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溪田线本溪站
1、溪田线本溪站，原名孟家堡站和公（宫）源站，位于本溪市，邮政编码117000。建于1907年，与沈阳站相距84公里，丹东站193公里，归属沈阳铁路局本溪车务段，是二等客货站。
2、车站名称：本溪站 历史沿革：本溪站曾用名包括孟家堡站和公（宫）源站，体现了其历史变迁。地理位置：在沈丹线上，本溪站位于沈阳站的上行方向，距离约84公里；在下行方向，它与丹东站相隔193公里。
3、本溪站——溪田铁路起点站本溪火车站位于辽宁省本溪市平山区解放南路站前街3号，为沈丹铁路和沈丹客运专线上的一个重要的火车客运站，同时也是辽溪线、溪田线的接轨站。现为沈阳铁路局管辖的一等站，始建于1907年。
4、本溪站位于辽宁省本溪市平山区解放南路站前街3号为本溪市的中心位置，在沈丹线上行方向离沈阳站71公里，下行方向离丹东站183公里；在溪田线上行方向离田师府站75公里；在辽溪线下行方向离辽阳站73公里。
5、田师府站是一个位于中国辽宁省本溪市本溪满族自治县田师傅镇建设路的铁路车站，邮政编码为117100。这座车站的历史可以追溯到1939年，它是沈阳铁路局本溪车务段管辖的一部分，被划定为三等站。在铁路交通网络中，田师府站位于溪田线上，距离本溪站75千米。
凤上线灌水站
位于中国东北地区的凤上线灌水站，坐落在辽宁省宽甸满族自治县灌水镇，它的历史可以追溯到1941年。这个站点距离凤凰城站82公里，与上河口站的直线距离则是72公里，它隶属于沈阳铁路局本溪车务段的管理之下，定位为一个三等站。在功能上，灌水站提供了全面的服务。
凤上铁路，始建于1938年，几经拆除，1950年重建。线路自沈丹线上的凤凰城站向北引出，过官家站后折向东北，在灌水站又转向正南，过宽甸，直抵鸭绿江边上的上河口镇。是我国通往中朝边界的重要通道。
其中通化至灌水铁路全长177公里，工程总投资561亿元，起点接轨于凤上线灌水站，终点接轨于梅集线通化站，衔接了沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线和浑白线五条既有铁路。
其中丹大段为双线250/h客货混跑，丹东到凤凰城为沈丹线，在凤凰城换向，走凤上线到达灌水站，接入新修建的通灌段，到达通化站。凤城东站位于辽宁省凤城市草河区，是沈丹高速铁路的中间站。凤城东站隶属沈阳铁路局本溪车务段，凤城市历史悠久，自然景观与人文景观并茂，旅游业发达。
其中丹大段为双线250/h客货混跑，丹东到凤凰城为沈丹线，在凤凰城换向，走凤上线到达灌水站， 接入新修的通灌段到通化。东北东部铁路通道是振兴东北老工业基地的重点基础性项目，线路全长1380公里。其中新建的3段铁路458公里；新建3条联络线21公里；改造既有铁路957公里。
其中丹大段为双线250/h客货混跑，丹东到凤凰城为沈丹线，在凤凰城换向，走凤上线到达灌水站，接入新修建的通灌段，到达通化站。凤城东站 地理位置：凤城东站位于辽宁省凤城市草河区，是沈丹高速铁路的中间站。
凤上线宽甸站
1、位于中国辽宁省宽甸满族自治县城关镇的凤上线宽甸站，邮政编码为118200，它的历史可以追溯至1946年。这个站点在铁路交通网络中占据着重要位置。从宽甸站出发，距离辽宁省省会沈阳有320公里的铁路旅程，与长甸区的距离则是32公里。对于丹东站，宽甸站与之有154公里的铁路距离。
2、宽甸站，位于辽宁省宽甸满族自治县站前街，邮政编码118200。其历史可追溯至1946年，是凤上线上的一个重要站点。在该线路上，宽甸站距离凤凰城站111公里，距离上河口站43公里。它隶属于沈阳铁路局本溪车务段，被评定为三等站。宽甸站提供全面的客运服务，包括旅客的上下车、行李和包裹的托运。
3、位于中国辽宁省宽甸满族自治县的长甸站，拥有悠久的历史，它始建于1950年，见证了这片土地的铁路发展历程。此站坐落在长甸镇，对于东北地区的交通网络具有重要地位。
4、凤上铁路，即凤上线，是一条位于中国东北辽宁省丹东市的铁路线路，起始于凤城市内的沈丹线凤凰城站，终点则设在中朝边境的丹东市宽甸满族自治县上河口站。全线完全位于丹东市范围内。这条铁路的建设历史可以追溯到1938年，但在抗日战争期间被迫中断。然而，1950年，铁路建设得以恢复并继续进行。
5、是我国通往中朝边界的重要通道。凤上铁路，一般称为凤上线，是从位于中国辽宁丹东凤城市的沈丹线之凤凰城站起，到中朝边境的丹东市宽甸满族自治县上河口站止的铁道。全线均在丹东市境内。1938年开始建设，抗战时中止。1950年后续建。现属沈阳铁路局管辖。
6、长甸站，位于辽宁省宽甸满族自治县长甸镇，始建于1950年，隶属沈阳铁路局本溪车务段，为四等站。在凤上线上行方向，长甸站距离凤凰城站约143公里，下行方向距离上河口站仅11公里。车站提供客运业务，包括旅客乘降及行李、包裹托运服务。
凤上铁路线介绍?
1、凤上铁路，一般称为凤上线，是从位于中国辽宁丹东凤城市的沈丹线之凤凰城站起，到中朝边境的丹东市宽甸满族自治县上河口站止的铁道。全线均在丹东市境内。1938年开始建设，抗战时中止。1950年后续建。现属沈阳铁路局管辖。
2、凤上铁路，即凤上线，是一条位于中国东北辽宁省丹东市的铁路线路，起始于凤城市内的沈丹线凤凰城站，终点则设在中朝边境的丹东市宽甸满族自治县上河口站。全线完全位于丹东市范围内。这条铁路的建设历史可以追溯到1938年，但在抗日战争期间被迫中断。然而，1950年，铁路建设得以恢复并继续进行。
3、铁路连接鸭绿江边的上河口镇至凤凰城，全长154公里，全线处于辽宁丹东市境内，沿线穿过不同的湖光山色。1950年，中国人民志愿军便是通过上河口镇，跨越鸭绿江参加抗美援朝。凤上线相关负责人表示，每列游览列车，载客量大概为500人，估计铁路启用后，每天将最多可以运载10万人次旅客前往丹东地区的各个景点。
4、位于中国辽宁省宽甸满族自治县的长甸站，拥有悠久的历史，它始建于1950年，见证了这片土地的铁路发展历程。此站坐落在长甸镇，对于东北地区的交通网络具有重要地位。
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