摘要：
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目前我国货物周转量占比最大的运输方式是公路运输
答案： (1) 铁路 公路 水路 管道 航空 (2) 铁路 适合大宗货物的中长途运输，运量大，运费低。
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我国地大物博，人口众多，但是公路网络建设也相当庞大，百姓出行和货物运输主要还是选择公路运输方式居多。
我国货物周转量居全国首位的是铁路。在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架。
我国货运仍以公路运输为主，但在运输结构调整下占比初现下降。铁路和航空运输的崛起逐渐蚕食公路运输市场，公路运输客运量和货运量均有所下滑。
铁路的特点：运输量大、运输距离长，中间周转多，运输速度慢。不论哪种运输方式，运输的对象就两种：旅客、货物。就客货运输距离来说，公路偏重短距离运输，铁路偏重长途运输。
公路运输市场分析
公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运；铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运输也开始使用公路运输。
从产销比例来看，中国微型货车市场供需较为平衡。轻型货车供需情况 2018-2021年中国轻型货车产销量呈先升后降的趋势，其中2020年产销量分别达到了222万辆和219万辆，较2019年大幅提升。
第二，高速公路未形成网络。一般来说，高速公路具有通行能力大、行车速度快、运输效益高等特点，能够形成快速、高效、安全的运输通道。
高速公路建设完成投资11504亿元，增长14%；普通国省道建设完成投资4924亿元，下降3%；农村公路建设完成投资4663亿元，下降5%。——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国公路建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
公路建设行业发展趋势分析 公路建设行业规划及前景预测 从规模上看，2015年，我国公路总里程为4573万公里。2020年10月，国新办新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏预计，到“十三五”期末，预计公路通车里程大约510万公里。
运输线路调查是指对各种道路运输线路（如高速公路、国道、省道等）的通行量、通行方式等进行调查。
湖南省货运都走公路的原因
1、公路运输适合短距离货运是因为相较于铁路、水路运输，公路运输的灵活性更高、覆盖面更广，可以在短时间内到达目的地。同时，公路运输也可以独立担当长距离干线货运任务。
2、大货车基本都是长途运输，肯定是首选国道和省道。一方面能减少高速收费，给司机带来更多的利润，还能可以提高行驶速度，并且国道和省道的路况好，可以避免一些不必要的安全隐患。
3、公路运输是比较适合短途货物运输的原因有以下几点：投资少，资金周转快；公路运输本就设施配置较为简单，所需的车辆价格不是很高，与水路、航空、铁路运输相比，公路运输可以说是投资少回报率大。
4、原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。
5、因此，公路货运特别是长途、低附加值的公路货运应运而生，进而导致了公路货运的畸形发展。
为什么发展公路运输
1、公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强。我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加。国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。
2、公路运输对创造就业机会、调整产业结构、合理开发自然资源以及发挥城市的经济辐射作用均有着重要意义，国民经济的发展离不开公路运输的支撑。
3、(1)铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。缺点是建设成本高，灵活性较差。
4、公路运输对区域经济的影响 随着经济与社会的快速发展，我国的交通运输行业和基础设施进一步完善，构建了健全和完善的交通网络，交通运输能力显著提高。
为什么危险品运输主要是公路
1、铁路运力也是个大问题，因为白天要运输乘客，晚上才能进行货运，不像汽车运输那样灵活。如果运距小于1000公里，公路货运更划算，一天就能到。
2、危险货物的运输方式和普通货物的运输方式没有什么不同，你可以海运，空运，公路运输，都一样的。
3、危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专业危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。
4、会灼伤人体组织或对金属等造成损坏。运输时大多用玻璃罐包装，注意容器的防护。第9类：杂类。主要指磁性物品，有麻醉、毒害等性质的，会对飞行造成影响。运输前就要对货物做好消磁并密封处理。
5、公路危化品运输安全有哪些注意要点 危化品易燃、易爆、易中毒、易污染，运输中一旦肇事就可能酿成重特大事故，后果不堪想象。 同时，给施救带来相当大的困难，处理回收也极为棘手。
为什么物流联盟在公路货运中比较常见
1、物流联盟产生的原因 有助于减少物流合作伙伴在交易过程中的相关费用 交易频率越高，双方的交易量就越大，交易过程中产生的费用也越多。
2、因物流发展水平的长期落后，如物流设备、技术落后，资金不足，按行政条块划分物流区域等，很多企业尤其是中小企业不能一下子适应新的需求，于是通过联盟的方式来解决这个矛盾。
3、现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。
4、降低环境污染：多式联运工程可以减少货物的运输次数和距离，降低物流过程中的能源消耗和环境污染，有利于可持续发展。
