吐鲁番五菱宏光封闭货运版

dengyantao 05-03 13 抢沙发

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吐鲁番五菱宏光封闭货运版的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吐鲁番五菱宏光封闭货运版的解答，让我们一起看看吧。开一台五菱去西藏旅...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吐鲁番五菱宏光封闭货运版的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吐鲁番五菱宏光封闭货运版的解答，让我们一起看看吧。

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开一台五菱去西藏旅游，能不能爬到5000米？如果能回来，车还能要吗？

我17年，开15买的五菱宏光从南宁市到云南颠藏线进到芒康！到拉萨！去珠峰！出来转219国道去新疆叶城，。一路上5000米大山不低十座…再新疆喀什市一路向北过塞里木湖经独库公路到喀纳斯…从喀纳斯返回过乌鲁木齐到吐鲁番哈密出新疆到甘肃敦煌，张掖…月牙泉！往回过祁连县祁连山到青海湖…一路往回四川雅安成都贵阳回到南宁！全程两万多公里！中途保养一次…全程车一路顺风…到今年了车况还是好好的，正常保养换易损小零件！皮带，杀车片…

开一台五菱车去西藏旅游，5000米的地方能上去，一点问题都没有，而且是你能把车开进西藏，也能把车从西藏开回来。

可以毫不夸张的说，不仅是内地，而且包括西藏，单一品牌保有量最大的车，就是五菱，这两天五菱的第22000万辆车下线就非常说明问题。

五菱车，虽然是低端车，配置简单，却是质量好，皮实，耐造，低速大扭矩的特点，既能拉人又能装货，也深受藏区人民的喜爱，所以当你开着五菱到了西藏，你会感觉到无比的惊喜与自信，当地这么多五菱陪伴你在各地东奔西跑，一点儿也不孤单，既使车辆万一有些问题，众多的五菱维修网点，会让你感觉到非常的便利。

放心的开着五菱车去西藏吧！

我去年9月开着五菱宏光S1，从重庆~稻城~木拉乡~青麦乡~奔子栏~德钦~芒康~林芝~拉萨~羊湖~珠峰~萨嗄~扎达~狮泉河~大红柳滩~叶城~芒崖~德令哈~兰州~重庆走了一圈，全程12000公里，全程重载7人和装备，5000米以上垭口15座以上，出去前做大保养检查仔细点，回家又做保养，车子照样开，车况很好3年多的车子。只是上垭口1.5自吸动力弱点2.3档之间切换，平路不能太快，下很长坡中途休息一下，让刹车自动盘降一下温，顺便多看看风景。如果你买2.3年左右车，保养好的话完全可以继续用。我这趟除了换个轮胎，车子没有任何问题。高寒地区特别注意电瓶。

我07年开哈飞民意面包车从北京出发单人单车去过西藏，最高垭口经过6000多米，比平原低一个或两个档那样，全程无修，高原水温始终有点偏低，我有点爱犯困，车肯定是没问题。

我16年两口子自驾五菱荣光游西藏，从广西出发，经湖南重庆，川进滇出，再回到广西，用时一个月，行程一万公里，我的五菱荣光除了一次正常小保养，没出半点故障，五菱荣光，好车！

新疆大漠里消失的罗布泊可以复原吗？

复原罗布泊可以说是不可能的。这是因为，罗布泊当地年降雨量太少，而蒸发量太大，即使通过南水北调的方式把罗布泊灌满，它里面的水也会慢慢蒸发完。如果要维持其水量，需要连续不断地往里输水，但这必然会影响中国其他江河中下游的来水量，如长江、黄河等。

罗布泊原先水量充沛，主要是因为青藏高原上的积雪冰川融水能够源源不断地为它补充水量。但随着罗布泊上方地区人口的增多和经济的发展，原先的积雪冰川融水被大量截流使用，用于农业灌溉、工业用水和生活用水，罗布泊的主要水量来源塔里木河上面又修建了很多水库，导致最终下游出现断流。罗布泊失去水源补充，在当地夏季高温少雨的环境下，水量逐年减少，最终干涸成一个盐湖盆。这是一个很大的生态教训，值得我们认真吸取。

