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本文目录一览：
- 1、中越米轨铁路拉动东南亚经济大动脉
- 2、河口站的简介
- 3、河口站简介
中越米轨铁路拉动东南亚经济大动脉
月15日8时45分，装载16车集装箱、共计477吨印度尼西亚煤炭的1209次中越米轨货运班列顺利抵达中国河口口岸山腰国境站。这是百年中越铁路通道首次运输来自印尼的货源。据了解，此次共有7万吨印尼煤炭通过海运抵达越南海防港，煤炭均将通过中越米轨铁路运至中国河口口岸山腰国境站，最终运往国内各地。
日，由中国开远至越南海防港的米轨铁路中亚班列安全开行突破1600列，超60万吨物资经由百年米轨铁路在中越两国间快速集散，形成了稳定跨国班列运输模式。
中越铁路的国内段，即从蒙自到河口的部分，采用了国铁标准的轨道设计。然而，在河口北站，需要进行集装箱换装，从标准轨转换为米轨，然后通过山腰站出境，经过越南河内，最终到达海防。越南的铁路技术标准为米轨，这与当前中国的标准轨无法直接对接，因此，云南境内的昆玉河线无法直接与越南境内的铁路接轨。
越南米轨铁路的全长为654公里，它是一条连接河内和海防的高速铁路线路。这条铁路的建设始于2010年，由越南政府与日本政府共同合作完成，于2018年正式投入运营。作为越南的第一条高速铁路线路，越南米轨铁路的最高时速能够达到350公里/小时，极大地提升了越南的交通效率。
该铁路网计划在30年内完成，即计划在2036年完成。 目前各国进展 1）中老线（中线）：2016年开工，2021年12月已经完工通车。北起中老边境磨丁到越南万象，全长414公里，客运时速160公里/时，货运时速120公里/时。
截至6月7日，中国开远至越南海防间的米轨中欧班列开行数量达3010列，完成跨境货物运输近120万吨，加速了我国与南亚东南亚国家的互联互通，有力助推了我国进出口贸易发展。米轨中欧班列依托百年滇越米轨铁路优势，建立跨国货运品牌。
河口站的简介
1、河口站，位于中国云南省河口瑶族自治县的河口镇，邮政编码为661300。这座历史悠久的车站始建于1908年，经过多次重建，见证了岁月的变迁。它地处昆明铁路局的管辖之下，与省会昆明北站相距468公里，目前被定级为四等站。
2、离昆明北站468公里，隶属昆明铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
3、河口北站，即河口火车北站，是蒙河铁路站点之一，于2014年12月10日开通客运业务，于2015年1月2日开通货运。河口北站总占地9274亩、总投资26余亿元。
4、软件园、水师营、旅顺开发区 202路轨道线路延伸工程始于河口，途经软件园、水师营、旅顺开发区，终点是旅顺新港。共设计14座车站（含6座预留站），其中高架车站13座（含6座预留站）、地下车站1座（河口站）。
河口站简介
河口站，位于中国云南省河口瑶族自治县的河口镇，邮政编码为661300。这座历史悠久的车站始建于1908年，经过多次重建，见证了岁月的变迁。它地处昆明铁路局的管辖之下，与省会昆明北站相距468公里，目前被定级为四等站。
河口站，站址在云南省河口瑶族自治县河口镇，邮政编码661300。建于1908年，1957年重建。
离昆明北站468公里，隶属昆明铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
位于江西省铅山县县城附近的江西河口电站，其发电厂房坐落在一处重要的地理位置。该电站的坝址所控制的流域面积达到了684平方公里，水库在正常水位时的高度为85米。平均流量稳定在每秒31立方米，年度径流量则达到了惊人的8亿立方米。
河口南站位于甘肃省兰州市西固区。河口南站现为三等站，是兰青线和兰新线的交汇点。西去有八盘峡站、大路站，东去有坡底下站。2000年左右及以前，河口南站是大站，快速、特快、许多车都停，2006年起，在该站停靠的车辆减少，逐渐成为现况。
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