面包车货运版可以运生猪吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于面包车货运版可以运生猪吗的问题
，于是小编就整理了2个相关介绍面包车货运版可以运生猪吗的解答，让我们一起看看吧 。

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7月1日起 ，全国收猪运猪将要实名制！将会造成什么样的影响？

6月12日
，农业农村部发布一则通知，要强化生猪收购贩运管理 ，加强监管
，这一规定自7月1日正式实施
。简而言之就是收猪运猪要实名制，类似于目前微信支付的实名制 ，给猪“贴上信息标签”，让猪的来源有迹可循。

为啥要有迹可循呢？主要有这几点缘由！

其一
，防控非瘟传播，追源溯本 。

2020年截止目前 ，已有15起非瘟疫情
，其中一起是湖北神农架发生的野猪非瘟疫情，四川巴中、江苏沭阳 、甘肃酒泉
、重庆云阳、甘肃陇南 、四川乐山
、内蒙古鄂尔多斯、四川广元 、四川泸州
、河南三门峡、四川乐山共计11起 ，非瘟疫情则是由违规调运生猪 、仔猪所引起的
。

自7月1日生猪贩运主体的基础信息、产地检疫信息管理得到完善
，实行全国统一编码，这就约束了贩卖生猪主体的行为。在发生“问题 ”时会及时上报 ，不会为“私心
”继续偷运
，从而导致更大范围疫情扩散，有利于相关部门的及时反应 ，对非瘟采取进一步的防控措施
，有效预防 。其次是收猪贩子会更加注重生猪健康，不会因为贪便宜去购买病猪 ，从而可以减少猪病的交叉传播，对防控非瘟也是有一定的作用
。

其二
，打击违法偷运，督促检疫部门执法。

目前猪价南北差异大 ，黑龙江的猪价为16元
，海南的猪价高达19元，这一差价很有可能会造成偷运的现象 ，去年猪价高企
，这种现象尤为明显，有人甚至于会使用改装的面包车 ，将云南的猪运到广东
，这一趟的利润就高达上万元！如今采用实名认证，对运输的门槛有了很大的提高 ，偷运现象或是说可从根源上解决 。

其次是检疫部门执法会更加严谨。谁检查谁负责
，运输生猪必须要有相关材料以及养殖场（户）的检疫申报委托书，不然不得出具检疫证明 ，从源头上解决运输的问题
。而且在非瘟疫情紧急响应期间，出现过两次以上的违规违法记录时
，要暂停受理相关的检疫申报。

其三，规范养猪门槛 ，对不达标的养殖户进行清洗 。

部分的小散养户
，为节约防疫成本，在很多时候会选择不打防疫针 ，认为关系不大
，但这可能会间接性的增加猪患病的风险
。而且在发现猪患病时，还会第一时间选择卖掉 ，病毒的扩散无疑就放宽了。这一规定出台后
，养殖户的行为规范，养猪门槛也得到规范 。

其四 ，追溯有源
，食品安全得到保障
。

实名制的限制很大程度上不会让病猪流入市场，而且这一方案的实施还可让生猪从出栏到运输的过程都是可以监测到 ，可以监控到，这也就意味着追溯有源
，在任何一个环节出现问题都会使其淘汰，这样可以保障消费者吃到健康的猪肉。

因此 ，这则关于强化生猪收购贩运的管理通知将给国内养殖业带来一番新的改变
，这无疑也就契合了养殖业将朝着规模化养殖发展 。有法有规，有条有理
。

一辆面包车在农村怎样才能赚钱养家糊口？

面包车是无法作为营运车辆使用的·不用于代步就是摆设

问：

如何用一辆面包车创业？

相信很多年轻人都有过这样的想法 ，原因首先是认为驾驶这份工作轻松
，可是刚拿到驾照又不能驾驶营运车型，面包车“没人管”也许可以试一试；其次面包车的价格低 ，三四万元就能买到新车
，用于创业的门槛也比较低，加之很多个体户都会选择面包车 ，也许这种车型真的可以用作创业工具吧。

然而面包车其实如果不拿来自用的话
，至少乘用版本是没有任何商业应用价值的，说白了就是没有任何一种与营运运输相关的工作可以用面包车 。

网约车的准入门槛比较高 ，各大平台都对车型有相当严格的要求，有些会限制价格（多为≥8W）
、有些会限制车型、有些还会限制轴距；总之主力车型必然是轿车和SUV
，MPV很少，面包车是MINIBUS（小微型客车） ，不符合网约车的各种要求
。

