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海洋货运都是国企吗？
海洋货运并不都是国有企业。海洋货运行业包括国有、民营和外资等多种企业类型。虽然国有企业在中国海洋货运行业中占据一定的地位，但民营和外资企业也占据了相当大的市场份额。因此，不能简单地说海洋货运都是国有企业。
中国六大海运基港
一，排名第一：宁波舟山港（7亿吨）
宁波港是世界五大港口，中国前三大港口，其中宁波港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口。
二上海，2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一，货物吞吐量位居世界第二。
三，天津，2016年天津港港口货物吞吐量达55124.39万吨。
四，广州 ，2016年，广州港完成货物吞吐量5.44亿吨，同比增长4.5%，居华南第一位，国内沿海港口第四位，全球港口第六位。
五，青岛。2016年青岛港货物吞吐量达51337.54万吨。
六，2016年江苏港口货物吞吐达24.1亿吨。
fob价格包含哪些？
1.FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。
2.C&F。即在外国码头交货。C&F = FOB + 远洋运费如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。
3.CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。因 为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司 都替你扛着.保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。
货物海运流程是？
货物海运流程一般包括以下几个步骤：
1. 准备工作：包括准备货物清单、装箱计划、运输文件（如提单、发票等）等。
2. 装箱：将货物装入集装箱或其他运输容器中，并进行封箱、贴签等操作，确保货物安全。
3. 装船：将集装箱或其他运输容器装载到船上，并进行固定、系缆等操作，确保货物不会在运输过程中移动或损坏。
4. 运输：在海上或内陆水道上运输货物，途中需要进行装卸、加油、维修等操作。
5. 到达目的地：将货物卸下，并进行清关、交付等操作，最终将货物送达目的地。
整个货物海运流程中，需要注意货物的包装、标记、装载、固定等操作，以确保货物在运输过程中的安全和完整性。同时，还需要遵守相关的法律法规和国际公约，如《海洋运输货物保险条款》、《联合国海洋法公约》等。
国外保险公司进出口货运保险费率？
意思是：保险费也要交保险费。1.国外保险费=（离岸价+国际运输费）/（1-保险费率）×保险费率
2. 国外保险费＝（离岸价+国外运输费）×保险费费率/（1－保险费费率）。
假设离岸价和国际运输费合计为100万，保险费率为0.1%。
按公式1，100/（1-0.1%）*0.1%=0.1001万 ；公式2, 100*0.1%/（1-0.1%）=0.1001万
理解解析，100*0.1%=0.1万元（材料的保险费） 0.1*0.1%=0.0001（保险费的保险费）
保险费合计：0.1+0.0001=0.1001万元。因为保险赔付按全费用赔付，如果材料掉大海里了。保险会赔付（材料费、运输费、保险费）所以保险费必须同样买保险才能或得保险公司赔付保险费。
到此，以上就是小编对于上海海洋货运代理价格大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海海洋货运代理价格大全的5点解答对大家有用。
