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我国铁路历史从1876年到2008年
1、中国土地上第一条营业铁路是1876年开通营业的吴淞铁路。0中国出资修建并延存下来的第一条铁路是1881年建成唐胥铁路。0中国第一条铁路隧道是1889年修建的位于台北至基隆的铁路线上。0中国第一个铁路专业机构是建于1897年的开平铁路公司。0中国长江上第一座铁路桥是武汉长江大桥。
2、中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。
3、6年7月3日，由英、美合谋，由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后，清政府出银25万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。
4、中华人民共和国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划，修建铁路的速度达到平均每年800余公里。到1981年底中国大陆铁路营业里程为50181公里，其中双线铁路为8263公里，电气化铁路为1667公里。铁路总延展里程为89580公里。从1876年到1981年止，中国铁路的发展经历了两个时期，即清朝和中华民国时期、新中国时期。
5、中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。
湖北铁路规划出炉了吗?
去年8月，沿江高铁湖北段规划出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
常岳九铁路，这条贯穿岳阳、咸宁、九江的湖北段，犹如一条纽带，被赋予了2023年湖北省省级重点项目的荣耀。它的建设历程犹如一部精彩的规划史：2016年，国家发改委的中长期铁路网规划赋予其新的生命；2021年和2022年，国家十四五规划和长江中游城市群发展规划再次肯定其重要地位，为项目落地铺平了道路。
湖北省2021年12月发布的《湖北省“十四五”铁路发展规划》提出，有序构建市域（郊）铁路网，公交化开行市域（郊）列车。武汉城市圈利用既有汉孝、武黄、武冈、武咸城际铁路，开行市域（郊）列车。
它是《湖北省中长期铁路网规划》中的重要组成部分，全长256公里，预计投资130亿元。这条铁路是连接“一江两山”（长江三峡、神农架、武当山）和鄂西生态文化旅游圈的重要基础设施项目，可以将这些景点串联起来，形成两个大小旅游圈。
商州到咸阳机场大巴
1、邓州与咸阳机场之间并无直达的大巴服务。最近的选择是通过商州作为中转站，利用机场大巴连接两地。商州至咸阳机场的机场大巴使用的是沃尔沃和金龙品牌的45座大型高二级客车，票价定为55元，全程约157公里，预计行驶时间为5小时。
2、您好，商州到咸阳机场全程165公里，运行时间2小时20分，商洛客运站发车时间为6，00，7，30，8，30，10，00，12，00，13，30，15，30，17，00，18，00分，最后一趟18点。
3、机场——商州（行程5个小时）票价55元（含燃油附加费、站务费）。发车点：咸阳机场3号航站楼出港大厅外的综合交通枢纽楼内。停靠站：商州客运站。去程发车时间：10点30分、12点、13点30分、15点、17点、18点30分。回程发车时间为06∶00、08∶00、14：∶00、16∶00。
沪安高铁的沿线各省市十三五规划
1、继续推进宁西铁路增建二线工程建设，新建六景铁路、合安九铁路客运专线、合肥-六安城际铁路、六安-庐江-铜陵等一批铁路项目。协同推进沪汉蓉二线高铁合肥至武汉段、合肥 -六安-金寨-襄阳-安康客运专线、合肥-六安-信阳-南阳-商洛客运专线、沿淮快速铁路项目，争取“十三五”期间启动前期工作。
中国时间最长的火车车次是哪个?
K1661/2次列车是中国境内运行时间最长、路程最远的列车之一，全长5166公里，从新疆喀什站到江西鹰潭站，运行时间长达71小时56分钟，沿途经过多个省份和城市。 K594/K595次列车从浙江杭州出发，到达新疆阿克苏站，总运行时间近69小时，是中国境内运行时间第二长的火车。
广州至拉萨的列车勇士号，行程耗时55小时38分，横跨4980公里，是国内运行时间最长的列车。 国际列车中，前往莫斯科的列车时间最长，需136小时才能抵达。 以下是部分国际列车运行区段及车次说明：- 北京至乌兰巴托至莫斯科，每周三出发，每周一到莫斯科。
K594/K595次列车始发于浙江省杭州市，终到新疆阿克苏站，途中经过芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程4933公里，共四十八座车站，总运行时间68小时43分。 该列车由于路线调整，每段时间都会稍作变动，经过查询，这班列车应该是目前中国境内运行时间最长的列车。
K3/4次列车，从北京开往莫斯科，虽然运行时间长达127小时，但跨越了多个国家。K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次列车从新疆喀什站出发，经过5166公里，抵达江西鹰潭站。
中国最长的铁路车次是Z263/Z266次列车，这是运行于西藏自治区拉萨市至广东省广州市之间的直达特快列车。Z263/Z266次列车全程沿着青藏铁路、兰青铁路、陇海铁路和京广铁路运行，途经了西藏自治区、青海省、甘肃省、陕西省、河南省、湖北省、湖南省和广东省这八个省区。
K3/4次列车，是一趟从北京到莫斯科的跨国专列，虽然运行时间长达127小时，但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14：40分开， 15：19分这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。
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