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公路枢纽的布局方案和效果
（一）布局方案国家公路运输枢纽总数为179个，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。原45个公路主枢纽已全部纳入布局规划方案，是国家公路运输枢纽的重要组成部分，并居主导地位。 国家公路运输枢纽的布局方案详见下表。
第三，布局要体现综合运输理念，确保与其他运输方式（如铁路、航空和港口）的顺畅衔接。最后，考虑公路运输的技术经济特性，合理配置枢纽，兼顾运输效率和区域协调发展。布局策略具体实施步骤如下：首先，确定国家公路运输枢纽的基本概念和功能，结合高速公路网络中的关键节点城市，分析影响布局的关键因素。
（二）在基本路网布局的基础上，考虑城镇化、综合运输体系完善、区域经济发展和旅游开发、对外贸易和国家安全的需要等多种重要影响因素，对路网进行补充和调整，形成国家高速公路网初步方案。具体包括：连接大中城市国家高速公路网连接所有现状人口超过20万的大中城市，增加的备选路段规模约2万公里。
货拉拉在哪些城市开通
具体来说，货拉拉在中国的部分城市包括深圳、广州、佛山、东莞、重庆、上海、惠州、成都、南京、苏州、西安、武汉、杭州、合肥、佛山、长沙、宁波、天津、昆明、南宁、长沙、福州以及中山等城市开通服务。
货拉拉在中国大陆开通的城市非常多，已经覆盖了大多数的城市。包括但不限于广州、深圳、佛山、东莞、重庆、上海、惠州、中山、南京、济南、杭州、成都、昆明、西安、武汉、长沙、北京、天津、苏州、青岛、福州、厦门、宁波、沈阳、石家庄、唐山等城市。
在二三线城市，如武汉、济南、青岛、宁波、苏州、杭州、南京、福州、厦门、佛山、东莞、惠州、中山等地，货拉拉也已开通服务。 尽管货拉拉服务范围广泛，但某些偏远地区或特定线路可能尚未覆盖全面。 对于这些情况，用户可以考虑使用运满满，该平台服务范围覆盖全国360+个城市，10万条线路。
截止到2023年8月8日，滴滴货运已在全国19个城市开通服务，包括：上海、深圳、广州、杭州、成都、苏州、北京、南京、郑州、天津、长沙、武汉、西安、重庆、济南、青岛、福州、厦门和合肥。这些城市分布在不同地区，涵盖了长三角、珠三角、京津冀、中部地区和西部地区等。
目前，货拉拉跑腿服务已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等多个大城市开通。这些城市都是中国经济发达、人口密集的地区，货拉拉跑腿服务的开通，无疑为当地居民提供了更加便捷、高效的生活服务。
新一线城市：如杭州、成都、重庆、武汉、西安等。二线城市：如南京、天津、青岛、大连、厦门等。三线城市及县级城市：如合肥、福州、济南、长沙、郑州、石家庄等。此外，货拉拉还覆盖了一些乡镇和偏远地区，为用户提供出行服务。
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