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现在在铁路局工作,觉得很累不想干了,该不该辞职?
在铁路工作了五年，现在失去斗志了，该辞职吗？在铁路工作了五年，现在失去斗志了，不该辞职。铁路是国有大型企业，工资福利有保障，目前有很好的住房分配政策。平时可能觉得工作辛苦，工资不高，总觉得付出与回报不成正比。想到这些，他们往往有辞职的冲动。
所以我已经准备好了，攒够了学费就离开，下半辈子去过想过的生活，虽然可能辛苦一点，但没关系，我喜欢就好，一辈子不长，给自己一次机会，去做点想做的事，能让你开心的事。
不知道你想辞职的具体原因是什么，如果只是因为对工作失去了热情和兴趣，完全没有必要去辞职。现在流行一个身份，叫：斜杠青年。指的是自己有本职工作，但是却在自己的兴趣领域做出了超越正式职业的成就。如果你觉得这个工作太闷，也看不到升迁发展的前景。
最终，是否辞职应根据个人的生活状况来决定。如果目前的生活已经很好，可以考虑辞职；如果生活依赖于这份工作，那么可能需要坚持下去。
如果实在是坚持不住的话可以辞职。辞职还是不辞职还是要结合自身的情况。如果辞职了可以找到更好的工作，如果辞职了还可以过着很好的生活那可以辞职去享受生活。在国企工资还是挺高的，不仅仅待遇好还有这时间，但是如不能找到工作的话还是别辞职了。
铁路局开客运火车和货运火车哪个累
客运列车和货运列车的机车乘务员来说，虽然工作内容不同，但劳累程度是相似的。 在薪酬方面，货运列车的机车乘务员通常比客运列车的机车乘务员略高。 尽管货运列车的机车乘务员按照机车交路跑的路程较短，但所需时间却较长。 他们在中途经常需要在小站待避，等待其他列车或进行码车作业。
客运列车和货运列车的机车乘务员来说，累不累都是一样的 但是货运用司机比客运用司机工资高一点 在一个货运用司机和客运用司机按照机车交路来说跑的路程短，但时间也长。中间需要在小站待避其他列车。
两者相比应该是铁路的客车司机发展方向更好一点 客车的司机可以开货车，但是货车的司机是无法开客车的，客运司机的工作是比较辛苦的。火车司机需要满足的条件：需要毕业于铁路运输学校（中专以上学历），取得相关车型的驾驶证。
客运段就是列车员，分为普通车列车员和动车、高铁列车员，普通车的累一点，但是工资稍微高一点，动车、高铁列车员轻松点，而且不用打扫卫生，但是工资稍微低一点。往上走就是列车长。属于服务性。机务段分为机车乘务员和检修。
西安铁路局正式工的要求
1、西安铁路局招聘正式工的具体要求包括：身体健康，无色盲色弱，身体状况需满足岗位需求；学习表现优异，专业背景和学历需符合岗位标准；遵纪守法，品行端正，对铁路事业充满热情；能够适应岗位工作要求，接受公司对岗位的安排和调整，适应偏远环境和夜间工作。
2、西安铁路局招聘正式工，要求应聘者身心健康，无色盲色弱，身体状况需满足岗位需求。此外，应聘者应具备良好的学习成绩，专业背景和学历水平需符合岗位要求，同时需遵纪守法，品行端正，对铁路事业充满热情。
3、我了解到的铁路局招聘基本要求包括：首先，应聘者必须遵守法律法规，品行端正，热爱铁路事业。其次，身体健康是基本前提，特别是辨色力需正常，裸眼视力或矫正视力需达到0以上。再次，学历方面，通常要求至少为本科学历。最后，专业背景也很重要，最好是相关专业出身。
4、西安铁路局作为中国重要的铁路运输机构之一，对于员工的专业技能、学历背景以及工作经验等方面都有着较高的要求。这样的高标准使得想要加入这个团队的求职者必须付出更多的努力和准备。对于研究生而言，虽然他们在学术上具有一定的优势，但仍然需要面对激烈的竞争。
5、但是大部制改革后对招录铁路工人有限制：交通或铁路院校或相关专业的全日制大专以上学历。或者当过兵或上过军校的专业技术士官。父母或嫡系亲属是铁路正式职工的 经过局机关招录考试或各站、段推荐的，经考核符合职位的 上述信息是在局内打听来的，并非官方标准。不求采纳，仅供参考。
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