摘要：
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网络货运怎么盈利的,与无车承运人盈利方式一样吗?
佣金模式：网络货运平台通过为货主和车主提供撮合交易服务，从中收取一定比例的佣金。这是网络货运平台最主要的盈利模式。平台利用先进的技术手段，实现货源和车源的快速匹配，提高交易效率，同时降低交易成本。
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很多人提起共享经济，首先想到的是增量共享，遍布城市每个角落的共享单车就是典型，但是增量共享成本大、风险高，而且现阶段物流市场上最大的问题，不是缺少资源，只是资源利用率不高，所以，适合网络货运运营的是存量共享。
在没有无车承运人之前，司机拉货主要是依靠熟人关系，每一次的运费会被中间商赚走很多。
信息发布。网络货运经营者依托网络平台为托运人、实际承运人提供真实、有效的货源及运力信息，并对货源及车源信息进行管理，包括但不限于信息发布、筛选、修改、推送、撤回等功能。线上交易。
不一样。“无车承运人”是指在没有车辆的情况下从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人，它是承运人；而对于真正的实际承运人，它是托运人。
网络货运平台是什么?对企业有什么好处?该怎么申请
1、对网络货运来讲，有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键，极其考验企业行业背景和综合实力。
2、网络货运平台，是近年来随着互联网技术的飞速发展而兴起的一种新型物流服务模式。它通过互联网将货主与货车司机紧密连接，实现货源与车源的智能匹配，有效提高了物流行业的运作效率。
3、网络货运从字面上就可以看出是做什么的“通过网络来达到货物运输”。就好比滴滴，只是滴滴是搭客，网络货运是拖货。
4、网络货运不仅可以帮助企业实现运力资源的高效调配，还可以帮助物流企业真正实现降本增效。网络货运还为多家合作企业提供了平台推广、运营、财税等方面的支持，结合客户情况，为客户提供定制化指导服务。
5、网络货运将成为发展新机遇，成为物流市场的主体模式，网络货运的发展势不可挡。
6、网络货运直接实现了更加智能、便捷的网络车货匹配的功能，在票务诉求上也发挥了极大的作用，是一个不可多得的好项目，货友汇网络货运平台就能够帮助物流公司、货主企业等解决进项问题，四流合一，降本增效，提升企业竞争力。
网络货运平台税收优惠政策
1、税收优惠政策是国家利用税收调节经济的具体手段，国家通过税收优惠政策、可以扶持某些特殊地区、产业、企业和产品的发展，促进产业结构的调整和社会经济的协调发展。
2、网络货运平台税收优惠政策包括：明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作；申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营。
3、网络货运平台税收优惠政策包括： 明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作； 申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营。
