摘要：
本文目录一览：1、运输业的国际竞争2、我国运输业的发展现状?... 本文目录一览：
运输业的国际竞争
国际航运市场竞争激烈的根本原因如下：自疫情爆发以来，全球货物运输需求急剧减少，各大船运公司纷纷暂停航线，减少出口集装箱的航次，并大幅拆解闲置的集装箱船。受疫情影响，防疫物资的出口比例大增，从而造成舱位紧张。
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首先是提高企业的规模，依靠规模提高航线占有率，使客户愿意成为你的长期客户。其次是加大船舶吨位，依靠大吨位船舶的低成本提高竞争力。再其次是提高专业化运输水平，例如油轮，LNG 船舶，矿石专用平底船等，走专业化运输的路子。
总体上讲呢，属于垄断竞争。现在大的航运企业本身实力就强，近几年又不断地进行重组合并，强上加强。比如马士基并购海陆，铁行与扎花合并，中国外运与长江航运重组等等。大的航运寡头占据了绝大多数的市场占有率。
中国国内物流市场和国际物流市场有着显著的不同，这可能使他们在国外多年的经验不适用，而必须从头再来。在中国尚未形成规模的物流网络。由于多方面的原因，中国尚未形成物流发展的良性环境。
我国运输业的发展现状?
1、自动化与智能化：未来集装箱运输行业将进一步实现自动化与智能化。例如，自动驾驶卡车、无人机送货等新型运输方式将在行业内得到广泛应用。此外，通过引入智能调度系统，实现对运输资源的优化调度，提高运输效率。
2、在货运规模方面，提出货物运输需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速攀升。预计2021至2035年全社会货运量年均增速为2%左右，邮政快递业务量年均增速为3%左右。
3、年又大幅下滑至130万辆和139万辆。2020年产销量激增的主要原因是疫情后物流行业需求的扩大和国内基础设施建设进度的加快。
4、规模不断扩大 伴随着当前我国交通运输的不断发展，能够运输物流的路线更多，所能够运输的产品类型和规模也不断的扩大。这一点使得物流的发展能够满足更多受众的需要。
5、全国道路货运业户中，个体运输业户占90%左右，平均拥有车辆数仅为5辆，10辆货车以下的业户比例高达96%，道路运输业缺乏引领行业规模化、网络化经营的骨干龙头货运企业。
中国远洋物流有限公司的获得荣誉
年6月，中远物流和中远集运分别荣获“2006年度《劳氏亚洲航运物流》中国物流奖”奖项。
年5月中国远洋所属中远太平洋获《财资》杂志评选为公司管治优异奖。2007年7月中国远洋荣获《环球企业家》「最具全球竞争力中国公司20强」奖。中国远洋控股股东中远集团荣登《财富》世界500强。
在国内工程物流领域，中远无疑居于地位。面对复杂、激烈的市场竞争，中远工程物流为什么能超越对手，独树一帜？带着这个问题，我们采访了全国劳动模范、中国远洋物流有限公司工程物流事业部总经理肖飞。
中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。
