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本文目录一览：
- 1、中美海运价格持续下行,美东港口日渐拥堵
- 2、什么是货运代理人
- 3、什么是基本运费率
- 4、刹不住了!运价继续全面下滑,货代业务量大量萎缩,外贸企业订单增长艰难...
- 5、什么是国际货运代理企业
- 6、货运|欧洲卡航
中美海运价格持续下行,美东港口日渐拥堵
近期，海运费出现明显下降趋势，卖家反映去美西的货柜降了近5000美金。不同于2021上半年海运费大涨的局势，2022年上半年的海运费一直处在稳中有跌的状态，最近更是出现了明显的下降趋势，去年顶峰2万多美金的柜子，目前普遍价格在8-9千美金。运费的下降将直接减少经营成本，给卖家带来更大的利润空间。
集装箱行业面临的挑战继续增长，码头空集装箱的数量似乎给美国西海岸和东海岸的港口运价带来压力。过去两个月美国的集装箱运价整体下跌了约 30%，与 2021 年运费水平相比，一些港口的价格几乎被腰斩。评估显示，随着大量空箱在美东和美西码头的持续堆积，海运运费可能会进一步下跌。
数字货运平台Shifl整理的2019年-2022年9月美西、美东海运费走势显示，亚洲近洋线进入门槛低，波动也更为明显，根据上海航运交易所东南亚集装箱运价指数（SEAFI）数据，9月9日最新一期报价上海-越南胡志明线、上海-泰国林查班线每TEU运价分别下跌至100、105美元。目前的运价水平甚至已经低于成本，无利可图。
什么是货运代理人
货运代理人则是根据客户的指示，为客户的利益揽取货物运输服务，他们并不是承运人，而是代表客户与承运人进行交涉和安排运输事宜。 货运代理人可以依据客户的要求，从事与运输合同相关的一系列活动，包括但不限于仓储管理、报关服务、验收货物、以及收取运费等。
什么是货运代理人货运代理人是指根据委托人的要求，代办货物运输业务的机构。它们有的代理承运人向货主揽取货物，有的代理货主向承运人办理托运，有的兼营两方面的代理业务。
国际货运代理协会联合会将货代定义为：依据客户的要求或指示，为了客户的利益而提供货物服务的人。这些人不是承运人，但可以从事与运输合同有关的活动，如货物储存、报关、验收、收款等。
货运代理人是指专门从事货物运输代理服务的个人或公司。他们代表发货人或收货人处理货物的运输事宜，包括但不限于选择合适的运输方式、安排运输工具、办理相关手续、协调货物装卸、跟踪货物状态等。货运代理人通常与多家运输公司建立合作关系，能够为客户提供多样化的运输解决方案。
货运代理人员是指货主委托办理报关，移交，仓储，转让，包装，转运，租赁，订舱等工作的人员。
什么是基本运费率
基本费率又称基本运费率：运费率是每单位（如每吨或每立方米）货物的价格，即每运费吨的价格，也就是运费的单位。英文也可说成Freight Unit Price。基本运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价，是其它一些以百分比收取附加费的计算基础。
基本费率，通常被称为基本运费率，它是一种计费方式，涉及每单位货物的运输价格，如每吨或每立方米的费用，也可称为每运费吨的价格，是运费计算的核心基础。英文术语为Freight Unit Price。在运价表中，基本运费率是针对各类货物设定的固定收费，是计算其他基于百分比的附加费用的基础。
基本运费率是一个重要概念，指的是每单位货物（通常以每吨或每立方米计算）的价格。这也就是运费的单位，英文中常称为FreightUnitPrice。基本运费率是运价表中对货物规定的基本运费单价，也是计算其他额外费用的基准。在运输行业中，基本运费率是衡量运输成本的基础。
刹不住了!运价继续全面下滑,货代业务量大量萎缩,外贸企业订单增长艰难...
