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六轴49吨实施时间
1、货车执行限裁路政交警部门统一标准是在2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布执行六轴车限载不超四十九吨。《强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)》由工业和信息化部组织全国汽标委修订,于2016年7月26日正式发布实施。
2、中央文件规定六轴货车限重49吨:2016年8月18日交通部颁布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》文件明确规定六轴及以上车辆统一限重49吨。不过不少地方六轴单驱和双驱限重不统一虽然中央规定六轴及以上车辆统一限重49吨,但是现在六轴单驱和双驱的限重并不统一。
3、六轴车限载多少吨六轴车最大载重极限为49吨,六轴及以上车辆不得超过49吨。两轴车重量不超过18吨,三轴车重量不超过27吨。也就是原来的六轴车从最早的55吨降到了49吨,六轴列车驱动形式6X4的总质量极限为49吨,驱动形式6X2的总质量极限为46吨。2019年12月16日起,超限超载车辆认定标准:1。
货车高速公路重量超限到底怎么算费用?
1、在高速公路,载货类车辆依据车货总质量进行计重收费。具体标准如下:三轮货车的收费起点是2吨,低速货车为5吨,而二轴货车则需承担17吨的费用。对于三轴货车,若由两辆二轴汽车和一轴挂车组成,则其收费为27吨;若为普通三轴货车,则标准为25吨。
2、若货车超载,则需要根据不同超限率来计算额外费用。当超限率在30%以内时,超载部分将按照基本费率计费;当超限率超过30%时,其中30%以内(含30%)的部分按照基本费率计费,而超过30%的部分则需按基本费率的6倍计算。全国各高速公路的收费标准存在差异,货车的收费依据其载重等级进行分类。
3、正常装载不超限的车辆,以车货总重和行驶道路基本费率为依据计算通行费,如果货车超过认定标准,则被视为超限车辆,车货物总重超限部分将额外计费。
4、货车高速收费标准的计算方法:我国高速公路大部分是称重收费如果是货车基本费率0.08元\/吨·公里。
5、在高速公路行驶时,过路费的计算方式根据车辆装载情况有所不同。如果车辆不超载,正常装载部分在10吨以内,按0.08元/吨·公里的标准收费;10吨至40吨之间,费用会随着装载量的增加线性递减,直到0.04元/吨·公里;而当正常装载部分超过40吨时,则按0.04元/吨·公里的费率进行收费。
六轴车怎么按三类车收费?
1、货三和货六的收费标准不一样,从2020年1月1日起,取消计重收费,全国高速公路对货车实行统一按车(轴)型收费。
2、三类客车:包括20到39座的车辆,每公里收费0.6元。四类客车:针对40座及以上的车辆,每公里收费0.75元。对于货车,收费标准通常按吨位判断车型,但在实际操作中,更多地是按轴数进行判断。此外,还需考虑车辆的限载问题。
3、一类车二类车三类车的收费价格折算系数不一样,一类车的收费价格折算系数是1,二类车的收费价格折算系数为5,三类车的收费价格折算系数是2。
2011年4月1日河北省高速公路过路费收费标准,总重30吨车超载30%怎么计费...
河北省自2011年4月1日起实行新的计重收费政策,针对超限率超过100%的严重超限车辆。对于此类车辆,如果超限不超过30%,将按照基本费率进行计费。而超过30%至100%的部分,则按基本费率的1到6倍计算,和现行的规定保持一致。
根据高速公路管理局发布的信息,对超限量小于10%的超载货车,按照合法装载车辆的基本费率进行计费,超载部分达10%以上、30%以下(含30%)的按基本费率的1指4倍计费,超载部分达30%以上、100%以下(含100%)按基本费率的4至10倍计费,超载部分达100%以上的按基本费率10倍计费。
超载30%处二百元以上五百元以下罚款,扣三分。超载的处罚标准如下:超过核定人数未达百分之二十的,处以二百元罚款;超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的,处以一千元罚款;超过核定人数百分之五十以上的,处以二千元罚款;违反规定载货的,处以五百元以上二千元以下罚款。
车货总重超限80%以上的部分,按基本费率的6倍计收车辆通行费货车计重收费。超限车辆,其车辆通行费收费标准按如下要求计算确定:正常装载部分,按正常装载车辆计费规定计收车辆通行费。车货总重超限0~30%(含30%)部分,按基本费率的40%计收车辆通行费。
超过公路承载能力认定标准30%一100%的重量部分,按基本费率的3倍线性递增至5倍计收通行费,超过公路承载能力认定标准100%以上的重量部分,按基本费率的5倍计重收取车辆通行费。另外个省份的规定不同,浙江是10-30一个标准,30-50、50-100,100-200,200以上三个不同的标准。全国没有统一标准。
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