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本篇文章给大家谈谈货运铁路与居民房的距离，以及货运铁路与居民房的距离是多少米对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、高铁距离住宅安全距离... 本篇文章给大家谈谈货运铁路与居民房的距离，以及货运铁路与居民房的距离是多少米对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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高铁距离住宅安全距离
法律主观：高铁50米内可以住人。 根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。
法律分析：如果是在城市市区之内的话，离高铁必须是不小于八米才行，如果是城市的郊区，那么距离高铁不能少于十米，如果是村镇的居民住宅区的话，不能距离高铁少于12米，如果是其他的地区，距离高铁不能低于15米。
【法律分析】：铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
（四）其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
法律分析：铁路两边30米不能有住宅。法律依据：《公路安全保护条例》 第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
一般铁路两边占地标准
1、铁路两边占地标准：国家规定铁路两侧城区房屋10米内为高速铁路用地，8米内为其他铁路用地；城市郊区房屋12米内为高速铁路用地，10米内为其他铁路用地；村镇居民房屋15米内为高速铁路用地，12米内为其他铁路用地；其他地区20米内为高速铁路用地，15米内为其他铁路用地。
2、根据我国法律的规定农村高铁两边30米拆，高铁两边各30米不准有建筑物 一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
3、中国的高铁建设有其独特的规模标准，一般而言，其占地宽度和周边环境有着严格的规定。路堤部分，其两侧通常为4米，路堑部分亦是如此。而路侧部分，则要求两侧宽度达到0米，这左右合计达到了14米的总宽度。铁路用地方面，则要求距离两侧建筑物均保持30米以上的距离。
4、农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。
新建的铁路在我家附近通过,但房子与铁路刚好20米左右,能否获得补偿?_百...
因此，如果该铁路是新建的，房子的距离在此范围内，你可以要求铁路建设部门进行征收，如果超出该范围，你也可以要求铁路建设部门同时建好隔音设施或协商其征收搬迁。
根据我国《土地管理法》征收农村土地补偿和房屋补偿是分开的。因为宅基地的所有权是集体所有，因此土地补偿是补给集体，一般集体会根据家庭人口或者宅基地面积在集体内部分配土地补偿款；而宅基地上的房屋是个人的房屋财产，这部分的补偿则是直接补给被征收户，一般根据评估价值进行赔偿。
《铁路法》规定铁路线路20米内属于铁路保护区，属于路产。拆不拆另说，但是20米内私建均难受保护。20米外没有说法。《铁路运输安全保护条例》中华人民共和国国务院令第430号 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
如果是城市的，城市的房子有两种补偿方式：房屋置换，相同地段最低拆多少补多少；货币补偿，最低是周边房地产市场价；其次，对于铁路与房屋的距离，法律有如下规定：铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。
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