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世界铁路运输的发展历史
1、铁路运输的起源在18世纪的欧洲，当时人们开始尝试使用马拉的铁路车进行货物运输。然而，铁路运输时代真正的开端是在19世纪初，以蒸汽机车的发明为标志。1804年，英国工程师理查德·特里维西克制造了第一台蒸汽机车，在英国威尔士的一条铁轨上进行了试验运行。这是世界上第一次使用蒸汽机车进行铁路运输。
2、希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿着轨道运行。1804年， Richard Trevithick 在英国威尔斯发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到甚么钱。第一台取得成功的蒸汽机车是 Gee Stephenson 在1829年建造的火箭号。
3、蒸汽机车时代 在铁路发展史上，最早的蒸汽机车由英国工程师乔治·斯蒂芬森于1814年发明。他的作品“旅行者号”在1825年试车成功，开创了蒸汽机车在交通运输中的先河。
4、铁路运输的历史可追溯至1825年，英国斯托克顿至达灵顿铁路的开通，这是世界上第一条行驶蒸汽机车的铁路。铁路以其速度、便利和经济性受到重视，迅速在全球范围内发展。1964年，日本东海岛新干线成为世界上第一条高速铁路，标志着高铁时代的开始。
5、世界铁路的发展百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。开创时期一般认为1825～1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。
6、世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮。从 1850～1910年的60年间，共修筑铁路37万余公里，平均年筑路6000余公里。1887年筑路达20619公里，创铁路建设史上的最高纪录。 1916年，美国铁路营业里程达到历史上的最高峰，共408745公里。
全世界拥有中国制造高铁动车和铁路的国家有几个
个。印度尼西亚首都雅加达至西爪哇省会万隆之间，一条高铁142公里、设计时速350公里即将开建。这条铁路叫雅万高铁。在“一带一路”国家战略实施的过程中，我国铁路向欧洲方向开行了“中欧班列”，拉通了欧亚陆地物流快速通道；向东盟方向，率先在印度尼西亚合资修起了高铁。
截止到2021年8月。有高铁的国家有中国，日本，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家。中国的高铁是在引进德国技术上加以创新，形成了自己的独特技术。
土耳其、莫斯科、沙特、墨西哥、美国、印尼。土耳其安伊高铁 中国企业在海外修建的第一条高速铁路——安伊高铁，由土耳其首都伊斯坦布尔至第二大城市安卡拉高速铁路的二期工程刚刚通车。除此之外，中国还参与了沙特高铁的建设。
占据了7成的份额。德国《世界报》网站8月5日报道，面向高铁列车的轨道技术行业过去几年来经历了史无前例的整合。目前，仅三家制造商就生产了全球九成的高速列车。除了绝对的市场领头羊——由中国南车和中国北车合并而来的中国中车之外，只有日本几家公司和法国的阿尔斯通的市场份额值得一提。
现在在全球真正能够完全独立设计制造高铁列车、控制设备和轨道全套设备系统的只有德国和日本。中国和法国能够设计制造基本的高铁列车系统和部分控制设备，很多关键技术还是要从德国和日本进口！意大利和西班牙的高铁就是法国和德国的列车和系统。韩国基本就是全进口，没有什么制造技术。
TGV：全名为“train à grande vitesse”，法国的高速铁路系统。它由阿尔斯通（Alstom）及国营公司SNCF负责开发，营运由SNCF负责。TGV列车往来巴黎邻近及邻国的城市，包括比利时、德国、瑞士等。一些国家的铁路公司从法国购入TGV列车或技术，有荷兰、韩国、西班牙、英国及美国。现在，TGV列车由阿尔斯通负责生产。
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