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本篇文章给大家谈谈什么是货运代理盯箱上船，以及货代提箱怎么操作对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、货代中的盯箱和监装是什么意思?... 本篇文章给大家谈谈什么是货运代理盯箱上船，以及货代提箱怎么操作对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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本文目录一览：
- 1、货代中的盯箱和监装是什么意思?
- 2、盯箱上船成功率
- 3、盯箱费是什么意思
货代中的盯箱和监装是什么意思?
1、盯箱的真正含义在于确保集装箱能够被成功装载到船上，避免被甩柜。这通常通过找人去码头现场监督装船过程，或是通过关系网络确保即使在舱位紧张的情况下，自己的箱子也能优先被安排装船。如果实在无法安排装船，也会优先甩掉其他箱子而非自己的，以此来确保按时上船。
2、监装通俗点就是看着工人装箱。盯箱就是跟踪柜子别被甩柜。
3、盯箱，是指确保箱子不被甩柜，能够按预定船期装船。即保证把集装箱装到船上。相同的还有监装一词，是确保货物被妥善对待，避免野蛮装卸，以及防止丢货。即确保把货物安全、准确、妥善地装到集装箱里面。监装，主要是盯着工人，让他们好好装，不要野蛮操作。
盯箱上船成功率
高。盯箱上船成功率可能跟进港时间也有点关系，如果进港时间比较晚，被甩的概率可能会高一点。盯箱是指在集装箱装船的时候，为了避免被甩柜，能按照原来规定的时间装船，要派个人进行盯柜。
盯箱的真正含义在于确保集装箱能够被成功装载到船上，避免被甩柜。这通常通过找人去码头现场监督装船过程，或是通过关系网络确保即使在舱位紧张的情况下，自己的箱子也能优先被安排装船。如果实在无法安排装船，也会优先甩掉其他箱子而非自己的，以此来确保按时上船。
是否需要盯箱，可能跟进港时间也有点关系，如果进港时间比较晚，被甩的概率可能会高一点。也可能跟货代的实力有点关系，如果货代实力很强，跟船公司关系特别好，被甩的概率就会低一些。其实，盯箱应该是货代的“份内事”。确保客户的柜子按时上船，是货代实力的表现，表明货代有能力给客户提供更靠谱的服务。
你说的外五是外港，外港是没有三放的，对于外港来说只要EDI报关放行，差不多就完全放行了（外港是先进港后报关），最后盯箱子上船就可以，这个可以理解为二放，一般来说，船不超载，场站收据准时送到，都不会被船公司甩箱 其实你说的三放就是最后的盯箱上船，我们通常是说盯箱子。
不是。盯箱费用实在货物上船之前交的，交了钱才能后上船，没交钱之前就还在港口。
一般货装到船上都有截止时间，叫几截几开，到规定的时间就不能往船上装货了，但是这个时候你要申请加载的话，船公司可以让你的货在规定外的一段时间装上船，但是加载会有费用的，加载又称盯箱上船。
盯箱费是什么意思
是确保箱子不被甩柜，能够按预定船期装船的费用。即保证把集装箱装到船上。“被甩箱”就是某一条船的箱子太多，装不下了，只能把一些箱子落下，等待下一班船再装，通常是延一个星期。甚至有客户的箱子被甩两次，延两周的。
“监装”这一概念，对于许多在保税仓工作过的人来说并不陌生，它指的是监督货物被安全、准确地装入集装箱的过程。然而，“盯箱”却让许多新手感到困惑。近期，一位外贸朋友在询问“盯箱”之意时，得知为了防止自己的柜子在旺季被甩柜，需要支付额外的盯箱费用。
关于什么是货运代理盯箱上船和货代提箱怎么操作的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
