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本文目录一览：
- 1、四川-到吉林省-敦化要几天啊,,
- 2、吉珲铁路客运专线概述
- 3、新敦化站的车站概况
- 4、新敦化站车站规划
四川-到吉林省-敦化要几天啊,,
对于从四川到吉林省敦化的运输，由于两地相距较远，选择EMS进行邮寄时，预计需要5到7天的时间。如果使用火车运输，则需要考虑行程中的换乘等因素，预计需要至少一周的时间。在选择运输方式时，需要结合实际情况进行综合考虑，以确保货物能够按时送达。
公里。根据查询百度地图得知，吉林到敦化距离为186公里。驾车需要行驶2小时35分钟，经过14个红绿灯，途经：珲乌线、珲乌高速。吉林省简称“吉”，是中华人民共和国省级行政区，省会长春市。
点8公里。根据查询百度地图得知，长白山位于吉林省东南部，敦化位于吉林省东部山区，两地相距147点8公里，开车1小时58分钟即可到达。
从牡丹江到敦化开车大约需要五小时。这个行程距离大约为350公里，路况良好，通常不会遇到严重的交通拥堵。牡丹江位于黑龙江省东部，而敦化则位于吉林省东南部，两城之间高速公路较为便捷。出发前，请确保车辆状态良好，随车携带必要的补给品，如水和食物，以备不时之需。
.3公里。根据查询百度地图显示，吉林市地处中国东北地区，敦化位于吉林省东部，吉林市到敦化有200.3公里路程，驾车前往需要2小时38分钟。
公里。根据查询百度地图信息显示，敦化市位于吉林省延边朝鲜族自治州，吉林位于中国东北地区中部，与辽宁、内蒙古、黑龙江相连，两地相距1824公里，开车需要3小时24分钟，途径珲乌高速、吉林绕城高速。
吉珲铁路客运专线概述
吉珲铁路客运专线，全称吉林至珲春市铁路客运专线，是一条起自吉林市，终点直达中俄朝三国交界地珲春市的高速铁路。线路总长达到359公里，沿途穿越吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等七个县市区，总投资额约为416亿元人民币。
吉珲铁路客运专线（吉林至珲春市铁路客运专线）又名吉图珲客专，起点位于吉林市，终点位于地处中俄朝三国交界地的吉林省珲春市，全长359公里，途径吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等七县市区，投资约416亿元。设计时速250公里。
吉图珲铁路客运专线，是图们江区域交通大通道的重要组成部分，建设进度顺利。在珲春市铁建办负责人介绍中，2012年珲春段计划总投资2亿。目前，已完成投资3亿。主线用地征拆工作基本完成，交付用地100%。在桥梁工程方面，已完成2370延长米的建设。隧道工程已完成7850延长米。
新敦化站的车站概况
敦化新站采用既有敦化站东移方案，坐落在现火车站货场东侧，总面积4997平方米，比原火车站多出1000多平方米。外形设计为古代大鼎的造型，寓意着繁荣昌盛。旅客进出站采用下进下出的流线模式，采用高速场与普速场并站分场布置。
新设立的敦化站位于现敦化火车站以东约300米，其站场范围从小石河特大桥的珲春台尾延伸至牡丹江特大桥的吉林台尾，全长38公里。站场分为高速场和普速场，其中普速场设1台4线，高速场则为3台7线。旅客进出站采用“下进下出”的流线设计，未来将承载吉图珲铁路、长图线及白敦东铁路的客运服务。
新敦化站为敦化市新建高铁、普速列车共用车站。现位于现敦化火车站货场以东，建成后将承接吉图珲铁路客运专线（已通车运营），长图线，白敦东铁路（规划在建）的客运运营。
敦化新站位于现火车站货场东侧，采用既有敦化站东移方案。未来的敦化火车站将坐落在现火车站货场东侧，距东华路约300米左右的地方。新站采用高速场与普速场并站分场布置，旨在提供高效便捷的铁路运输服务。为了实现这一目标，新站东移方案比较了“保留既有货场方案”和“货场搬迁至大桥站办理方案”。
敦化站位于原火车站货场以东300米，是长珲城际铁路、长图线 以及未来规划的白敦东铁路的交会处，为延边州首个开通新建高铁的车站，吉图珲铁路客运专线开通过后为延边州第三大车站。敦化站占地面积840，785平方米，分为普速场和动车场，共有4站台11线。车站外观像一个大鼎，取繁荣昌盛之寓意。
敦化站每天有到省内的长春、吉林、延吉、图们、蛟河、白河、公主岭、四平等城市，省外有到北京、天津、哈尔滨、大连、青岛、沈阳、济南、成都、西安、杭州、济南、淄博、潍坊、德州、锦州、牡丹江、铁岭、葫芦岛、山海关等城市的火车。新火车站前配套综合公路客运站，目前已基本完工。
新敦化站车站规划
1、敦化新站位于现火车站货场东侧，采用既有敦化站东移方案。未来的敦化火车站将坐落在现火车站货场东侧，距东华路约300米左右的地方。新站采用高速场与普速场并站分场布置，旨在提供高效便捷的铁路运输服务。为了实现这一目标，新站东移方案比较了“保留既有货场方案”和“货场搬迁至大桥站办理方案”。
2、新设立的敦化站位于现敦化火车站以东约300米，其站场范围从小石河特大桥的珲春台尾延伸至牡丹江特大桥的吉林台尾，全长38公里。站场分为高速场和普速场，其中普速场设1台4线，高速场则为3台7线。旅客进出站采用“下进下出”的流线设计，未来将承载吉图珲铁路、长图线及白敦东铁路的客运服务。
3、敦化站枢纽工程占地84万平方米 从敦化站北部至现在的站前广场，南至牡丹江滨江路，西至东环城路，东至规划铁路的总面积840785平方米的土地上，敦化车站枢纽工程正在规划中。
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