摘要：
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太原哪家搬家公司最便宜？
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太原规划高铁西站属实吗？
太原市确实有修建高铁西站的计划，目前太原方面正在推动。具体何时落地还需要我们耐心等待。毕竟一个大项目从战略构想到变成现实，需要一个漫长的过程。
太原市去年年底公布了《太原市市域空总体规划》。根据该规划我们可以看到，太原将再新建一座高铁站，大概位置就在太原市西边，我们姑且称之为太原西站。
那么太原西站的位置在哪里呢？目前引起太原市民探讨的有几种方案。
方案一:位于漪汾片区。通过卫星地图我们可以看出太原市规划图提到的高铁西站的地方大概位于漪汾片区。该区域交通发达，配套设施日益完善，是适合构建城市交通枢纽的。
太原货运西站也处于万柏林区，如果高铁西站也落户这里的话，那么极有可能是太原西站搬迁，高铁西站在太原货运西站选址建设。由于货运西站建设较早，设备陈旧，离市区又太近。附近的工厂、企业纷纷外迁，因此太原货运西站的搬迁也是符合现实情况的。
方案二:建在晋源区的晋祠附近。有住在这里的朋友反映那里已经开始拆迁。建在这里的优势是，这里远离市区中心，可以利用高铁西站带动周边的发展，打造一个高铁新城，进而拉大城市框架。有高铁的地方，在公路交通、物流运输、人流聚集、资源整合等方面有着明显的优势。
建设高铁西站有着现实的需求。太原目前只有一个高铁南站，随着高铁路网的日益发达，太原南站即将饱和，另建高铁西站势在必行。太原方面计划将京太高铁、太延高铁等引进太原高铁西站。等到这两条高铁全线开工之际，太原高铁西站也将明朗。
随着太原城市化进程的加快，以及高铁南站的客流量的日益增加，太原高铁西站的修建势在必行。太原方面已经启动前期准备工作，太原将在不久的将来进入高铁双站的时代。
不清楚，太原第三高铁大站到现在还没有确定选址位置
选址听说主要考虑:
北边汾河站，皇后园站，太原西站（由于拆迁面积过大，并且牵涉到重机，而重机属于太原市经济重点单位所以不大可能）
也很有可能因为土地面积不够用重新规划考虑新地址:
有人说是东社村，北中环与西中环角落！
另一种说法是太钢东山水泥厂，由于高铁线路都在东部，呼南高铁，京昆高铁都是350㎞，并且都是靠晋中，长治，晋城再到洛阳，也或许便于规划与并线，东山水泥厂面积广阔，所以也在考虑范围内！属于东涧河村往东，东峰路尽头！附近路网发达，距离主城区最近！也便于后期的太原通用机场连接！（阳曲县通用机场）
太原有哪些车站？
火车站是一个城市的“门面”。太原市现有5个火车站，即太原站、太原南站、太原东站、太原北站、太原西站。其中太原站和太原南站为主要客运站，其余为货运站。
太原火车站
太原火车站于1971年开工建设，1975年6月1日竣工交付使用，是当时山西省最大的火车站，也是华北地区最大的火车站。太原站建成后，成为当时太原的标志性建筑。当时很多外国游客来到太原，都会在站前广场拍照留念。现在，太原市迎泽大街东扩工程已经开工，道路将经过这个老站。不久，太原站东侧将建成一座现代化的东站大楼，为旅客出行提供更多便利。
太原火车南站
太原南站开通至今已经三年多了。从硬件设施到贴心服务，无不见证着铁路的飞速发展，向南来北往的旅客展示了太原的“窗口”形象。目前，太原南站的硬件设施堪比国内一流车站，是三晋大地的标志性建筑。随着动车高铁所有起点从太原站“交接”，太原南站成为动车高铁的代名词。
太原北站
太原火车北站位于太原市尖草坪区。1933年开通，是石太铁路的终点站和西山、台兰、上兰村支线的始发站。2015年，车站全面停办客运业务，现承担太原市煤炭、钢材、建材、化肥、工业机械等货物运输任务。
太原西站
太原西站位于太原市万柏林区东社乡，西山支线上。太原西站连接晋冀、汾集、重机、加工厂、线材厂、铁十二局、焦化厂、化工厂、制药厂、磷肥厂、油库等13条厂矿专用铁路，以及城矿城建材、面粉三、大众、市物资局、省化光、小井榆、平板、山房、寨沟、西榆、西山石膏矿、化工二建、洗涤剂、电厂、化肥厂、省电建、西储北延装煤线等17条厂矿专线，
太原东站
太原东站隶属于太原列车服务段，为二级客货运综合站。位于太原市东部，石太客运专线和石太线电气化铁路段内。交口站站中心里程石台下行231km+66m，石台上行227km+466m，石台客运专线225km+359m。该站主要负责太原市东山煤矿及周边地区的生产生活物资运输。
太原市现在运行的火车站有哪几个？
