摘要：
本文目录一览：1、木门市区送货司机累不累2、壹米滴答物流电拖司机工作累不累... 本文目录一览：
- 1、木门市区送货司机累不累
- 2、壹米滴答物流电拖司机工作累不累
- 3、跨越速运9米6司机累不累
- 4、德邦4米2司机拿提成好干吗
- 5、德邦c1司机累吗
- 6、宇佳物流司机累不累
木门市区送货司机累不累
1、辛苦，当然辛苦，怎么可能不辛苦。家里虽然没有职业司机，但朋友亲戚还是有跑过货运的，哪怕在好多年前大家都觉得货车司机忒牛逼的年代，都辛苦啊，几乎都落下了一身毛病。
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2、货车司机开车当然很辛苦啦。时间很长，路很远，又是一个人，介意你路上，要去休息。安全最重要。
3、工作压力大，工作不轻松。既要负责洽谈业务，又要负责开车，伙计白去当司机又搬货，干两个人的活。
壹米滴答物流电拖司机工作累不累
1、不累。上班时间方面。壹米滴答搬运工每天上班时间为8个小时，早上八点上班，下午六点下班，中午休息俩个小时，是非常轻松的，所以不累。工作量方面。
2、好。根据查询相关公开信息显示：壹米货运带车司机工作时间自由，工作内容轻松，薪资待遇高包含五险一金，节假日福利等。货运司机是指根据调度安排，在规定时间内，负责开车送货、物流配送等运输工作，并保障车辆安全的专职人员。
3、这个岗位还不错。壹米滴答开电叉车工作比简单轻松，工作内容主要是按照物流货物摆放的不同区域，驾驶电动叉车转移货物，无需人力搬运。月综合工资4500-5500元，包吃包住，夜班还有加班补贴。
4、短途快递不累，长途运输快递累。正规公司还是靠谱点，不过国内整体快递行业都是加盟形式，都是个人，不过是挂在公司名下而已。除了顺丰，京东外。对于挂车的载重方量我们同样有要求，箱体容积越大越好。
5、有很多种情况，有跟长途车的，长途车一般时间很长，很累的。市内送货的，比较麻烦，一天送很多货，交接甚至还要帮助卸车，进库，收钱等。也不容易。跟车送货员就是跟着公司的车去送货物的人。
跨越速运9米6司机累不累
累。跨越是国内比较出名的大件物流公司，9米6的车基本上是跑长途，需要操心，还很费精神，所以累。跨越速运指跨越速运集团有限公司。跨越速运集团有限公司是一家主营“限时速运”服务的现代化综合速运企业。
跨越速运9米6司机的工作可能会比较累，因为需要负责公司的货物运送和数量清点，同时需要负责车辆的保养、维修和清洁工作。不过，具体工作的累程度还需要根据具体的工作内容和线路情况来判断。
跨越速运的9米6货车司机工作可能会比较累。这是因为货车司机需要长时间驾驶，需要承担运输过程中的压力和疲劳。同时，他们还需要对货物进行装卸和清点，这是一项需要耗费大量体力和精力的工作。
累。跨越速运9米6的车开着难度很大，司机全程都要紧紧盯着前方，还要长时间的开车，几个小时坐下来自然会感到非常劳累。
跨越速运9米6司机累的。跨越速运一般指跨越速运集团有限公司。跨越速运集团有限公司是一家主营“限时速运”服务的现代化综合速运企业。开车其实是比较累的，因为还是开长途。
很累。跨越是国内比较出名的大件物流公司，物流非常快，费用也高，所以跨越的司机肯定累，但工资高。9米6的车基本上是跑长途，你必须要吃苦耐劳，受得了孤独和寂寞。
德邦4米2司机拿提成好干吗
好干。工作量方面，德邦半挂司机除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。
本人在德邦上班已有六年多很幸苦4米2车上货百分90的货自已上，最近公司小车司机（也就是底层营业部）变了新规提成为底薪0。其它送货按吨方票来计算处最大值（钱）来算，以前有底薪加住食费三百工资三仟伍左右。
比较累的，如果是从分拨到门店的短驳运输，是可以的。只要用心开车，不出事故，是比较轻松的。如果是开着2米的车做末端派送，是比较累的。德邦的货物都是大件，量大较重。
德邦物流b2司机好干。德邦做驾驶员是能够挣到不少钱的，但是唯一的一点就是太累了。
德邦快递4米2厢式货车的司机主要负责协助客户装卸货、指引客户正确填写托运相关信息、保证货物信息填写完整准确、对所接送货物完成情况进行核实、与相关部门做好交接避免货物异常等。德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。
德邦c1司机累吗
1、差不多。工资都差不多，德邦司机辛苦，工资高，邮政司机清闲但是工资稳定。
2、您好：司机的工作时间是7：00-18：30，司机本身就是一个较为辛苦的行业，不过德邦的待遇相对较为理想。
3、不好干。德邦司机的工作很累，工作强度大，不好干，而且开车时间特别的长。德邦物流运输的东西有大有小，大件比较重，小件太繁琐，扫描分拣是区分快件分配所属区域的一种必要的条件，有时候扫描用的机器不给力会干的很慢。
4、本人在德邦上班已有六年多很幸苦4米2车上货百分90的货自已上，最近公司小车司机（也就是底层营业部）变了新规提成为底薪0。其它送货按吨方票来计算处最大值（钱）来算，以前有底薪加住食费三百工资三仟伍左右。
宇佳物流司机累不累
1、累，6000至10000元。物流公司开面包车短途送货送饮料酒水，主要有要负责卸货，还要上货，若是老板有没有请装货工人，当司机的话，开车是一方面很累，还要卸货，这也累。但是薪资待遇很不错，可以拿到6000至10000元。
2、短途快递不累，长途运输快递累。正规公司还是靠谱点，不过国内整体快递行业都是加盟形式，都是个人，不过是挂在公司名下而已。除了顺丰，京东外。对于挂车的载重方量我们同样有要求，箱体容积越大越好。
3、一般情况下，物流司机要比小区电工更累。因为物流司机每天都有货品要配送，吃饭都没太多时间。而小区电工，毕竟家家户户不是每天都会有需要电工作业的时候，只能算是偶尔会有工作，只是需要每天值班，相对来讲物流司机更累。
4、累。给物流公司开大货车满天飞容易累。货车司机疲劳驾驶的最大敌人不是驾驶时长，而是睡眠时长。
5、物流叉车司机还是很累的。每天需要工作十个小时左右。工资在7千到1万元之间。但是必须有叉车证的，没有可以考一个。有的公司还会给司机上一些保险。
6、因为物流司机很累吃不消 每天高强度精力开车，开车时间超过12小时，睡觉时间很少，开车的时候要集中注意力不能有任何问题。要指定时间到达，超了时间责任追究，还会扣款。一天下来人会累瘫。
