大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于煤炭高速货运多少钱一吨的问题,于是小编就整理了4个相关介绍煤炭高速货运多少钱一吨的解答,让我们一起看看吧。
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煤炭铁路运输费用是多少钱吨一公里?
铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.033)×运价里程太原到吉林市最近铁路里程1645公里。大概费用为吨煤到站费用为121.405块。总费用你自己算算,应该差不是很多的。 来源:中国煤炭信息网
煤炭正常亏吨率是多少?
关于煤炭运输的途耗,还是沿用1965年国务院批转原煤炭部、铁道部的煤炭送货办法及其实施细则中的规定,规定铁路运输距高不论远近统一实行1.2%的途耗。
验收亏吨超出1.2%的部分,才算亏吨。
煤炭购销合同一般应以煤炭送货办法及其实施细则规定条款实施,应有1.2%的运输途耗。
铁路货运车皮是怎么收费的?
铁路运费,要根据货物的品类计费,然后按车皮的标准载重量计费的。比如,你发煤炭,和发玉米的运价就不一样,同样按60吨计算,运费有差别另外,同样的敞车,有标重60吨的有62吨的,通通按标重计算运费。具体运费,在12306网站的货运查询可以查到。
我想做煤炭生意,请问该如何入门?
你得了解煤炭行业整个的供应链问题。
简单讲:
上游(坑口采购)
下游(终端客户)
中转(物流运输)
以及你的资金
这些表现在煤炭贸易的整个流程中。
如做煤炭期货,港口 站台找好场地存货即可,物流运输可以交给乙方,市场价格合适即可抛售(期货不是太了解)
上游即坑口,主要是蒙煤 陕煤 山西煤,流向四通八达遍布全国,坑口煤炭价格 指标 数量等都需清楚,供应给下游客户,是电厂还是到港或者化工厂 钢厂等企业,务必要求你有下游客户资源,上下游连接才达成中转物流这块。是走汽运还是火运,目前两者都可实现到达目的地,主要看成本利润。
三个地方近几年大力发展火车运输,这需要你和相关站台对接,基本问题不大,至于批计划请火车是站台企业的事。另则,走汽运到坑口装车发运到目的地。这来回之间,你有足够的资金周转就ok了。可以全程自行实操,也可找瑞茂通或者找煤网等供应链企业做托盘。
闲言碎语,大致如此。如有出入,还请见谅。
做了七八年贸易,坑口港口站台企业都对接过,目前依旧继续。。。
现在的煤炭生意难做啦,没有足够的渠道与资金别沾,难点在下游结款和利润的浮动控制,做贩子现在新起步比较不容易啦。最近电煤因为疫情好像涨了几十块,但疫情过后预计还会回转,当然您要有足够的资金就不说啦,单纯的做存储差价寻利就看你对后期市场预判怎么样,做国内煤炭贸易对新手水太深,规模大小风险不一,需求不同,做法不同。原煤 电煤 民煤 焦炭 准焦 硫 灰 水分 热值 夹焦量 连接指数 块儿型 短盘 分选 上站 中转 请车 批计划 装车 超亏吨 出局 管内 大列 小列 计划费 运费 着火 到岗 仓位 装船 验收 审计 付款 欠款 太多环节,当然我也是瞎说的,您先忙,我看见有人扔了个饮料瓶瓶,赶紧去捡要么被那个煤老板捡走了[捂脸][捂脸][捂脸]
如果你只是想做一个销售、背后有老板支持、那煤炭这东西十跑九空、要不你有足够的毅力、要不趁早放弃。如果你只是想做一个中间人、上下游联系好中间干吃、那也趁早放弃、两头签合同一见面基本没你什么事了。想好好正正经经做煤炭生意、要有门路、上下游资源都要有、还要有足够的资金。首先你拉煤撇开关系不说、你一次打款100万和5000万拉的煤单价是不一样的、好多小老板天天把大老板当爷爷供着就是这个原因、你傍住一个大老板让他走他的款往出拉一吨就能省几块钱。如果你有泵站公路局关系、超载往出拉还能省运费、门道很多。煤炭价格有波动、你煤往哪放、放在那里你得承受住波动、毕竟是门生意。下游你还要有资源、你的煤什么发热标准、往哪里卖、他们给你什么样的价格、合同怎么签、发票怎么开、运费算在哪里、怎么运省钱。如果你想做这行、最好先跟个老板给打打杂跟跟车什么的、先学习学习、如果你一个做这行的人都不认识、头硬起来往进钻、趁早放弃。这东西能发家也能破产...
到此,以上就是小编对于煤炭高速货运多少钱一吨的问题就介绍到这了,希望介绍关于煤炭高速货运多少钱一吨的4点解答对大家有用。