外出的主要集散地，承担着南宁及周边县市百姓外出的大部分客流，如今南宁站已经从当初的纯普铁火车站升级为集普速和动车为一体的普高共用的火车站，接入南宁站的高铁线路有南昆客专、柳南客专、南广铁路以及正在修建的南崇高铁，虽然现在南宁已经拥有另一座大型火车站南宁东站了，但是毫无疑问南宁站未来仍然会扮演非常重要的角色继续为旅客朋友们服务。

步入高铁时代之后南宁新建了一座规模非常庞大的火车站，这就是南宁东站，当初新建南宁东站主要是出于南宁未来会新建多条高铁线路，而年代久远的南宁站显然势单力薄无法独自承担起如此繁重的客运业务，如今站台规模达到13台30线的南宁东站显然已经从南宁站手中接过了客流的接力棒，未来随着贵南高铁和南深高铁的通车，再加上现有的南广铁路和柳南客专，南宁东站的客流任务将变得更加繁重。

在南宁站和南宁东站之后，还冒出了南宁西站，相比于前面两座大型火车站，南宁西站就显得非常迷你，这是南昆客专上的一座小型动车站，位于西乡塘区坛洛镇，并且最初站名就叫做坛洛站，后来才升级为南宁西站，虽然名称被冠以“南宁”之称，但是南宁西站主要还是服务于坛洛镇百姓，因此客流非常小，每天停靠此站的车次也少得可怜，仅有区区不足十趟而已，很显然南宁西站无法承担起像南宁站和南宁东站那样的重担。

南宁到目前为止有4个火车站，具体如下请看下面：

1.南宁站：广西南宁市西乡塘区中华路

2.南宁东站：广西南宁市青秀区凤岭北路北侧

3.南宁南站：广西南宁市江南区南站路附近

4.南宁西站：广西南宁市西乡塘区坛洛镇

5.南宁五象站：位于南宁市五象新区北（在建当中……）

一看这个标题，我首先想到南宁站和南宁东站，结果一查发现还有一个南宁西站。

这三座火车站中历史最悠久的是南宁站，南宁站早在1951年3月10号就开始运营，这在全国都算是比较早的省会火车站，南宁的第一条铁路是来宾至镇南关铁路，开行初期只有一对客运列车，并且还是客货混合列车。后来在1975年为迎接广西壮族自治区成立20周年，南宁站开始改扩建工程，在1978年改扩建完成。在随后的几十年中，南宁站又经历了多次改造，目前南宁站的站台规模是7台13线，这在省会车站中规模并不算很大，接入南宁站的铁路有湘桂铁路、南广高速铁路、柳南城际铁路以及南昆高速铁路。南宁站是一座普速车和高铁动车都有的火车站，但应该是以普速车为主。

南宁东站是目前南宁乃至整个广西壮族自治区最大的火车站，它的站台规模达到13台30线，是广西最重要的客流中转中心，同时也是西南地区重要的综合性铁路交通枢纽，南宁东站是2012年开建的，2014年建成投入使用的，因此它是一座非常年轻的火车站，南宁东站接入的铁路基本上和南宁站一样，不过南宁东站应该是一座以高铁动车为主，兼顾普速车的火车站，目前南宁东站每天到发的列车有265趟次，再加上即将开行的车次以及周末开行的车次，这个数字将会变成306趟次，是这三座火车站中停靠车次最多的。

南宁西站是这三座车站中规模最小的一座，位于南宁市的西乡塘区，是南昆高速铁路上的一座小型高铁站，起初这座火车站的名字并不叫南宁西站，而是叫做坛洛站，后来南宁市政府将坛洛站定位升格，更名为南宁西站，这样做也是为了提升坛洛镇区乃至南宁西部区域整体形象，拉近南宁市区及周边市县的距离。对促进西乡塘区乃至首府南宁新型城镇化、工业化、农业现代化及工业化进程起到极大的推动作用。不过南宁西站经停的车次并不多，每天只有5趟车。