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本篇文章给大家谈谈协会战争取消条款(货运)，以及协会战争险条款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、陆运货物保险空运货物保险邮包货物保险的基本... 本篇文章给大家谈谈协会战争取消条款(货运)，以及协会战争险条款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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本文目录一览：
- 1、陆运货物保险空运货物保险邮包货物保险的基本险海运货物保险的基本险主...
- 2、简述英国伦敦保险协会条款内容。
- 3、现行伦敦保险业除协会货物保险条款外有哪些险别?这些险别能否单独投保...
- 4、1980年3月11日协会战争险条款(货物)中译本
陆运货物保险空运货物保险邮包货物保险的基本险海运货物保险的基本险主...
水渍险：包括平安险的各项责任和由于自然灾害造成的部分损失。一切险：包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括由于外来原因所造成保险货物的损失。一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险渗漏险串味险受潮受热险包装破裂险和锈损险。
平安险负责赔偿被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害；运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故等情况造成的货物的损失。水渍险除包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。
海上货运险的基本险主要包括：三种基本险别，即平安险、水渍险和一切险。平安险保险责任：被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。
陆运险：承保范围类似于海运中的水渍险，主要覆盖由于上述风险导致的货物损失或损害。陆运一切险：覆盖范围广泛，类似于海运一切险，除了上述风险外，还可能包括其他未明确列出的风险。
简述英国伦敦保险协会条款内容。
在国际保险业务中，英国是一个历史最悠久和最发达的国家，英国伦敦保险协会(Institute of London Underwriters-ILU)于1984年成立，伦敦保险协会所制定的“协会货物条款”(Institute Cargo Clauses，ICC)对世界各国有着广泛影响，目前实行的是其1982年一月起施行的条款。
伦敦保险协会货物保险条款将货物保险分为三大类，各自承保的条款也有所不同。这三大类分别是平安险（ICC-C）、水渍险（ICC-B）和一切险（ICC-A）。平安险（ICC-C）主要承保由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害导致整批货物的全部损失或推定全损。
在国际保险市场中，各国保险公司通常有自己的保险条款，其中最为广泛使用的是由英国伦敦保险业协会制定的《协会货物条款》，简称ICC。当我国企业以CIF或CIP条件出口商品时，通常会按照《中国保险条款》进行投保。然而，如果客户希望采用《协会货物条款》，通常情况下这是可以接受的。
现行伦敦保险业除协会货物保险条款外有哪些险别?这些险别能否单独投保...
其中，恶意损害险是作为附加险别出现，不允许单独投保，而其他五种险别则具有相同的结构和完整的体系。因此，除了协会货物条款（A）、（B）、（C）三种险别可以单独投保之外，战争险和罢工险在经过保险公司的同意后，也可以作为独立险别进行投保。在英国伦敦保险业中，这些险别的定义和应用都十分明确。
六种险别中，只有恶意损害险，属于附加险别，不能单独投保，其他五种险别的结构相同，体系完整。因此，除（A）、（B）、（C）三种险别可以单独投保外，必要时，战争险和罢工险在征得保险公司同意后，也可作为独立的险别进行投保。
伦敦协会海运货物保险条款规定可以单独投保的险别有ICC（A）。ICC（B）。ICC（C）。战争险。罢工险。根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，可以单独投保。
IWCC）；（5）协会罢工险条款（货物罢工险，ISCC）；以及（6）恶意损害险，这是一种附加险种，不能单独投保。在这些险别中，（A）、（B）、（C）三种可以单独投保，而战争险和罢工险在获得保险公司同意后，也可作为独立险种进行投保。
1980年3月11日协会战争险条款(货物)中译本
1、年3月11日协会战争险条款(货物)中译本 100 我来答 分享 微信扫一扫 新浪微博 QQ空间 举报 浏览27 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
2、被保险人的故意行为、过失所造成的损失； 属于发货人的责任所引起的损失； 在保险责任开始承担之前，被保险货物已经存在品质不良或者数量短少； 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输延迟所引起损失费用； 战争险条款和罢工险条款所规定的责任以及除外责任。
3、3年3月。中国人民保险集团公司(简称中国人保)参照英国伦敦保险协会的造船人风险保险条款。结合我国实际情况。制定了自己的船舶建造保险条款。船舶建造保险合同确定保险价值和保险金额的方法。基于造船活动的特点而具有特殊性。由于投保船舶建造险多在造船开始之前。其所造船舶的价值是估算的。
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