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厦深铁路设定了几个站点,分别是什么?
厦深铁路共设定了20个站点，具体包括厦门北、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、龙岗和新深圳（龙华）。 厦深高铁预计将于2012年建成并投入使用。
厦深铁路设定了20个站点。这些站点分别是厦门北站、前场站、角美站、漳州南站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东北站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。
厦深铁路沿线将建厦门北(原称西站)、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳（谷饶）、普宁（流沙）、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳（龙华）等20个站点，其中前场为“既有”站点；洋奎为“预留”站点，其余为新建站点。
厦深铁路全线共设14个站点，依次为福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北和厦门。考虑到客运快速等因素，近期许多中途站点将不办理客运业务。
厦门北站：位于厦门，是厦深高铁的起始站，也是厦门的重要交通枢纽。 前场站：位于厦门市集美区，紧邻前场镇。 角美站：位于福建省漳州市龙海区角美镇，为连接福建省与广东省的门户。 漳州南站：位于福建省漳州市芗城区，是漳州地区的铁路枢纽。
厦深铁路沿途要经过20个站点，从北到南依次为厦门北站、前场站、角美火车站、漳州站、洋奎站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。
d2289次列车途经站点
- 普宁站 - 陆丰站 - 惠州南站 - 深圳北站（终点站）总的来说，D2289次动车途经的站点众多，涵盖了江苏、浙江、福建、广东等多个省份的重要城市和地区。这些站点不仅包括了省会城市和地级市，还有一些县级市和区，显示了中国高速铁路网络的广泛覆盖和便捷性。
岳阳站：位于湖南省岳阳市，是岳阳市的主要火车站。岳阳市是湖南省的一个地级市，位于湖南省北部。 长沙站：位于湖南省长沙市，是长沙市的主要火车站之一。长沙市是湖南省的省会，也是中国中部地区的重要城市。1 株洲站：位于湖南省株洲市，是株洲市的主要火车站。
d2289次列车途经站点如下：张家港站、上海虹桥站、金山北站、嘉兴南站、临平南站、杭州东站、绍兴北站、上虞南站、嵊州新昌站、天台山站、临海站、台州站、温岭站、雁荡山站、乐清东站、乐清站、温州南站、平阳站、福鼎站、连江站。
厦深线概述
厦深铁路是一条连接中国福建省厦门市和广东省深圳市的重要铁路线，沿途经过多个城市，其中包括厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州和深圳。这条铁路线的具体路径是从厦门西站出发，沿着鹰厦铁路南侧，沿途穿越漳州市，延伸至广东省的潮汕、揭阳地区，最终抵达深圳站。
厦深线是一条贯穿广东与福建的铁路线，总长约为502公里，沿途设有19个车站，其中饶平至深圳的12站位于广东省内。这些车站之间的平均间距为240公里，最长站间距为408公里（从漳州南到漳浦），最短站间距仅为119公里（前场至新角美）。
作为国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，厦深铁路连接厦门与深圳，全长502公里，设计时速达200公里/小时，预留250公里/小时提速空间。总投资417亿元，其中广东段投资288亿元，全长357公里，设站12个。预计于2013年建成，深圳至厦门仅需不到3小时。
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