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本篇文章给大家谈谈货运行业累吗工作，以及货运好做吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、太原圆通物流活累吗2、... 本篇文章给大家谈谈货运行业累吗工作，以及货运好做吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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太原圆通物流活累吗
1、在一定程度上是累的。2 因为物流工作需要进行重复性较强的体力劳动，以及在安排物流过程中需要处理各种复杂问题，压力较大，所以工作可能会比较累。3 不过，在职业生涯规划上，物流行业是一个有发展前景的行业，通过积极学习行业知识和技能，可以提高自己的竞争力并获得更好的发展机会。
2、工作累。快递装车工作需要进行长时间的站立，重复性动作较多，对身体健康存在一定的压力和挑战。快递装车工作的职责包括货物分拣、打包、装车等操作，需要保持高效率和高质量的工作水平。在这个过程中，需要承担搬运大件或者重物的工作，同时还需要时刻注意货物安全、仓库秩序和工作安全等方面的问题。
3、圆通快递凌晨4点从太原发走，今天上午能到达偏关县，可能上午不能收到快件的。。太原到偏关县有300公里左右，快递运输需要6小时左右，到达偏关县可能在上午10点左右了，到网点还需要1-2小左右（到网点后需要清理、扫描、分拣、快递员验检等），上午可能是不会派送快件，需要下午派送收件。
物流公司开面包车短途送货累吗多少钱
累，6000至10000元。物流公司开面包车短途送货送饮料酒水，主要有要负责卸货，还要上货，若是老板有没有请装货工人，当司机的话，开车是一方面很累，还要卸货，这也累。但是薪资待遇很不错，可以拿到6000至10000元。
挣钱。根据查询德邦快递官网显示，德邦快递开面包车为网点拉货月薪可以达到6000元到10000元，根据拉的件多少还有相关的额外制度奖励综合下来工资高，因此挣钱。
面包车配送是否能赚钱，取决于你的配送方式和地区的不同。如果你能和物流公司合作，分配到商务大厦、商业广场等地区，那么每月8000-10000元的收益是有可能的。但是，如果你分配到住宅区，那么普遍的收益就是5000-6000元。
自带面包车送货挣不挣钱还得看你怎么送，一般来说自带面包车送货，收入和单量都是成正比的多劳多得。就目前发展得比较迅速的快递配送来说，如果你和快递公司合作，分配到一个比较好的区域，例如大厦、商业中心等，一个月下来挣个8000-10000元也不是难事。
如果面包车司机能够接到短途且货物类型多样化的订单，那么收入可能会相对较高。然而，如果订单主要是长途或货物类型单一，那么收入可能会受到限制。此外，市场竞争和平台抽成也是影响面包车司机收入的重要因素。在竞争激烈的市场中，司机可能需要降低价格以吸引客户，这会导致收入下降。
快递行业属于体力活吗?
做快递员很辛苦，是属体力活：每天进行大量的派件和收件。快递，又名速递（Courier），是一种邮递和物流活动。在很多方面，速递比邮 快递活动的场景 政局的邮递服务优胜。除了较快送抵目的地及必须签收外，现时很多速递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。
快递员这份工作给我的感觉就是一种体力活，而且是要求很高的体力活。这份工作对人的首要要求就是体力方面的，从早到晚劳碌不停。有很多快递员晚上还在送货，所以他们是很辛苦的。这种辛苦情形，只要认真看一下他们的眼神就知道了。大夏天被太阳晒得黝黑，大冬天被冻得手脚哆嗦。他们总在跑，或者小跑。
是的。不管是送快递还是送外卖，都绝对是体力活，除非狂风暴雨，大道，影响交通，否则，你就要正常的派件。
快递员这个行业可以说是非常的辛苦了，每天骑着车子在太阳底下暴晒为客户送快递，风吹日晒，有时候可能温度太高热的中暑，并且快递员的工资也不高，跟付出的劳动并不能得到一个正比，干的也是体力活，大大小小的物件，有的物件很少，很轻松的就可以从车子上取下来。
OT在货运中是什么意思
1、OT指的是Over Time的缩写，通常用于货运行业中表示超时加班。货运行业是一个需要奔波劳累、时间要求紧迫的行业，因为往往要在最短的时间内完成货物的运输。如果无法按时完成货物的运输，可能会给客户带来不必要的损失和影响。因此，有时候需要加班来保证货物的准时送达。
2、背重箱是指在进口时将重箱卸货，落重箱是指在出口时将重箱装货。DC是指干货柜，OT是指开顶柜。提单号是货代或船东提供的背箱号，提单上一般包括提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人和签名等。
3、货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
4、外贸货代中常说的大柜一般指的是40英尺的集装箱；小柜则是20英尺的集装箱。大柜更多时候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因为普通干货柜（GP）最常见、最多见，如果没有特别说明，默认一般指的都是普通干货箱，即20GP、40GP或40HC。因为这三种箱子最普遍。
5、呵呵，你就找各地的货代让他们报价就行了，或是通过本地的一家货代让他报各地去DAKAR的运价。可惜我是宁波的，没法报价给你。
6、上海新东福大件运输有限公司是一家专业的上海大件运输公司，超宽大件运输公司，超高大件运输公司，上海大件车队，上海大件物流公司，集普通货物运输、大件，OT、FR、大型工程机械设备，水利风电设备，核电工程设备运输、货运代理、货运路径设计及物流咨询为一体的专业大件运输公司。
你当过大车司机吗?
当过，我一直是跑长途线的，就是那种重卡、半挂、长车。基本上一趟车出去一星期才能回来，行程几千公里，穿越N多省市，吃住全在车上，吃不好，睡不好，2~3个司机轮流开，车不能停，所以相当于有夜班，要熬夜，生活没规律，有时甚至面临疲劳驾驶，在高速上相当危险的。
一般是累的，轻松的不多，有个别的会非常累，没干过的都受不了。一定要找个好的带车师傅。开多了肩膀和腰都疼，久了会腰间盘突出。不建议长干，月薪6的前四后八3500到4500，半挂4500到6000左右，看你什么证。一个人开工资12000但是很累，一个人不好封车。
说到卡车司机就是超速超载，不按交通规则开车。随着驾驶照片的日益流行，许多新手司机都会收到这样的警告，即他们在路上必须远离大卡车。大卡车成了野兽，开这种野兽的卡车司机成了人人避之不及的野蛮人。随着卡车行业的发展，卡车司机发生了很大的变化。越来越多的80后、90后涌入卡车行业。
可能的。现在道路建设的更多更远，使车辆出行更加方便，大货车的需求量 就与日俱增，我家附近的新国道一建成，除了小汽车更多的就是装载货物的 大货车，每次在国道上的时候看到那些开着大货车的人就不禁有一种敬畏之 情。我哥哥就是开的大型货车，听说工资比较高，少说一个月也有一万，是挺美的。
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