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本篇文章给大家谈谈国际航协谈货运能力，以及国际航空货运协会规定对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、国际航协——IATA·Cargo... 本篇文章给大家谈谈国际航协谈货运能力，以及国际航空货运协会规定对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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国际航协——IATA·Cargo
在航空货运领域中，国际航空运输协会（IATA·Cargo）扮演着无可替代的角色，象征着行业的权威和卓越标准。加入IATA不仅是企业品质和信誉的提升，更是进入全球市场的一张关键通行证。通过IATA认证，企业将享有显著优势，提升信誉，增强竞争力。
公司业务涵盖广泛，包括非美国本土的FMC-NVOCC备案资质、美国本土FMCOTI许可、中国NVOCC备案、海运舱单系统等，以及国际航协IATA·Cargo资质与CASS货运结算系统等专业服务。同时，我们还提供航空运输相关培训证书，确保安全与合规性。
国际航协运价是指IATA在TACT(The Air Cargo Tariff，TACT)运价资料上公布的运价。国际航协运价的目的 国际航协运价由国际航协通过运价手册向全世界公布，主要目的是协调各国的货物运价。
国际航空运输协会的性质国际航协从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上的大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制，因此航协实际上是一个半官方组织。
国际航空运输协会的主要工作有哪些
1、协商制定国际航空客货运价；统一国际航空运输规章制度；通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目；开展业务代理；进行技术合作；协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。
2、国际航空运输协会的主要工作包括以下几个方面：推动航空运输安全 国际航空运输协会致力于提高全球航空运输的安全性。它制定了一系列安全标准和操作程序，确保航空运输过程中的各个环节都能严格遵守安全规定，从而减少航空事故的发生。
3、国际航空运输协会的职责主要围绕行业协会活动、运价协调和行业服务展开。自1978年特别大会决定后，协会的核心任务分为两大类：一是行业协会活动，旨在促进航空业内的交流与合作；二是运价协调，通过运输会议确定全球范围内的运价，经各国政府批准后实施。
中航协:外资快递变相侵犯航权
月底，国家邮政局公示了对美国联邦快递和UPS申请国内快递业务许可的决定，这一举动在航空业掀起了波澜，尤其是中国航空运输协会（中航协）对此表达了强烈的反对意见。中航协市场研究部研究员朱庆宇发表文章指出，若外国公司获得国内快递经营许可，将对我国航空货运发展构成重大威胁。
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