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如何划分国际货运事故责任人的责任?
1、第三方的责任：第三方责任人一般是港口装卸企业、陆路及水路运输企业、第三方船舶、车辆以及仓储企业等。如国际货运代理人、港口/机场/车站、装卸公司、理货公司、拖车公司、集装箱场站和各类仓库、国内运输段承运人等。如果货运事故责任是由第三方过失引起的，承托双方在划清责任后，可向第三方追究或索赔。
2、整箱货由发货人负责装箱、清点、装载并施加铅封，这意味着货物的装载和保护责任主要由货主承担。在运输过程中，整箱货通常在目的地由收货人处理拆箱，但也可以选择由承运人在货运站进行。然而，承运人并不对箱内货物的损失或短缺负责，除非能证实这是由于承运人的明显过失导致的损坏。
3、国际运输货物出现保险事故，在国际运输保险理赔人员进行检验定损及审核单证后，应从以下几个方面来分析、判断责任归属： 是否诚信 检查被保险人是否不告知重要事实的情况，明确是故意不告知，还是因过失不告知。货运保险条款是一种明示保证。货运条款中没有列明而法律规定要求必须做到的是一种默示保证。
货运事故的责任怎样划分
1、货车出了交通事故一般应当司机承担责任。承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。
2、货车事故货物损失谁来赔发生交通事故，由交警勘察现场出具交通事故认定书划分责任，肇事者按事故责任比例承担交通事故的赔偿责任。车上货物损失属于直接财产损失费，由肇事者按责任比例承担赔偿责任。
3、如果是个人拉货的，一般由司机承担赔偿责任。货车司机开车翻车，由交警根据交通事故划分责任。根据我国民法典规定，受雇人驾驶机动车造成他人损害的，雇用人承担替代责任。雇用人承担赔偿责任之后，可以向有过错的受雇人追偿。
4、法律分析：托运人责任：未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运人应按其价值的5%偿付给承运人违约金。由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运人应承担赔偿责任。
关于营运车辆停运损失的法律依据
法律分析：车辆停运损失费，是指在道路中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
车辆停运损失费标准出台的依据，是根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
在发生交通事故后，从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆除交通事故导致的实际财产损失可要求责任人赔偿之外，停运期间所导致的合理营运损失也是可以要求事故责任人赔偿的。
什么是货运事故
货运事故是指货物在运输、装卸、保管过程中发生的货损、货差和其他货运质量事故的总称。在自承运人或港口经营人接受托运人所交运的货物时开始，直至向收货人交付时止，在整个承运过程中，货物所发生的溢余、灭失、短少、变质、污染、损坏等事故均为货运事故。
货运质量事故是指货物在空间位置的移动中，即货物在装卸船、车、入库、出库、运输、交接各环节中发生的货物损坏和数字溢短等事故的总称。 货运质量事故的分类按货运质量事故损失程度分：重大质量事故是指货物实际损失价值在5万元以上（含5万元）的事故。
货运质量事故是指货物在空间位置的移动中，即货物在装卸船、车、入库、出库、运输、交接各环节中发生的货物损坏和数字溢短等事故的总称。常见的货运质量事故主要包括货损事故和货差事故。货运事故分火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染、其他七类。
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