在当前的环境和条件下，恢复罗布泊意义不大，并且也很难成功。因此，不建议做此类尝试。

谢谢楼主提出这个问题，作为一名在塔河流域奋斗了一生的水利工程师，我做如下简短的答复。

塔里木河在上世纪5，60年代，河水确实是注入罗布泊的，塔里木河流域整个水系是这样的，

塔里木河为中国第一大内陆河，全长2179公里，它由叶尔羌河、和田河、托什干河，昆玛力克河4大源流河和中途一些小的河流，如渭干河，孔雀河等汇合而成，河水很不稳定，被称为“无缰的野马”。塔里木河流域位于新疆南部，在天山山脉和昆仑山脉之间，东西长1100公里，南北宽600 公里，是世界上最大的内陆河流域，从最长的源流——叶尔羌河流域算起，到塔里木河尾闾——台特玛湖，长2400公里，但以前台特玛湖和罗布泊是串联起来的，塔里木河是内陆沙漠河，河床不稳定，它的尾巴也是来回摆动，游走在台特玛湖与罗布泊之间的。

5，60年代以前沿塔河流域未进行大量垦荒种地，河水没有被大量引用灌溉，河水的损耗只是沿途渗漏和蒸发，故而还是有部分河水注入台特玛湖，富余的水量继续注入罗布泊，所以罗布泊一直是有水的，只是每年因降雨不同，来水量不同，湖水面积有大有小是波动的。

50年代末，60年代初随着大批的垦荒种耕地开始，因为国家要发展，新疆南疆经济面貌要改善，开发塔里木也是必然之势，随着大片耕地的开垦出来，耕地用水量越来越大，从塔河引走的水越来越多，剩余能流入台特码湖和罗布泊的水量就越来越少，致使80年代就没有多少水下泻到台特玛湖和罗布泊了，最后干脆只有一星点水流入台特玛湖，而罗布泊就没水干涸了。

近20年，国家实施了一系列整救塔河流域生态的措施，将沿岸上千万亩土地改造成节水滴灌田，此一项措施一亩地节水400立方，将所有干，支，斗，农渠改造成防渗渠，减少渗漏，实施退耕还林，在上游富余地下水区，打机井灌溉，这一切都是为了节约水量，少引塔河水，最终达到有稳定的富余水量注入到台特玛湖和罗布泊，重現罗布泊昔日的碧波荡漾，水鸟欢唱的美丽盛景，我相信这一天回到来的。

谢谢邀请，“罗布泊 ”这个名字显然指的是一个湖泊，但是现在的罗布泊已是一片干涸之地，曾经罗布泊的面积达到了2400至3000平方公里，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖。罗布泊位于新疆的东南部的塔里木盆地最低处，是河流汇聚的地方，曾经有多条河流汇聚在此，包括塔里木河。

面积这么大的湖泊怎么就干涸了呢？主要的原因有两方面，一是全球气候变化，主要是全球变暖带来的气候变化，使得罗布泊地区蒸发量增加。二是上游用水过渡，新中国成立后，新疆地区的开发，使得罗布泊湖水来源的那些河流沿岸用水量大增，比如塔里木河沿岸居住的人口大量增加，极大减少了注入罗布泊的水量。在这两方面影响下最终罗布泊干涸，那么如果要复原罗布泊，就要看上述两方面原因有没有改善。

首先，自然方面，全球变暖的趋势并没有减缓，亚洲中部地区蒸发量增加，比如中亚地区的咸海也不断缩小，也就是说罗布泊所在的塔里木盆地不可能现在近期出现水资源大幅增加的现象。其次，人为方面，显然流域内人口数量还是增加，工农业生产生活用水还会增加，水资源的压力持续增加。如果，没有水的来源，也就无从谈罗布泊的复原了。不过，好像有专家说建设一条“东水西调”工程，引渤海海水到塔里木盆地，充入罗布泊，目前也仅仅是少数人的设想。