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hxd2b货运车(hxd货运机车)

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今天给各位分享hxd2b货运车的知识,其中也会对hxd货运机车进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

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和谐型货运电力机车的和谐2B型

HXD2B型电力机车是一款大功率交流电传动的六轴干线货运用电力机车,其最大功率达到了1,600千瓦,是中国铁路采用交流电牵引电动机的六轴“和谐型”系列中的一员,与HXD1B和HXD3B并列。研发工作由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司合作完成,原型车设计基于阿尔斯通的PRIMA6000。

HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9,600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一(其余两型是HXD1B和HXD3B)。该型车由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司联合研发。其设计以阿尔斯通PRIMA6000机车为原型车。

这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一(总功率9600千瓦)。2007年大同电力机车签订了500台和谐2B型六轴大功率交流传动电力机车合同订单,合同价值112亿人民币。和谐3型和谐3型(HXDSLDJ3)电力机车,是中国铁路的货运电力机车车种之一。

类型与功率:和谐系列电力机车包括和谐1B型HXD1B、和谐2B型HXD2B和和谐3B型HXD3B,均为6轴大功率单节电力机车,总功率均为9600千瓦。主要用途:和谐1B型HXD1B:主要用于华南、中部和东南地区的货运牵引。和谐2B型HXD2B:主要用于中国西部、西北、华北地区的货运牵引。

tb/t3052-2006。风笛机车每端应安装电笛和高低音风笛,并可单独控制,机车风笛符合tb/t3052-2006的规定。HXD2B型,其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“D”代表电力机车、“2”代表大同电力机车公司的生产厂商代号,通称为“和谐”2B型电力机车。

和谐2系列和谐2型电力机车,图片由慕尼黑啤酒拍摄,展现了中国在铁路技术上的持续进步,如HXD2B和HXD2C,展示了中国与国际标准的接轨。和谐3系列以HXD3系列为例,包括HXD3A、HXD3B和HXD3C,每款机车都体现了中国机车制造商如株洲、大连和常州戚墅堰在不同领域的专长和创新。

HXD2B型电力机车的介绍

1、HXD2B型电力机车是一款大功率交流电传动的六轴干线货运用电力机车,其最大功率达到了1,600千瓦,是中国铁路采用交流电牵引电动机的六轴“和谐型”系列中的一员,与HXD1B和HXD3B并列。研发工作由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司合作完成,原型车设计基于阿尔斯通的PRIMA6000。

2、HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9,600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一(其余两型是HXD1B和HXD3B)。该型车由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司联合研发。其设计以阿尔斯通PRIMA6000机车为原型车。

3、HXD2B型电力机车专为干线货运任务设计,其动力来源是电力。这款机车的设计工作由两家知名公司完成,即大同电力机车和阿尔斯通。车辆的具体制造同样出自大同电力机车之手,其型号标识为HXD2B。它的生产始于2008年,并持续至今。按照UIC轴式标准,该机车采用了Co’Co’布局。

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4、HXD2B型电力机车采用了国际先进的模块化设计方法,其设计旨在提高产品形式的可塑性,这有利于提高产品的标准化、系列化、可维护性和可使用性。为了增强机车的可接近性,设计了宽700毫米的中间走廊,并在侧墙上开设了宽787毫米的维修门。

5、HXD2B型电力机车采用模块化设计,强调了产品形式的灵活性和标准化,便于维护。它采用700mm宽的中间走廊和787mm维修门,方便设备维护,独立通风系统确保司机室清洁。控制方面,微机网络控制系统具备全面的控制和监测功能,模块化设计易于升级。

6、HXD2B型电力机车,是中国北车集团大同电力机车与法国阿尔斯通共同研发中的交流传动干线货运电力机车,将会用于中国铁路上。这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一(总功率9600千瓦)。

HXD2B型电力机车的特点

1、HXD2B型电力机车采用了国际先进的模块化设计方法,其设计旨在提高产品形式的可塑性,这有利于提高产品的标准化、系列化、可维护性和可使用性。为了增强机车的可接近性,设计了宽700毫米的中间走廊,并在侧墙上开设了宽787毫米的维修门。

2、HXD2B型电力机车为单缓功能的操作方式,增加EPM模块。

3、HXD2B型电力机车采用模块化设计,强调了产品形式的灵活性和标准化,便于维护。它采用700mm宽的中间走廊和787mm维修门,方便设备维护,独立通风系统确保司机室清洁。控制方面,微机网络控制系统具备全面的控制和监测功能,模块化设计易于升级。