火车站是一个城市的"脸面"。太原市内目前有5座火车站，分别为太原站、太原南站、太原东站、太原北站、太原西站，其中太原站和太原南站为主要的客运火车站，其余车站为货运车站。
太原站
太原站于1971年开始建设，1975年6月1日竣工交付使用，是当时山西省最大、华北地区较大的火车站。太原站建成后，成了当时太原市的地标性建筑。那个时候，很多外地游客来到太原，都会在站前广场拍照留念。现在，太原市的迎泽大街东延工程已经启动，道路将下穿这座老站。不久之后，太原站的东侧将新建一座现代化的东站房，旅客出行会更方便。
太原南站
太原南站开通运营至今，已有三年多时间，从硬件设施到贴心服务无一不见证着铁路的飞速发展，向南来北往的旅客展示了太原的“窗”口形象。目前，太原南站的硬件设施堪比国内一流车站，是三晋大地的一座标志性建筑。随着动车、高铁的始发点全部从太原站“移交”后，太原南站成了动车、高铁的代名词。
太原北站
太原北站位于太原市尖草坪区，于1933年启用，是石太铁路的终点站，也是西山、太岚、上兰村支线的起点站。2015年该站全面停运了客运业务，现在承担太原市煤炭、钢铁、建材、化肥、工业机械等货物的运输任务。
太原西站
太原西站位于太原市万柏林区东社乡，西山支线上。太原西站接晋机、汾机、重机、加工厂、线材厂、铁十二局、焦化厂、化工厂、制药厂、磷肥厂、油库等十三条厂矿专用铁道和市矿业、市建材、面粉三、大众、市物资局、省化轻、小井峪、平板、山纺、寨沟、西峪、西山石膏矿、化二建、洗涤剂、电厂、化肥厂、省电建、西储线、北堰装煤线等十七条厂矿企业专用线，
太原东站
太原东站隶属于太原车务段，是客货运综合二等站，位于太原市的东部，处于石太客运专线及石太线电气化铁路区段内，是石太客运专线太原局与北京局的交口车站，站中心里程为石太下行231km+66m，石太上行227km+466m，石太客专225km+359m。车站主要承担东山煤矿、太原市辖区及周边地区生产生活物资的运输任务。
太原市运营火车站其实都在运营！只是分类不同，如客运与货运，客货两用！
旅客运营火车站:
太原火车站，特等级；
太原南站，一等级；
太原东站，一等级；（太原总站）
太原北站，一等级；
太原西站，一等级（货运站）
汾河站，四等级；
北营站，二等级；（只有调度功能）
清徐站，二等级；
阳曲站，三等级；
阳曲西站，（未开通大西高铁站）；
古交站，二等级；
娄烦站，（等级不明终点临县境内）
综上所述:大概就这几个站！
太原站
太原站（Taiyuan Railway Station），位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的特等站，途经线路包括包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。
2.太原南站
太原南站（Taiyuannan Railway Station），位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站；是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。
3.太原东站
太原东站（Taiyuandong Railway Station），原名太原北站，站址在山西省太原市杏花岭区的北同蒲铁路上，始建于1933年，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖。
4.汾河站
汾河站（Fenhe Railway Station），位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的四等站，建于1936年。
5.太原北站
太原北站（Taiyuanbei Railway Station），位于山西省太原市尖草坪区，于1933年启用，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖，现为一等站。
6.太原西站
太原西站（Taiyuanxi Railway Station），位于山西省太原市万柏林区，建于1936年，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站。
到此，以上就是小编对于万柏林区整车货运价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于万柏林区整车货运价格的4点解答对大家有用。
