货物运输合同纠纷典型案例ppt

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于玉溪货运合同纠纷报价标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍玉溪货运合同纠纷报价标准的解答，让我们一起看看吧。

2021年云南省在建高铁有哪些？

2021年云南重点建设这八条铁路：四条铁路在建，四条年内开工。

四条在建铁路

第一条渝昆高铁，起于重庆西站，终至昆明南站。线路全长699公里，其中云南境内约388公里，途经昭通、曲靖、昆明等云南城市。设计时速350公里/小时，预计2025年建成通车。

第二条玉磨铁路，起于玉溪站，终至磨憨口岸。途经玉溪、普洱、景洪等市州，最后到达中（国）老（挝）边境，全线长507公里，设计时速160公里/小时，预计2021年建成通车。

第三条大瑞铁路，起于大理，终至瑞丽，全线长330公里，设计时速140公里/小时。项目分大理至保山、保山至瑞丽两段实施，大保段线路全长133公里，2008年6月开工；保瑞段线路全长197公里，大保段2021年12月31日开通，保瑞段2023年12月31日开通。届时，大理至瑞丽铁路全线建成通车，将成为云南重要的货运通道。

第四条弥蒙铁路，起于弥勒，终至蒙自。正线全长约107公里，设计时速250公里/小时。全线设既有车站2个、新设车站4个、改造车站1个。预计2022年开通。建成后将与南昆客专昆明至弥勒段、中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接。

四条铁路年内开工:昆丽高铁、大丽攀高铁、滇中城际铁路、沿边铁路(猴桥至防城港)云南段，新建线路全长1087公里，设计时速200公里/小时。

玉磨铁路到普洱的站点在什么位置？

中老国际通道玉溪至磨憨铁路的首个车站研和站开通使用，研和站位于中老国际通道玉磨铁路，起点玉溪市南部，是玉磨铁路往磨憨方向的第一个车站，为货运车站。

玉磨铁路北起玉溪，南至磨憨口岸，途径玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长约508公里，设计速度目标值160公里每小时。玉磨铁路与昆玉铁路共同构成中老国际通道国内段，预计2021年全线贯通后，昆明至景洪乘火车仅需3小时，昆明至万象即可实现夕发朝至。（云南广播电视台都市频道）

一市两场是什么意思？

“一市两场”其实指的是一个城市拥有两个运力差不多,定位也相似的机场 ”。

未来双机场如何发展定位，目前还没有定论。乔善勋分析：“未来郑州如果要打造国内和国外双循环辅助的话，新郑机场依托于国际航线，包括货运航班，那第二机场可以延伸一下打造成一个廉价的航空基地。”乔善勋说，这能够极大缓解新郑机场的旅客压力，将新郑机场定位为国际枢纽，把郑州第二机场定位为城市机场，主要是作为服务于市民或者中短途航空出行的一个角色。而且要有效利用城市机场的概念，就像“虹桥商圈”一样，能够带动周边发展，成为一个独立的生态圈。

一市两场就是在同一个城市建设两个机场。

上海是国内第一个拥有两个机场的城市，分别为上海虹桥国际机场和浦东国际机场。

此外北京、成都、青岛等城市也是一市两场。

从省发改委的提法看，不排除昆明第二机场落地昆明市域范围内的可能性。

早在2014年，云南就计划建设昆明第二机场。
按照早期的规划，昆明第二机场功能定位主要是以省内和国内航线为主，旅客吞吐量预留3500-4000万人次。

云南提出第二机场建设计划以来，玉溪、楚雄、嵩明、石林、陆良、曲靖沾益等城市均在争取机场落地。

到此，以上就是小编对于玉溪货运合同纠纷报价标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于玉溪货运合同纠纷报价标准的3点解答对大家有用。