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锦州南站南站概述
锦州南站，一个位于中国东北的重要铁路节点，于2011年进行了改造。它坐落在京哈铁路线上，对于上下行列车而言，有着独特的地理位置。在上行方向，距离首都北京站约480公里，而下行方向则与哈尔滨站相距769公里，为乘客和货物的转运提供了便利服务。作为客运服务的核心站点，锦州南站主要负责旅客的乘降工作。
锦州南站，位于锦州市松山新区，建于2003年，是秦沈客运专线的车站，隶属沈阳铁路局锦州车务段管辖，现为二等站。是秦沈客运专线客流最高的中间站，西连葫芦岛北站，东接盘锦北站。锦州车务段兼管整个秦沈客运专线的运行，新站房已于2012年11月开始投入使用。由中铁九局承建。
锦州南站位于锦州市松山新区东海大道，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的二等站，始建于2003年。2011年开始改造，2012年11月新站房开始投入使用。锦州南站主要办理旅客乘降；行李，包裹托运。
辽宁省锦州市太和区东海大道。经百度百科查询得知：锦州南站位于中国辽宁省锦州市太和区，是中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段管辖的二等站，为京哈铁路（秦沈客运专线）的中间车站。截至2006年，锦州南站站建筑面积为6000平方米，站台规模为3台6线。
锦州铁路的锦州铁路
1、高天铁路北起京哈铁路的高桥车站，南至锦州港码头，是锦州港和锦州经济技术开发区通过国铁与华北北部、东北西部、内蒙古东部连接在一起的唯一铁路通道。经过12年的建设和运营，高天铁路的优势得到充分发挥，已成为重要的区域性交通枢纽。
2、锦州铁路，承载着辽宁省的辉煌历史与交通枢纽的重任，曾与沈阳铁路局并称辽宁两大铁路局。锦州铁路局的辉煌，始于解放前，那时它作为东北总局驻锦办事处，见证着中国铁路的早期发展。
3、锦州铁路现运营有两个主要段落。首段为沈阳至锦州线，全长约270公里，受中国铁路沈阳局集团管辖，是东北地区重要的客货运通道。次段则是锦州至大连线，全长约320公里，由沈阳局集团与大连局集团共同管理。这两条线对东北地区货物运输及人员流动至关重要，同时为锦州市的经济与交通便捷提供了坚实基础。
4、锦州铁路锦承铁路由锦州向北经过义县向西直达朝阳。穿过建平（叶柏寿）后，延伸至河北省承德，全长447公里，并与北票支线相连。这条铁路原是日帝为侵略我国华北地区而匆忙修建的，因此质量相对较低。它在辽西丘陵地带及河北北部山区运行。解放后，对该铁路进行了改造，运输能力显著提升。
锦州铁路货运站位于哪个区域
1、沈阳铁路局锦州货运中心是2013-06-07在辽宁省锦州市注册成立的全民所有制分支机构(非法人)，注册地址位于锦州市凌河区铁新南里1号。沈阳铁路局锦州货运中心的统一社会信用代码/注册号是91210700068334365R，企业法人王洪光，目前企业处于开业状态。
2、锦州站，位于辽宁省锦州市凌河区延安路四段4号，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，建于1899年。锦州站客运业务办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务办理整车、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品、一级氧化剂发到和零担业务。
3、锦州南站，一个位于中国东北的重要铁路节点，于2011年进行了改造。它坐落在京哈铁路线上，对于上下行列车而言，有着独特的地理位置。在上行方向，距离首都北京站约480公里，而下行方向则与哈尔滨站相距769公里，为乘客和货物的转运提供了便利服务。作为客运服务的核心站点，锦州南站主要负责旅客的乘降工作。
锦州南车站招待所的电话是多少?
1、锦州南站24小时客服电话：订票电话：0416-12306；咨询电话：0416－2647041。锦州南站位于中国辽宁省锦州市太和区东海大道，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的二等站，始建于2003年。锦州南站在京哈线上行方向距山海关站160公里，距北京站470公里，下行方向距沈阳北站229公里，距哈尔滨站762公里。
2、从铁路线路来看，锦州南火车站是秦沈客运专线的一部分，与秦沈线上上行方向的葫芦岛北站相距43公里，下行方向则与盘锦北站相距69公里。车站主要服务于旅客，提供旅客乘降服务，以及行李、包裹的托运业务，但目前暂不办理货运业务。车站的规模相当大，设有4个检票口和4个售票口，能够满足旅客的进出需求。
3、有，在辽宁锦州松山新区锦州南火车站二楼西侧。
4、第一种方法，按照差不多的登车时间，打车直接去。估计费用在50元左右。实际费用都过不了30元，但一般都直接要50，估计40也能去。第二种方法，傍晚坐公交车先到南站，南站的西面那条街有两家小招待所，和老板商量一下，给点钱呆到半夜。费用也在50左右吧。
铁路货运改革启程打造世界一流的现代物流企业
1、“从今年春节开始，我把自家的15台长途运输汽车全卖了，所有的货物全部改由东北货运快车发送。”沈阳顺鑫物流公司崔经理说，改走铁路货运时间上有保证，还可以节省公司成本，每个月仅司机工资一项就省下30万元。
2、月15日，中国铁路正式启动货运改革。改革旨在推动铁路货运全面走向市场，实现铁路货运向现代物流转变。据中国铁路总公司有关负责人介绍，铁路货运改革，将简化货运受理手续，清理规范货运收费，大力发展“门到门”的全程物流服务和“一口价”收费；同时，借助高铁网络优势，铁路将推出快递服务。
3、原因三：是实现铁路创新发展的重要举措。今年是我国全面深化改革的关键之年，而对于铁路企业来说也是深化货运改革、实现创新发展的关键之年。没有创新，铁总改革的道路将越走越窄、越走越艰难。适应经济发展新常态，大力推进铁路现代物流建设就是铁路货改上的新举措。
4、而构建“门到门”接取送达网络，推动铁路货运加快向现代物流转变，也是此次铁路货改中明确提出的。
火车托运和物流公司托运哪个便宜
火车托运比物流便宜。规模经济优势：火车托运可以同时运送大量的货物，这种规模经济优势使得铁路运输公司能够降低杂费和运营成本，因此价格相对较低，相比之下，物流只能运送有限数量的货物，难以实现规模经济，因此成本较高。
综上所述，火车托运在价格上更具优势，但安全性不如汽车运输。在实际选择时，应根据自身需求在价格与安全性之间做出权衡，以确保货物能够安全、经济地到达目的地。
火车托运更便宜。作为传统的运输方式之一，火车托运具有运量大、可承载大量货物等优点。同时，火车在运输过程中，对货物的稳定性能也要较为全面，因而常常被企业选用。而且，火车的行程一般更长，能够承载更多货物。
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