谷城有几个火车站呀？

dengyantao 05-13 10 抢沙发

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于谷城火车站能不能走货运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍谷城火车站能不能走货运的解答，让我们一起看看吧。谷城有几个火车站呀？两...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于谷城火车站能不能走货运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍谷城火车站能不能走货运的解答，让我们一起看看吧。

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谷城有几个火车站呀？

两个。。。谷城站，站址在城关镇过山口（客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到）。黄家营站，站址在石花镇黄家营村（货运：办理整车、零担货物发到。）

襄阳古镇名单？

襄阳四大古镇是襄阳谷城、襄阳唐城影视基地、襄阳枣阳汉城、襄阳关圣古镇。

襄阳古城位于襄阳市襄城区冯家巷二号，始建于西汉高帝六年（公元前201年），具有2000多年的历史。唐城影视成为国家4A级旅游景区，位于湖北省襄阳县襄城区向阳路十号，家庙村四组。襄阳枣阳汉城位于湖北省枣阳市，整体规划1800亩。襄阳关圣古镇位于襄阳市樊城区物流二路以北。

定了！襄阳直达上海高铁开通，二等座472元, 你怎么看？

襄阳东站建成，开通后，是襄阳人的一件喜事，它的枢纽地位，可四通八达。也为全国各地人民来襄阳提供了方便。今年春节期间，武汉铁路局对襄阳高铁车次运行，作了新的调整，这，极大的方便了襄阳外出打工者回家过年。也为襄阳人外出提供了方便，快捷。又报道高铁开通直达上海，除方便群众出行外，上海是国家最好的对外开放城市，是第一个自贸区，它的经验值得全国学习，襄阳到上海高铁开通，将给襄阳发展带来新的发展趋势，往来方便，办事快捷，对上海，对襄阳都是一件大喜事。首先一点，对两个城市旅游业将带来新的发展机遇。

不管你喜欢与否，不管你同意与否，襄阳的高铁线路肯定会越开越多，而高铁票价通常全国统一定价，所以对于价格我没有太大的看法，只有努力工作，多加薪，让做高铁跟坐公交一样，那样就不会介意票价了！

但今天在这里不得不说高铁的开通，是符合所有襄阳人共同愿景的，它必然会为襄阳人出行带来便利，更能大大的提高出行效率，到上海仅需7个小时，在原来是难以想象的，周末就可以往返。

那么，从大的方面讲，高铁开通将大大提高襄阳与各大型城市群间人流、物流效率，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。能为襄阳主打的旅游文化城市最大限度的带来人流量，拉动本土经济增长。

据了解，襄阳市土地面积1.97万平方公里，总人口600万人。其中市区面积3564平方公里,人口254万,建成区面积100平方公里，人口120.3万，是鄂、豫、渝、陕毗鄰地区唯一的大城市，湖北省仅次于武汉的第二大城市，国家园林城市、文明城市、卫生城市、优秀旅游城市。襄阳市是“全国历史文化名城”、“中国优秀旅游城市 ”，在CCTV中国魅力城市评比中，襄阳从600多个参评城市中脱颖而出，入围“十大魅力城市” 。襄阳已有2800多年的建城史，华夏第一古城池保存完好。中华民族智慧的化身诸葛亮在襄阳城西13公里处的古隆中寓居10年，成就了著名的“前后出师表”和“隆中对 ”，闻名中外的《三国演义》120回中，有31回发生在襄阳这片大地上。米芾、孟浩然、张继、宋玉等一大批文人名士使襄阳大地更具人文底蕴。境内有国家级、省级风景区36处，其中古隆中为国家级5A风景区，旅游资源十分丰富，文化底蕴十分深厚。高铁的开通，对襄阳发展绝对是千载难逢的机会，所以大家眼光应该向前看，向所有发展城市看齐。

首先，改变了原有的交通运输格局，极大地降低了游客对于客源地与目的地之间的感知距离。如汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域；沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市，可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路，襄阳就是其中很重要的一环。

其次，改变城市旅游空间格局，高铁使得城市之间的空间感知距离缩短。高速铁路连接的主要城市将会迎来环城市游憩带的空间扩张，以往的环城市游憩带或许将会出现空间扩展、类型增加等一系列新的变化。高铁开通后，拉近了各景区之间的空间距离，资源禀赋好、项目吸引人的景区会越做越强，而档次较低的景区会逐渐被淘汰，从而实现旅游资源的优化配置另一方面，各景点又“唇齿相依”，不能离开区域品牌的共同塑造而独立生存，必须通过区域联动，形成规模效应，实现互惠共赢促进沿线城市旅游深度合作。

再次，改变城市经济形成要素，使大城市与小城市之间的连接更为紧密。例如高铁沿线大城市的旅游辐射范围将得以扩大，其对周边地区的人才、投资、技术等经济要素的吸引能力也进一步加强，周边区域经济生活要素将向中心大城市集聚。原本处于资源低洼的中小型城市将逐步融入为城市圈与城市体的一部分，中小城市能从中获得新的区位优势与发展机遇，特别是对于缺乏经济基础积淀的中小型城市，高铁开通后，将面临新一轮投资热潮，极大助力其发展，正所谓高铁一响，黄金万两，就是这个道理。