摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国际货运公司机队规模的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国国际货运公司机队规模的解答，让我们一起看看吧。我国航空公司各有多... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国际货运公司机队规模的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国国际货运公司机队规模的解答，让我们一起看看吧。
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我国航空公司各有多少架飞机？
第一梯队的有:中国南方航空公司、中国东方航空公司和中国国际航空公司，机队规模都在400架以上；
第二梯队的有:海南航空、深圳航空，机队规模在200架以上；
第三梯队的有:四川航空、厦门航空、山东航空和春秋航空，机队规模在100架以上；
第四梯队的有:天津航空、上海航空、首都航空、吉祥航空、顺丰航空、成都航空、长龙航空、华夏航空、祥鹏航空、中国联航和西部航空，机队规模在100架以下。
国内共有几大航空公司？
1、中国有3家属于国企航空公司： 中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空。
2、民营航空公司和地方航空公司很多 相对比较大的航空公司为：海南航空、四川航空、山东航空、深圳航空（与国航合并）、厦门航空、祥鹏航空、江西航空、乌鲁木齐航空、奥凯航空、云南红土航空、瑞丽航空、东海航空、成都航空、福州航空、上海吉祥航空、北京首都航空、幸福航空、昆明航空、河北航空、西部航空、青岛航空、河南航空、扬子江快运航空、云南英安航空、东星航空、华夏航空
3、海航旗下： 大新华航空、天津航空
4、东航旗下： 上海航空、联合航空
奥凯航空的发展现状？
奥凯航空（Ocean Air）是一家总部位于中国的民营航空公司，成立于2007年，是一家支线航空公司，主要运营基地位于海南三亚。
奥凯航空的发展现状如下：
1.业务规模：奥凯航空目前经营国内和国际多条航线，机队规模逐渐扩大，客运量和货运量也在逐年上升。
2.经营模式：奥凯航空采用B2B（企业对企业）和B2C（企业对消费者）两种经营模式，主要经营商务机、旅游包机和货运业务。
3.合作伙伴：奥凯航空与多家国际和国内航空公司、旅游公司、商务公司等建立了合作关系，共同开展业务。
4.发展战略：奥凯航空致力于成为具有竞争力的支线航空公司，并逐步拓展国际市场，打造成为具有品牌影响力的航空公司。
总的来说，奥凯航空在国内和国际市场上都取得了一定的发展，并取得了一定的市场份额。未来，奥凯航空将继续努力拓展业务，提高服务质量，以满足市场需求。
中国东方航空股份有限公司企业规模？
中国东方航空股份有限公司（以下简称东航）总部位于上海。作为中国三大航空公司之一，东航运营着由550余架客货运飞机组成的现代化机队，平均机龄不到7年。东航的航线网络通达全球177个国家、1057个目的地，每年为全球超过9000万旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。
国内的货运飞机都是什么型号的飞机？是新飞机还是二手飞机改造？
国内的货运航空大多使用的是客机退役后改装而成的货机（客改货），这比购买全新的货机要节省很多开支。
将客机改装成货机，首先要把原本客舱内的座椅、行李架、厨房等设施给拆除。然后给飞机改装一扇较大的舱门，以便装载大型集装箱或更多的常规货盘。接着要对货舱的地板进行加强以保证地板能承受较大的货物载荷，还要对舱门附近的机体进行加强，把舷窗全部封堵掉。还需在机体中加装货物处理系统、附件以及烟火探测系统。所以客改货工程并不简单轻松，当中涉及的专业面很广，专业交叉配合也很多。
客改货项目一般在飞机维修基地完成，我国在厦门、广州和武汉设有客改货项目基地，其中武汉客改货项目基地尚在建设中，届时将成为全球最先进的波音777客改货项目基地。
再来说说我国货运航空用于那些飞机，国内的货运飞机基本还是以波音的为主。比如国内首家由民营快递公司顺丰速运创立的顺丰航空，目前拥有国内最大的货运航空机队，他家的机队由波音737、747、757和767全货机构成，这些飞机全部由退役的客机改装而来，有来自南航、东航、国航、美国航空、澳洲航空等。其中两架波音747全货机是去年底顺丰航空以3.2亿人民币从淘宝平台上拍来的，这两架飞机原属于翡翠航空。
还有近些年货运航空业务发展比较迅速的圆通速递和EMS，这两家的机队也有客改货而来的波音737和757构成。
国内拥有波音777全货机的仅有国航、东航和南航旗下的货运航空公司，这三家的777基本为新购置的777-200F。
这三家除了777全货机外，还有747全货机。
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到此，以上就是小编对于中国国际货运公司机队规模的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国国际货运公司机队规模的5点解答对大家有用。