1、货代业务量大量萎缩、竞争激烈。外贸拓展新客户难，以留存老客户为主。疫情助推了航运市场高涨，但同时也加速了外贸市场和货代市场的优胜劣汰。外贸企业负责人表示，长三角地区的工厂产能和出口货量已基本恢复正常水平，但拓展海外新客户比较难。预计下半年出口订单很难有增量。
2、近期，随着货运量的下降，亚欧运价较5月份下降了25%，平均仅为7，700美元/teu左右。一家英国货运代理公司Allseas Shipping因为削减运力而放弃了与SFL Corp.签订的租用协议，导致SFL以23，000美元/天的价格将该船租给另一家运营商，不到最初协议的一半。
3、最近，位于东莞的一家公司在订单严重下滑的情况下，宣布全体员工放长达五个月的无薪假期，这消息立刻在珠三角产业引发震动。通知指出，该企业国内外订单大幅减少，成品无法及时出货，导致成本积压，物料供应不稳定，决定自2022年6月1日起暂停工资发放，暂定至2022年10月中旬恢复生产。
4、蔡康指出，海外市场需求端萎缩，订单减少给全国外贸企业带来压力，东莞更是首当其冲。一季度，东莞外贸进出口2502亿元，同比减少13%。尽管降幅有所收窄，但预计上半年外贸下行压力不减。此次“稳外贸20条”涵盖20大条、87项措施，其中30项措施是首次提出。
5、随着三月中旬工厂复工，许多企业加紧生产，以完成年前积压的订单。然而，突如其来的疫情使得许多订单被暂停甚至取消，导致许多企业面临复工不复产的局面。一位外贸从业者表示，企业原本在年前收取了客户30%的定金，现在订单被取消，损失较大。
什么是国际货运代理企业
1、国际货运代理企业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。国际货运代理企业的经营范围从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，从事有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。
2、国际货物运输代理企业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务(如储货、报关、验收、收款等)并收取服务报酬的行业。在国际货物运输代理企业中从事办理国际货物运输及相关业务的人员就是国际货运代理人。
3、国际货运代理是一种专门从事国际货物运输服务的企业或机构。以下是详细的解释：定义与概述 国际货运代理是指在国际贸易中，作为发货人与承运人之间的桥梁，协助完成货物的国际运输工作。他们提供一系列的服务，包括货物的订舱、装箱、报关、物流跟踪等，确保货物能够准时、安全地到达目的国。
4、在国际贸易中，国际货运代理是一个不可或缺的角色。这些专业机构接受进出口货物的委托，代表委托方或以自己的名义，全面处理国际货物运输以及进出口报关、增值物流等相关事务。国际货运代理提供的服务种类繁多，包括订舱、装拆箱、报关等环节。
5、国际货运代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授权，代办各种国际贸易、货物运输所需要的业务。
货运|欧洲卡航
1、中欧卡航，即中欧汽车运输，是一种依托洲际公路网络的卡车运输方式。它以运输速度较快，媲美空运而著称，因而得名“卡航”。它并非卡车与航空的组合运输方式。具体操作流程是从深圳装柜卡车运输，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达波兰，随后由UPS负责末端派送。
2、跨境电商物流中的卡航，指的是以大型卡车作为运输工具，从中国运输货物至欧洲的物流方式。它作为继空运、海运和铁运后的第四物流通道，专用于接欧洲的电商货。卡航线路从深圳装车，经过新疆出境至哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终到达波兰、匈牙利、捷克或德国等欧洲国家。
3、卡航和标快的区别主要体现在服务对象、成本和时效性上。卡航针对20至200公斤的货物用户，价格相对标快更加经济，而时效上两者则保持一致。 卡航是一种新兴的运输方式，利用大型卡车从中国出发，将货物直接运送到欧洲，主要服务欧洲电商市场的货物，其优势在于运输速度快。
4、卡航是一种新兴的货物运输方式，它以大型卡车作为主要运输工具，实现从中国到欧洲的快速货运服务。这种运输方式被视为继空运、海运和铁运之后的第四物流通道，并且正逐渐在物流行业中占据重要地位。卡航的出现，不仅汲取了卡车的价格优势和机动优势，同时还能享受类似于航空运输的快捷准时服务。
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