摘要：
本文目录一览：1、内燃机车的优点2、内燃机车和蒸汽机车哪个噪音大?... 本文目录一览：
内燃机车的优点
1、第一，速度快。蒸汽机车的最大时速为11Q千米，而内燃机车的最大时速可达180千米。第二，载重量大。
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2、车辆提速较快，动力输出相对充沛。电动机车的劣势：续航里程相对较少；影响车辆远距离行使；电池技术还未很好解决，使用寿命相对有限；电动车尚未普及，充电桩投入较少，受充电条件所限制；车辆价格相对昂贵，售后服务相对欠缺。二手车市场保值率较低。
3、其次，内燃机车是现代铁路牵引动力的主要形式之一。它以内燃机为动力源，通过燃烧柴油或汽油产生动力，驱动发电机产生电能，再通过电动机驱动车轮。内燃机车具有功率大、效率高、适应性强等优点，能够满足现代铁路运输的高速、重载等需求。目前，许多国家的铁路都以内燃机车为主要牵引动力。
4、内燃机车相比电力机车最大优点就是环境适应性强，只要铁路好就可以跑。所以现在的内燃机车可以作为一种应急储备，一旦遇到冰冻雨雪这种恶劣天气电力系统出现故障，电力机车无法运行，就需要内燃机车发挥作用了。再就是一旦有战争，敌人破坏掉电网，电力机车就更没法用了，可以使用内燃机车来运输物资。
5、内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器，以利用柴油机废气推动涡轮压气机，把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管，从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。
内燃机车和蒸汽机车哪个噪音大?
蒸汽轮机噪音大。蒸汽轮机是大型军用船舶动力。船用柴油机的功率要小。蒸汽轮机功率普遍比较大，也很容易做成更大——参考火电厂超临界锅炉可知其上限。蒸汽轮机噪音比柴油机噪音大。由于轮机相对于锅炉独立，不同航行速度时，能量转换效率都比较高——燃气轮机燃烧室和轮机共轴，低速推进时效率无法保证。
内燃机车：驾驶室噪音较大车头车厢沟通不太通畅 1989年，经过专业培训和考试，杨师傅进入内燃机车担任司机。相比蒸汽机车，内燃机车的工作条件有了很大改善，从“体力活”转变成“脑力活”，内燃机车的平均时速也提高到90公里/小时左右。当时驾驶室的配置是一名司机、一名副司机。
有可能一辆是内燃机车，一辆是电力机车。至于谁噪音大，内燃机车的声音都很大，但是内燃机车中东风11的功率算很大的，所以多半楼主可能看到的就是它。另外，东风11G的声音也非常大。常见内燃机车还有东风4D、8B型，但是楼主说声音大，所以可能就是东风11或11G吧。
蒸汽火车发明后，铁路交通迅速发展，为人们的生产和生活带来了极大的便利。但是蒸汽机车由于具有笨重(庞大的锅炉)，速度慢，效率低，噪音大(“况且况且”声)，工作环境差(高温，烟和粉尘)等缺点，在铁路上逐步被内燃机车(柴油机车)和电力机车淘汰。现在我国和世界上许多国家，都不再生产蒸汽机了。
然而，由于蒸汽机车具有体积庞大、速度缓慢、效率低下、噪音大（发出“况且况且”的声音）以及工作环境恶劣（高温、烟雾和粉尘）等缺点，它们逐渐被内燃机车和电力机车所取代。许多国家，包括我国，都已经停止了蒸汽机车的生产。
蒸汽机车工作效率低 蒸汽机车的工作效率是比较低的，特别是在交通工具效率越来越高的情况下，无论是乘坐飞机、轮船、电车，都比乘坐蒸汽机车效率高。蒸汽机车操作复杂、污染环境 蒸汽机车需要大量人力、物力资源，操作起来非常复杂，劳动强度大；工作时会冒出大量黑烟，会对周围环境造成污染。
我准备去上火车司机学校,我问问开火车的时候里面声音有多大啊,能受得...
现在的内燃机车技术都很成熟，密封性能较好，没有你想象的可怕，完全在可以承受的范围内，如果是电力机车噪音就更小了。现在铁路实行了“双人单司机”值乘的模式，也就是说两个司机同时上班，一个开车，一个休息。
[拼音] [kāi huǒ chē]词语解释：火车司机开动火车。表示两人或多人讨论不健康话题，发言者的行为被称为开火车。来源于火车路过路口时要鸣笛，会发出“呜”的声音，谐音为“污”。发源地于河北某县。
假如你弟弟学习较优秀务请报考更好的、更理想的院校比较合适！假如你弟弟肯定（一定）想“做”火车司机 ，那可以报考交通大学（院校）。当然，如果是中考，还可以报考运输类学校、铁路司机学校等。
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铁路上的火车为什么有发动机噪音大的也有声音小的,
1、火车本身的噪音：火车在行驶的过程中，会产生很大的噪音，包括车轮与铁轨摩擦、机车发动机的轰鸣声、空气动力学的噪声等等，这些噪音加起来会形成非常大的声压级。 火车行驶速度：火车的行驶速度很快，特别是高速列车，行驶时会产生很大的风阻力和空气湍流，这些因素也会导致火车噪音增大。
2、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
3、汽车噪音传播途径有：结构噪声和空气传播。汽车噪声源和传播途径如下图所示：噪音的控制主要分为主动降噪和被动降噪。前者为减少声源的振动，后者为隔绝噪音的传播途径。（最近，在汽车上已经使用了耳机中的主动降噪功能，即通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。
4、车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
5、火车之所以有火车声，主要是因为火车在行驶过程中，车轮与铁轨之间的摩擦和冲击产生了噪音。此外，火车的各个部件（如车轮、车厢、发动机等）也会因为振动和碰撞产生声音。这些声音混合在一起，就形成了人们所听到的火车声。此外，不同类型的火车在行驶时产生的声音也不同。
