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从事铁路行业跟车和不跟车哪个比较好
跟车会比较好，跟车的工作一般比较辛苦，但提拔的机会大些。想要在铁路上混出点名堂，这是很难的，你要有充分的思想准备。并且现在整个铁路行业收入水平都比较低，要做好吃苦的准备，如果不是迫不得已，尽量不要到铁路去。
火车跟单员的薪酬水平因地区而异，但大部分火车跟单员的工资都比一般员工高。除了工资，火车跟单员还可以获得其他补贴，如补贴旅费、补贴餐费等，从而获得更高的收入。此外，火车跟单员还可以享受其他福利，如带薪休假、住房补贴、医疗保险等，这些都会使火车跟单员的收入水平更高。
这得看你是什么毕业，也就是说，你的学历是什么。至于铁路么，如果你不是学技术的，那就是乘务员。
那就是铁路维护。累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是上三天休两天，日工作为八小时。每个月工作18天的样子。工资不低，比其他工种稍高。铁路职工的工资不低啊，国企里面一般吧。
铁路工作好吗
1、进铁路局工作好，但也有不足。对于大部分人而言，能进铁路还是比较不错的。铁路局是央企，好处是相较于私企外企而言较为稳定。但是，进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。当然，能进铁路局机关的除外。铁路一线职工，不管是哪个段，哪个工种，都比较辛苦，夜班是常态。
2、铁路职工通常被认为是拥有稳定工作的“铁饭碗”。由于铁路行业的特殊性，它不同于其他行业，一直以国家和公众利益为先。因此，能够在铁路系统工作通常意味着拥有了一份稳定的职业。 在铁路行业，职工一般不会轻易被解雇，除非出现违法行为。
3、铁路行业的工作稳定性较高，具有较好的福利待遇和职业保障。 对于有志于从事铁路相关工作的人来说，投资十万元用于进入铁路行业是一个长期的职业规划。 铁路行业可以为个人的职业发展提供良好的平台和机会。
4、在铁路局上班，总体来说还是比较不错的，但是工作压力也不小，工作非常稳定，只要自己不犯大错，干到退休肯定没问题，发展前景比较清晰，有非常明确的晋升体系！铁路局属于央企，工作非常稳定，不需要担心下岗问题。铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分，属于中央企业单位。
5、铁路职工的工作稳定性一直较高，传统上被视为“铁饭碗”。 在铁路行业，职工除非涉及违法违纪行为，一般不会被轻易解雇。即使出现严重问题，通常也会采取较为温和的内部处理措施，如暂时下岗，待情况澄清后，职工往往能够恢复工作。
6、铁路维修工有非常良好的前途。我国的铁路建设发展形势越来越好，铁路不断向着高速铁路方向发展，而作为铁路维修工不仅是要做好有关铁路运输线路在有故障的情况下的维修工作，还要做好在正常情况下铁路运输线路的保养工作，因此，铁路维修工的前途是很大也是非常重要的。
铁路和地铁工作哪个更好?
综上所述，选择地铁或铁路工作，取决于个人的偏好和需求。如果你注重稳定性并愿意接受可能的远距离工作，铁路工作可能更适合你。然而，如果你追求更灵活的工作时间和地点，地铁工作可能成为更好的选择。在做出决定前，深入研究每个行业的工作性质和优势，以帮助你做出最适合自己的选择。
总之，综合考虑各方面因素，地铁相较于铁路局在发展前景、工作环境等方面更具优势。
地铁相较于铁路局更好。地铁行业的优势 地铁作为城市公共交通的重要组成部分，近年来得到了快速发展。其优势主要表现在以下几个方面： 需求量增长迅速。随着城市化进程的加快，地铁的客流量持续增长，就业前景广阔。 发展前景好。
因此，如果想要有更广阔的发展空间和更多的晋升机会，可以选择铁路局；如果想要有更稳定的工作和较低的收入要求，可以选择地铁公司。同时，还需要考虑个人的性格、职业规划和生活需求等因素。
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