摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泰州江门到苏北货运快线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泰州江门到苏北货运快线的解答，让我们一起看看吧。广东江门有t3出行吗？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泰州江门到苏北货运快线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泰州江门到苏北货运快线的解答，让我们一起看看吧。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
广东江门有t3出行吗？
T3出行是东风汽车、中国一汽、长安汽车三大汽车央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业共同成立的。T3出行目前开通城市有南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州、长沙、天津、福州、郑州、成都、常州、佛山、合肥、济南、南通、宁波、上海、苏州、泰州、无锡。
目前江门是没有T3出行后续应该会开通
T
苏北和苏南的差距在缩小还是在扩大？
近些年苏北发展的非常快，虽然和苏南比有不小的差距，但是已经有缩小差距的趋势。说说我亲身经历的事。十年前，我负责苏北淮安、宿迁、徐州、连云港地区的冰箱业务。四个市上百个乡镇只有一个代理商，销售额不足南京郊县的一半。特别是连云港宿迁一些大县城，最多只有一家卖冰箱的，所有品牌加一起年销售不足100台，当地人结婚陪嫁只有双筒洗衣机和老式彩电，29吋算好的，很少有陪嫁冰箱的，稍微富裕点的会买空调，觉得空调可以不用，只摆摆样子，冰箱可是要天天插电的。现在苏北有十几个代理，几乎每个县一个，而且基本都能超过南京郊县。从中可以看出，苏北的发展还是非常惊人的，人们的思想观念和富裕程度提高很快，现在即使江苏排名垫底的宿迁也进入全国百强市。
谢谢邀请！
江苏省的经济实力，在中国34个省、自治区、直辖市、行政特区中，长期十几年来都市处于第二位，仅次于广东省。虽然如此，江苏省的发展却极不均衡，与广东省一样。
广东省的经济主要依靠珠三角九市（广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、肇庆、江门），江苏省的经济发展则主要依赖苏南几座城市（南京、苏州、无锡、常州、镇江）以及扬州、泰州、南通，苏北无城（徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城）中除了徐州，其他四城的经济发展并不好。
徐州发展得相对不错，主要是因为其远离了省会南京，虽然无法享受到省会溢出的经济、人口利好，但也同样避免了被省会抽血的命运，不过话又说话，南京与成都、武汉、郑州、合肥不同，不好吸血这口。徐州地处淮海经济区，这个地方没有一座大城市，而徐州依靠自身铁路枢纽优势，渐渐做强做大了自己，已然成长为了淮海经济区的中心城市，2017年得到了中央首肯，被授予“淮海经济区”中心城市荣誉。如果未来行政区划调整，将淮海经济区划为一个省的话，徐州必然是省会。
回到主题，苏北与苏南的差距现在相比于过去，是在缩小还是扩大？答案是缩小。来看几张图。
上面几张图是江苏十几个城市GDP和财政收入变现情况，可以看到，南京、苏州、无锡、常州等苏南城市经济规模虽然大，但苏北众城也在加速追赶，由于基数小，追速相当快，以2016年GDP增速来说，扬州、泰州、宿迁、淮安、连云港这些苏中、苏北城市占据了增速前五。再看过去几年的财政收入，宿迁增速第一，盐城、徐州位列第二、第三。
（作者：子非鱼）
我是淮安的，做为苏北人就一句话，等到我们建高铁，苏南已经开放各县私人飞机场了！天天喊苏北建设，先贯通铁路再说吧！天天这个计划那个规划，苏南一个规划一年之内已经完成了，苏北一个规划跨了一个世纪！洗洗睡吧！
苏南苏北的差距现在实际缩小的。我们先看一下苏南苏北苏中，江苏这三大板块，近几年GDP和占比情况。
GDP都是在上升的，而苏北和苏中GDP占江苏的GDP的比例也是在逐年上升的，苏南的比例则是在下降的，苏南与苏北的差距就会慢慢缩小。
江苏就像一个学生，他的苏南成绩已经很好了，而苏北则相对较差。要想在提高自己的综合成绩，光靠苏南已经不行了，毕竟上升的空间有限，而苏北则有很大的提升空间。政府现在也非常重视苏北的发展，苏北几市GDP的增速也是领先全国，江苏前列。
。
苏北和苏南目前简单的看经济差距似乎在缩小，江苏省这两年也在刻意的扶持和发展苏北经济，目前已在建和规划的高铁和动车城际等有九条，这些线路的连成将大幅改善和提升苏北的经济潜力，另外苏南的传统制造业和化工等产业也向苏北转移和外溢，这也将迅速提升苏北的经济实力，而苏南则产业升级，转向高端智能制造和第三产业及金融服务业，双向齐飞，这也是江苏省经济未来能否再一次高速发展的机遇和基石，短时间看，苏北和苏南的经济差距不会很快拉近
到此，以上就是小编对于泰州江门到苏北货运快线的问题就介绍到这了，希望介绍关于泰州江门到苏北货运快线的2点解答对大家有用。