所以面包车就不要去考虑跑网约车了
，即便有些不入流的小平台允许面包车注册，面包车在城市道路中满载通勤也会“更受关注 ”。

（面的早就被淘汰了）

面包车能不用用来拉货呢？

答案是“可以也不可以
” 。

1. 后备箱 、车顶行李架允许载货
2. 不允许参与道路运输

登记于个人名下的私家车也是允许载货的 ，但位置仅限于后备箱（行李箱）和车顶的行李架；后备箱指的是座椅布局不变的前提下
，后面剩下的小小的空间，七座面包车基本没有后备箱了 ，充其量可以放两个书包。那么拆掉座椅或折叠座椅不就有大空间了嘛
，但是这么拉货属于客货混装，综合拆卸座椅（非法改装）处罚的上限可以是500元；所以最后就只剩下车顶行李架可以载货 ，不过行李架载货也不能超过车身宽度和长度
，高度从车顶算起不得超过50厘米
。

重点不在于面包车的载货空间被限制，而在于运输的货物必须是“非营运”的性质；可以理解为只能运输自己的货物或无偿帮助别人运输货物 ，如果运货收取了运费，这就叫作非法营运了。载客车是不可能获得货运资质认可的
，那么按照运管条例即可处于违法所得最高10倍的处罚，如果10倍处罚不满2万元则可以按照3~10万元的标准处罚 。

所以不论是自己寻找货源 ，亦或者是通过货拉拉之类的平台寻找货源
，面对的都是最低与车辆价值相当
、最高是车辆价值数倍的处罚
。

最终面包车只有一种“违法创业 ”方式，那就是跑黑车 ，在农村乡镇上总能看到一些面包车拉客
，不能否认这是个选择，只不过风险仍旧非常高；要知道车险不保障主观的违法驾驶行为引发的交通事故 ，违法营运违反的是运管条例、条例也是法。非法载客的时候不出现交通事故还好
，发生交通事故造成的人员伤亡或财产损失，在占有部分责任或全部责任的前提下 ，保险公司可以拒赔 。

能否承担这个风险需要自己去思考
，不建议违法营运，想要用车创业可以选择非承载微卡 ，这种卡车可以用于城配运输，车辆的价格也与面包车相当
。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布
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一辆面包车在农村怎样才能赚钱养家糊口？

事实上面包车赚钱养家糊口，最早法律不全 ，路上车辆少的时候
，拉人拉货，可以赚点钱 ，后面交警专业了
，车多了，搞运营就违法了。

当然 ，面包车依然是民生领域的小霸王！

货拉拉可以用面包车！

快驴送货可以用面包车！

送快递可以用面包车！

摆地摊和给工地做饭可以用面包车！

社区团购可以用面包车！

赶集 、或者做二道贩子也能用得上面包车！

黑出租都不用面包车了
，都是mpv
、轿车和suv！

还可以在城市里面做一些其他副产品的供应 。

事实上，现在五菱、长安 、都开卖自己的箱车和双排座车 ，面包车的使命被截胡了
。

当然也有小海狮
、东风汽车、还有长安 、五菱都还出面包车。

面包车的短板和优势一样明显！那就是面包车便宜
，可意味着车更轻，而且更脆 ，现在国道上连前四后八和农用车都少了，而且电动车和三轮车都是要三证合一
，驾驶证
、行驶证、保险，才允许上路 。

面包车也不适合在复杂的交通路况上行驶或者重度服役 ，因为本身技术落后
，还有安全隐患
。

驾驶人要维修和维护好，而且规划好换车规划。毕竟面包车不长久 ，都不如神车五菱宏光s 、俊派d60、宝骏730和长安欧尚性能好 。

总感觉面包车慢慢退出市场
，功能被其他车辆和二手车代替，尤其商务车依维柯这种！反正电子厂接人都是私家车和依维柯 ，面包车很少见了。本身这些年面包车出的事故率比较高
，而且本身车轻，容易被大车行驶过来的对流 ，搞成侧翻和剐蹭
。

当然
，在村镇这个级别，转运一些物料
、广告、装修建材 ，水泥 、瓷砖，还是可以的
，只不过被逮到，也是要处罚的。

更多人用面包车送快递
、搬家、洗车 、家政服务比较多 ，运营和跑黑车的比较少
，跑黑车都是轿车
、新能源车和油改气的车 。

最好的建议就是强制报废或者置换，把面包车搞成厢货 ，做冷链或者二段物流
，尤其电商、社区电商 、直播带货
、农产品网上销售，都是需要这部分物流的
。可以通过这个方式 ，去承包或者合作去送货。

即便一单只有3毛-1块
，在小县城、乡镇，养家糊口还是可以的 。

当然 ，如果你家孩子多
，吃饭的嘴多，还是要考虑其他项目
。

还有代办 、销售农药化肥
、家具、三轮车 、种子、育苗
、猪人工授精 ，甚至无人机打药，或者机械收割和耕地饿
，也能赚到钱。

这时代，只要不懒 ，赚钱养家糊口还是能行得通的 。

农村广阔天地
，大有可为！

到此，以上就是小编对于面包车货运版可以运生猪吗的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于面包车货运版可以运生猪吗的2点解答对大家有用
。