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本篇文章给大家谈谈货运源头单位询问笔录技巧，以及货运源头单位处罚案例对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、不停车超重检测治超系统证据如何固定?... 本篇文章给大家谈谈货运源头单位询问笔录技巧，以及货运源头单位处罚案例对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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不停车超重检测治超系统证据如何固定?
公路治超非现场执法没有法律、行政法规依据。按照张晓莹处长的解释，在此情况下，可以通过电子技术监控设备“非现场取证”。但不能仅有通过电子技术监控设备取得的单一证据。
第四十一条 行政机关依照法律、行政法规规定利用电子技术监控设备收集、固定违法事实的，应当经过法制和技术审核，确保电子技术监控设备符合标准、设置合理、标志明显，设置地点应当向社会公布。电子技术监控设备记录违法事实应当真实、清晰、完整、准确。
准确反映车型、颜色、车牌以及驾乘人员、车辆细节信息，同时由包含传感器、辅助设备和软件的不停车称重检测子系统通过精密算法，测量车辆动态轮胎力和车辆通过时间，并计算轮重、轴重、总重的数据，与车辆的称重数据一一对应存储。
公路不停车称重系统的处罚是处超过两百元，低于两千元的罚款，按照法律，能够处于不到十五天的拘留。对车辆的超限，主要是指的载重货物的超长、超宽和超高，处20—200元罚款，记1分；对车辆的超载，处300—1500元处罚，记3分和6分。
超限超载非现场执法动态称重检测系统为公路治超提供一种高效便捷的监测模式，根据站点布设位置，可对过往车辆进项称重检测、车型检测、车牌识别，并进行24小时实时监控，为车辆超限超载认定提供稳定可靠的依据。
两个系统的使用目的不同，即不停车检测系统主要目的是对道理上货运车辆进行不停车检测，通过动态称重方式在车辆正常行驶时获取车辆总重信息，而非现场执法系统的主要目的是对道路货运车辆的超限违法行为直接进行判定并保留违法证据，相关证据可直接对超限车辆进行处罚。
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