海商货运会有什么法律问题（海商海事法）

本文目录一览：

• 1 、海上货运合同纠纷诉讼中扣船应适用什么法律
• 2
  、跨境电商海运风险知多少
• 3、外贸运输法规有哪些

海上货运合同纠纷诉讼中扣船应适用什么法律

第二条　涉外海事侵权纠纷案件和海上运输合同纠纷案件的管辖，适用民事诉讼法第二十四章的规定；民事诉讼法第二十四章没有规定的 ，适用海事诉讼特别程序法第六条第二款（一） 、（二）项的规定和民事诉讼法的其他有关规定。第三条　海事诉讼特别程序法第六条规定的海船指适合航行于海上或者通海水域的船舶 。

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（二）海事法院接到扣船申请后
，经审查，认为申请符合扣押船舶的条件并有合理依据的 ，应在四十八小时内作出准予扣船的裁定
，同时发布扣押船舶命令，对船舶实施扣押
。在准予扣船的裁定中应责令被申请人向海事法院提供担保。当事人双方订有管辖或仲裁协议的 ，担保也可提供给申请人或有关机构 。

海事诉讼特别程序法适用于我国领域内以及我国管辖海域内发生的海事诉讼
。这包括但不限于船舶碰撞
、海损事故、海上货物运输纠纷等海事案件。海事诉讼的特别程序 海事诉讼特别程序法规定了海事诉讼中的一系列特别程序，如海事保全 、海事证据保全、海事担保等 。

跨境电商海运风险知多少

随着海洋经济国际化
、全球化程度加深
，跨境电商蓬勃发展，国际航运贸易中隐藏的各种法律风险浮出水面。近日 ，宁波海事法院对外发布涉外、涉港澳台案件审判状况白皮书
，“手把手 ”教你防范国际航运风险
。

跨境电商出口物流运输有这四个常见风险。转运风险 。路线较长 、渠道偏远
、包装不到位、分拣货不专业等情况，都会导致货物破损或丢失
。建议选择有实力 、专业的物流渠道 ，尽量避免这种不必要的风险。海关查验 。假冒产品和海关禁止出口产品
，是不被允许的
。

海难风险 海难风险主要是指船舶及货物在海洋运输过程中发生的或附随海上运输所发生的风险。它包括自然灾害和意外事故 。其中，自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害
。意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故。

跨境电商存在一定风险 。 物流风险是其中之一 ，由于跨境货品在过关境时受物品和自然环境等因素影响
，可能会导致走私或走私犯罪行为的发生
。

外贸运输法规有哪些

)班机运输 2)包机运输 3)集中托运 邮包运输 邮包运输的手续简便，费用也不太高 ，但运量有限
，故只适用于运输量轻和体积小的商品。国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门
”运输的性质，我国同许多国家签订了邮政运输协议和邮包协定 ，为我国发展对外贸易货物的邮包运输提供了有利的条件 。

DAP - 工厂交货到指定地点（Delivered At Place）DAP对买方责任要求较高，卖方负责出口清关
，直到货物在买方指定地点卸货，但不包括最终卸货。适合公路运输 ，欧盟和SADC贸易商受益
。

(2)出口目的港
，应尽量选订班轮航线通常靠挂的基本港口或条件较好的港口，以便组织直达运输 ，减少中转。(3)目的港要明确具体
，不要笼统订为...地区主要港口以避免由于含义不明，给安排船舶造成困难 。

第十四条　货主和承运人不得办理国际货物运输代理业务
。第十五条　国际货物运输代理行业管理 ，实行认可证制度。

如出口大豆时规定含油率不低于20%
，以20%为基础，含油率每增加l% ，价格增加2% 。国际贸易的商品的包装运输包装的类型商品总是和一定的包装联系在一起的
。有些包装已成为商品的一个组成部分。在国际贸易中
，包装更有其特殊的意义，是主要贸易条件之一 。