4、HXD2B机车采用交—直—交电传动系统,电压制式为25kV/50Hz,相较于传统交—直传动机车,它具有恒功范围宽、轴功率大、黏着性能优良、功率因数高、谐波干扰小等优点,降低了维护成本和全寿命运营成本,提升了运行安全性和适用性。

5、第1章 理论基础:深入理解HXD2B型电力机车 1 机车整体概况 1 主要特点:HXD28型电力机车以其高效能、环保性能和先进的技术设计脱颖而出,展现了独特的优点。2 设备布局:机车内部设备的精心布局保证了操作的便捷性和工作效率,对关键部件进行了合理安置。

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HXD2B型电力机车的机车配属

HXD2B-0001~0222 上局宁东段,部分上局徐段与合段专用,牵引徐州至云台山的货运大号HXD2B配属京局丰段,用于牵引京山线和京沪线,以及双丰线货列。

HXD2B型电力机车是一款大功率交流电传动的六轴干线货运用电力机车,其最大功率达到了1,600千瓦,是中国铁路采用交流电牵引电动机的六轴“和谐型”系列中的一员,与HXD1B和HXD3B并列。研发工作由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司合作完成,原型车设计基于阿尔斯通的PRIMA6000。

和谐1B型HXD1B由南车株洲电力机车有限公司与德国西门子公司联合研制。这款机车是“和谐型”大功率交流电力机车系列中的一员,主要用于华南、中部和东南地区的货运牵引。其采用IGBT牵引变流器,单轴控制技术,单轴交流电牵引电动机最大功率1600 kW,总功率9600 kW,轴式Co-Co。

HXD2B型电力机车概要

HXD2B型电力机车是一款大功率交流电传动的六轴干线货运用电力机车,其最大功率达到了1,600千瓦,是中国铁路采用交流电牵引电动机的六轴“和谐型”系列中的一员,与HXD1B和HXD3B并列。研发工作由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司合作完成,原型车设计基于阿尔斯通的PRIMA6000。

HXD2B型电力机车专为干线货运任务设计,其动力来源是电力。这款机车的设计工作由两家知名公司完成,即大同电力机车和阿尔斯通。车辆的具体制造同样出自大同电力机车之手,其型号标识为HXD2B。它的生产始于2008年,并持续至今。按照UIC轴式标准,该机车采用了Co’Co’布局。

HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9,600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一(其余两型是HXD1B和HXD3B)。该型车由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司联合研发。其设计以阿尔斯通PRIMA6000机车为原型车。

HXD2B型电力机车采用了国际先进的模块化设计方法,其设计旨在提高产品形式的可塑性,这有利于提高产品的标准化、系列化、可维护性和可使用性。为了增强机车的可接近性,设计了宽700毫米的中间走廊,并在侧墙上开设了宽787毫米的维修门。

HXD2B型电力机车机车主要技术参数

1、运行在1,435毫米的轨距上,HXD2B采用的是交流电系统,工作电压为25千伏,频率为50赫兹。它的最高速度可达到120公里每小时,表现出强大的动力性能,输出功率更是达到了惊人的9,600千瓦,充分满足高效货运的需求。

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2、HXD2B机车采用交—直—交电传动系统,电压制式为25kV/50Hz,相较于传统交—直传动机车,它具有恒功范围宽、轴功率大、黏着性能优良、功率因数高、谐波干扰小等优点,降低了维护成本和全寿命运营成本,提升了运行安全性和适用性。

3、HXD2B型电力机车采用模块化设计,强调了产品形式的灵活性和标准化,便于维护。它采用700mm宽的中间走廊和787mm维修门,方便设备维护,独立通风系统确保司机室清洁。控制方面,微机网络控制系统具备全面的控制和监测功能,模块化设计易于升级。

4、机车的变流技术采用了先进的6500V/600A的IGBT元件和双面水冷功率模块,使单轴功率达到1600kW,总功率达到9600kW,是目前世界上单轴功率最大的铁路牵引动力装备之一。变流模块采用了易拆卸技术,无需排放冷却液,同时带有定位针,防止不同模块的错插。

5、HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9,600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一(其余两型是HXD1B和HXD3B)。该型车由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司联合研发。其设计以阿尔斯通PRIMA6000机车为原型车。

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